時(shí)間：2017-08-25 09:52:00 點(diǎn)擊：次
來源：人民日?qǐng)?bào)麻辣財(cái)經(jīng) 作者：李麗輝 ,，劉志強(qiáng)

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賀登才介紹,，國家發(fā)改委是“物流27條”研究起草的牽頭單位，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)作為行業(yè)協(xié)會(huì),，全程參與了這項(xiàng)工作,。總體來看,，“物流27條”針對(duì)性強(qiáng),，符合物流降本增效、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,。

麻辣財(cái)經(jīng)仔細(xì)讀下來,，發(fā)現(xiàn)這27條舉措滿滿都是“干貨”，而且每一條都有相關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)落實(shí),。

比如,，從上世紀(jì)90年代起，我國便開始治理公路“三亂”,，但亂收費(fèi)問題仍未杜絕,。物流業(yè)監(jiān)管有前后流程長、涉及部門多,、牽扯地域廣的特點(diǎn),，交通、公安,、商務(wù),、海關(guān)等部門都在管，各省各市各縣都有份兒,。每個(gè)環(huán)節(jié)拔根毛,，再有錢的企業(yè)也成了“禿子”。

針對(duì)這個(gè)問題,，《意見》明確,，要加強(qiáng)物流領(lǐng)域收費(fèi)清理，開展物流領(lǐng)域收費(fèi)專項(xiàng)檢查,，著力解決“亂收費(fèi),、亂罰款”等問題。為了避免重復(fù)罰款,，《意見》指出，由交通部門公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督消除違法行為,，公安交管部門單獨(dú)實(shí)施處罰記分,，這樣的治超聯(lián)合執(zhí)法模式要實(shí)現(xiàn)常態(tài)化,、制度化，并盡快制定可操作的實(shí)施方案,，在全國范圍內(nèi)強(qiáng)化督促落實(shí),。

同時(shí)，加大降稅清費(fèi)力度,，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),。這方面的舉措，包括統(tǒng)籌研究統(tǒng)一物流各環(huán)節(jié)增值稅稅率,，全面落實(shí)物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地等稅收優(yōu)惠政策,；科學(xué)合理確定車輛通行收費(fèi)水平，選擇部分高速公路開展分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)等,。

從物流業(yè)自身看,，還有一個(gè)效率不高的弊端亟待消除。比如,，占據(jù)了我國七成以上物流份額的公路貨運(yùn)行業(yè),，一直處于“多、小,、散,、弱”狀態(tài)，運(yùn)輸供需很難實(shí)現(xiàn)高效匹配,，車輛常?？辙D(zhuǎn)，“車找貨”與“貨找車”現(xiàn)象同時(shí)存在,。

如何解決這個(gè)問題,，《意見》也給出了辦法：推廣應(yīng)用高效便捷物流新模式。依托互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等先進(jìn)信息技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配,、運(yùn)力優(yōu)化,、運(yùn)輸協(xié)同、倉儲(chǔ)交易等新業(yè)態(tài)新模式,。同時(shí),，加大政策支持力度，培育一批骨干龍頭企業(yè),，創(chuàng)新物流資源配置方式,，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)供需信息實(shí)時(shí)共享和智能匹配，減少迂回,、空駛運(yùn)輸和物流資源閑置,。

此外,，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還要加強(qiáng)與交通基礎(chǔ)設(shè)施配套銜接,，加強(qiáng)重要節(jié)點(diǎn)集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè),，布局和完善一批國家級(jí)物流樞紐。加快推進(jìn)物流倉儲(chǔ)信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化,，來提高運(yùn)行效率,。

也就是說，通過深化聯(lián)動(dòng)融合,，讓每個(gè)環(huán)節(jié)都規(guī)范,、陽光、透明,，每個(gè)環(huán)節(jié)都高效運(yùn)轉(zhuǎn),，物流業(yè)才能貨暢其流，實(shí)體經(jīng)濟(jì)才能舞步輕盈,、活力迸發(fā),。至于咱家的快遞和外賣，遞送速度也會(huì)再提升吧,？ 

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