時(shí)間：2017-08-10 11:05:08 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：《中國(guó)郵政快遞報(bào)》 作者：張鵬飛

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兼并潮來(lái)臨

第二梯隊(duì)加速資本化

7月31日，財(cái)富中文網(wǎng)發(fā)布了2017年中國(guó)500強(qiáng)排行榜,，順豐以營(yíng)收574.27億元排名第112位,；圓通以營(yíng)收168.18億元排名第355位。申通雖未上榜,，但其營(yíng)收也已經(jīng)接近百億,，距離上榜亦不遙遠(yuǎn)。

去年以來(lái),，青旅物流投資全峰快遞,，蘇寧收購(gòu)天天快遞，快遞業(yè)第二梯隊(duì)資本化的趨勢(shì)已非常明顯,。未來(lái)幾年,，這一層級(jí)的企業(yè)將進(jìn)入融資,、兼并、整合的高發(fā)期?，F(xiàn)在,，重組大幕已經(jīng)拉開。

長(zhǎng)期以來(lái),，快遞企業(yè)間的兼并重組被認(rèn)為是“好吃但不好消化”,。不同于其他行業(yè)，每個(gè)快遞品牌都有自己的網(wǎng)絡(luò),，業(yè)務(wù)重合度非常高,，一旦處理不好，不僅不會(huì)帶來(lái)規(guī)模上的優(yōu)勢(shì),，還會(huì)使重復(fù)布局的網(wǎng)點(diǎn)陷入整合困局,。

對(duì)于此次申通投資快捷，有業(yè)內(nèi)人士表示,，在“通達(dá)系”快遞競(jìng)爭(zhēng)再度升級(jí)的情況下,，如何搶占更大市場(chǎng)至關(guān)重要，以免被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩得越來(lái)越遠(yuǎn),。不過(guò)也有一種聲音認(rèn)為,，上市以來(lái)，申通在國(guó)際化,、冷鏈,、生鮮電商等方面頻頻布局，此次入股可看作是申通在快遞主業(yè)下滑的背景下,，謀求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,、提升員工信心之舉。

目前,，快遞業(yè)集中度依然不高,，最大企業(yè)的市場(chǎng)占有率仍未超過(guò)20%，“通達(dá)系”差異較小,，競(jìng)爭(zhēng)格局較為激烈,，議價(jià)權(quán)仍然較弱。未來(lái),，在行業(yè)增速逐漸放緩的背景下,，抱團(tuán)結(jié)盟將是大勢(shì)所趨，率先領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)整合的企業(yè)將更有希望成為市場(chǎng)寡頭,。 

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