時間：2017-08-31 11:36:59 點(diǎn)擊：次
來源：北京商報 作者：

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商業(yè)無人化進(jìn)程持續(xù)加速,，各大物流企業(yè)爭相加碼,。8月29日,，京東集團(tuán)宣布在西安的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃落地,，分別與陜西省韓城市政府,、麟游縣政府,、龍浩集團(tuán),、西部機(jī)場集團(tuán),、西北工業(yè)大學(xué)等合作方簽署合作協(xié)議,。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，涵蓋重點(diǎn)示范項(xiàng)目打造,、人才培養(yǎng),、科研發(fā)展、技術(shù)落地應(yīng)用等多個方面,。此前,，京東已經(jīng)與四川省達(dá)成合作，未來將在四川建立185個無人機(jī)機(jī)場,，而順豐也要在湖北鄂州建立機(jī)場作為國際核心樞紐,。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，種種跡象表明，無人化商業(yè)時代即將來臨,，未來3年內(nèi)將進(jìn)入全面商用,。
加大布局智慧物流體系

今年2月，京東集團(tuán)與陜西省政府簽訂智慧物流戰(zhàn)略合作協(xié)議,，就無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展達(dá)成共識,，雙方將共建“全球首個低空無人機(jī)物流網(wǎng)”。5月22日,，京東集團(tuán)與西安航天基地簽署合作協(xié)議,，京東全球物流總部、無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)總部,、京東云陜西大數(shù)據(jù)運(yùn)營總部“三總部”正式落戶西安,。京東方面表示，此次的五大簽約是京東無人機(jī)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的進(jìn)一步落地推進(jìn),，細(xì)化了具體的合作方向與內(nèi)容,。

據(jù)了解，無人機(jī)是京東部署未來智慧物流體系的重要一環(huán),。今年以來,，京東制定了包含干線、支線,、末端配送的三級通航無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)布局,，并完成了無人機(jī)飛控調(diào)度中心、飛服中心,、研發(fā)中心,、制造中心等一系列配套技術(shù)與設(shè)施的落地。今年6月份,，京東無人機(jī)在西安和宿遷開展了常態(tài)化運(yùn)營,。截至到7月31日，西安已完成800多架次,、4000多公里,、14000多分鐘的運(yùn)營飛行。

多企業(yè)布局無人領(lǐng)域

近年來,，多企業(yè)涉及無人領(lǐng)域,，京東已經(jīng)與四川省達(dá)成合作，未來將在四川建立185個無人機(jī)機(jī)場,，建成后可以實(shí)現(xiàn)四川省內(nèi)任何地方的商品,，在24小時內(nèi)送到中國的任何城市。順豐則在湖北鄂州建立機(jī)場作為國際核心樞紐,，可和區(qū)域中心結(jié)合,。蘇寧無人機(jī)也在6月份成功完成了首次實(shí)景派送。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來無人機(jī)可逐步代替人工投遞快遞,，但目前看還為時尚早,，由于國家政策等相關(guān)因素，短時間內(nèi)無人機(jī)只能在偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)營,。
快遞專家趙小敏認(rèn)為,，順豐與京東兩家企業(yè)在無人機(jī)方面的布局不太一樣，順豐要打造自己的機(jī)場,，將來順豐機(jī)場的建成具有轉(zhuǎn)折性的意義,，因?yàn)閷σ患椅锪髌髽I(yè)來說，一旦擁有自己的機(jī)場,，基本上在國際物流市場前列,。據(jù)了解，目前國內(nèi)的空域管理主要由軍方掌控,，一般企業(yè)無法建造自己的機(jī)場,，也幾乎也沒有什么企業(yè)在做。京東目前在陜西雖然取得了無人機(jī)飛行資格,，但每次起飛都需要走一個繁瑣的手續(xù)。不過,，也有專家認(rèn)為,，京東打造的無人機(jī)場與順豐機(jī)場不是一個概念，順豐是貨運(yùn)機(jī)場,，將來會成為亞洲規(guī)模最大的貨運(yùn)樞紐,，而京東只是暫時發(fā)展物流領(lǐng)域的技術(shù)。

無人化商業(yè)時代即將來臨

也有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,，京東的無人機(jī)場與順豐機(jī)場不是一個概念,，但京東在陜西大力發(fā)展物流科技是有一定原因的，其中的原因就是閻良,，閻良是航空城,，航空資源更加集中。而順豐想打造智慧物流,，目前順豐在人工智能,，尤其在科技化大規(guī)模運(yùn)用領(lǐng)域布局很早，兩者有一定相似性但是不同的概念,。因?yàn)榫〇|物流的體量有限,，它不是完全的社會化物流企業(yè)，所以若要打造與順豐一樣同等規(guī)模的無人化還需要更大的市場份額,。不過,，京東物流自帶流量規(guī)模較大，又背靠京東集團(tuán)，有企業(yè)的聯(lián)盟機(jī)制,，這也是京東的優(yōu)勢之一,。

趙小敏表示，從整個物流行業(yè)來看,，未來順豐機(jī)場建成后,，硬件方面會比較突出，與全球頂尖物流企業(yè)差距逐步縮小,，有機(jī)會進(jìn)入全球前五的位置,，還可能得到諸多企業(yè)贊助邀請的機(jī)會，例如奧運(yùn)會,、世界杯,、博覽會及頂級網(wǎng)球或賽車領(lǐng)域等。不過趙小敏指出,，雖然無人機(jī)只是物流中的一環(huán),，其本身不存在沒有供應(yīng)鏈概念，但本次京東加大了無人機(jī)布局,，未來何時走向大規(guī)模商用,，是一大看點(diǎn)；當(dāng)下,，無人機(jī)成本超過人工成本,，但大規(guī)模商用后，成本上問題會得到解決,。種種跡象表明,，無人化商業(yè)時代即將來臨，未來3年內(nèi)部分企業(yè)將進(jìn)入全面商用,。 

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