時(shí)間：2017-09-04 10:22:54 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：億邦動(dòng)力網(wǎng) 作者：

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對(duì)于跨境電商而言,，跨境物流是不可或缺的重要環(huán)節(jié),。而在跨境出口電商中，而中國(guó)郵政EMS則占據(jù)出口直郵絕大部分份額,。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，目前中國(guó)郵政ENS旗下的e郵寶年出口包裹已高達(dá)2億件,。

對(duì)于跨境電商今后的走向，中國(guó)郵政EMS看的可能路可能更為清晰,。今天,，在2017中國(guó)(龍崗)跨境電商產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨外貿(mào)轉(zhuǎn)型論壇在深圳舉辦，中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司國(guó)際部副經(jīng)理靳勇平就跨境電商和跨境電商物流提出了自己的看法。

(以下為靳勇平分享內(nèi)容,，經(jīng)億邦動(dòng)力網(wǎng)整理及刪改)從數(shù)字看跨境電商

2016年跨境電商交易額大概6.1萬(wàn)億,，5年的復(fù)合增長(zhǎng)率在33%左右，到2020年,，規(guī)劃達(dá)到12萬(wàn)億,。

出口方面，跨境電商分為跨境B2B和跨境B2C兩部分,，目前B2B占比很大,，高達(dá)83%，B2C則占17%,。但從從發(fā)展速度來(lái)看,，B2C的速度要明顯優(yōu)于B2B，B2C去年行業(yè)統(tǒng)計(jì)大概增速43%,。

進(jìn)口方面的數(shù)據(jù),，年跨境進(jìn)口的量是1.1萬(wàn)億，B2C的增速非?？?，C2C的市場(chǎng)慢慢在萎縮，所以B2C還是有機(jī)會(huì)的,，但是很遺憾,，B2C市場(chǎng)基本上被幾大平臺(tái)給壟斷，如果你是一個(gè)個(gè)人或者一個(gè)小企業(yè),，你想進(jìn)入,，門(mén)檻已經(jīng)很高了，所以目前更看好出口,。

跨境電商引來(lái)新變化

當(dāng)然,，整個(gè)行業(yè)也正在變化。在10年前還沒(méi)有跨境電商這個(gè)詞的時(shí)候,，我們看到的客戶(hù)需求和今天是截然不同的,。

現(xiàn)在平臺(tái)的力量、平臺(tái)的聲音越來(lái)越大,，個(gè)體的聲音越來(lái)越小,，平臺(tái)在升級(jí)，亞馬遜和阿里巴巴的平臺(tái)政策都在升級(jí),，包括ebay,、wish，這兩年的平臺(tái)政策變化非?？?，核心的趨勢(shì)是3個(gè)升級(jí),。

第一個(gè)是賣(mài)家升級(jí)，以前是個(gè)人用戶(hù),，大家隨便開(kāi)個(gè)店,，現(xiàn)在個(gè)人用戶(hù)想開(kāi)店，主流的大平臺(tái)門(mén)檻會(huì)越來(lái)越高?，F(xiàn)在賣(mài)家已經(jīng)在升級(jí),，都是制造商來(lái)開(kāi)店。

第二是消費(fèi)者在升級(jí),。以前我們面臨的消費(fèi)者需要買(mǎi)一些中國(guó)的產(chǎn)品,，可能是價(jià)格比較低，附加值不高,，全程時(shí)限要求也不要那么快,。但是現(xiàn)在不一樣了，大多平臺(tái)關(guān)注的品牌高端制造的占比很高,，這個(gè)消費(fèi)人群在海外是不一樣的,，在海外買(mǎi)一美元包郵的產(chǎn)品和賣(mài)幾十、上百甚至上千美元的消費(fèi)者的需求是不一樣的,，客戶(hù)體驗(yàn)要求也不一樣,。所以這種升級(jí)會(huì)帶來(lái)很大的變化。

平臺(tái)也會(huì)出臺(tái)很多新的政策,，引導(dǎo)賣(mài)家和買(mǎi)家朝著平臺(tái)期望的方向發(fā)展,。比如說(shuō)時(shí)效要求快，中國(guó)郵政EMS當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)e郵寶的時(shí)候,，設(shè)計(jì)的是7到15天,，當(dāng)時(shí)這個(gè)時(shí)效足夠了。但是現(xiàn)在看來(lái)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了現(xiàn)在的需求?，F(xiàn)在平臺(tái)提的都是兩日達(dá),、當(dāng)日達(dá)、5日達(dá),、7日達(dá),。包括現(xiàn)在無(wú)優(yōu)物流、wish達(dá),，大家都可以看到這些平臺(tái)的變化,。

第三是物流渠道的變化。以前可能是直郵用得比較多,。但是今天形勢(shì)又發(fā)生變化了,，除了直郵渠道，海外倉(cāng)的渠道也出來(lái)了,，落地配的渠道也出來(lái)了，專(zhuān)線(xiàn)的渠道也出來(lái)了，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)物流產(chǎn)品越來(lái)越多,，眼花繚亂,，當(dāng)然市場(chǎng)良莠不齊。

海外倉(cāng)成為重要物流渠道

對(duì)于海外倉(cāng)來(lái)說(shuō),，其實(shí)這兩年從政府到行業(yè),，包括我們賣(mài)家都在推崇，政府的各級(jí)文件都能看到,，配套的各種補(bǔ)貼也都有,，而且最近我們?cè)趨⒓右恍┲醒氩课瘯?huì)議的時(shí)候，政府鼓勵(lì)在一帶一路沿線(xiàn)大力拓展海外倉(cāng),，建設(shè)產(chǎn)品的展銷(xiāo)中心,。

海外倉(cāng)有很好的客戶(hù)體驗(yàn)，歐美國(guó)家要求三五天收貨,，你要10天才收到,，消費(fèi)者不愿意。現(xiàn)在你買(mǎi)一個(gè)電子產(chǎn)品,，不管去哪個(gè)網(wǎng)站,，上午下單，下午就想收到貨,，他不愿意等,。

當(dāng)然個(gè)別市場(chǎng)除外，像南美,、巴西,、俄羅斯等等個(gè)別市場(chǎng)，那是特殊的海關(guān)政策導(dǎo)致了這個(gè)結(jié)果,，消費(fèi)者接受這種情況,。

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