時(shí)間：2017-07-13 10:16:30 點(diǎn)擊：次
來源：齊魯網(wǎng) 作者：

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現(xiàn)如今,，網(wǎng)購已經(jīng)成了人們生活中的一部分。收取快遞的形式也在慢慢發(fā)生變化,，以前大部分都是送貨上門,，現(xiàn)在面對(duì)面收快件的少了，短信通知取貨的多了,。在濟(jì)南長清一處商場(chǎng)的很多商戶就向記者傾訴,，對(duì)于他們這些經(jīng)常收發(fā)快遞的來說,，現(xiàn)在的快遞是越來越不方便。

一位店主告訴記者,，現(xiàn)在手機(jī)里的短信大部分都是菜鳥驛站,、媽媽驛站、快遞信發(fā)的取件通知,，這些快遞投放點(diǎn)距離自己的店鋪來回大約有一公里左右的路程,，每一次取快遞都需要花費(fèi)自己10多分鐘的時(shí)間，有的商戶為了節(jié)省時(shí)間甚至專門開車取件,。

在商場(chǎng)附近記者發(fā)現(xiàn),，快遞投放點(diǎn)都是一些不起眼的門頭房，這里幾乎承擔(dān)了商場(chǎng)附近所有的快遞投放,。

商店業(yè)主表示：“買個(gè)東西,，快遞還要去很遠(yuǎn)的地方拿，現(xiàn)在也沒有辦法,。”

為了證實(shí)這種說法,，記者打通了取件通知短信里的聯(lián)系電話。

濟(jì)南長清區(qū)商業(yè)街快遞代收點(diǎn)工作人員表示：“這邊派費(fèi)低你不知道,，城區(qū)派費(fèi)高,。這邊一件才4毛錢，城區(qū)那邊是1塊錢,。有的業(yè)務(wù)員來的早,，你那邊沒開門，來得晚還得去公司交件去,，快遞員也很頭疼,，所以放在菜鳥驛站等一些站點(diǎn)上，自己去取去,。”

取個(gè)快遞就得來回一公里左右的路程,，確實(shí)夠遠(yuǎn)的。記者了解到,，這些快遞投放點(diǎn)有一個(gè)名字,，叫做菜鳥驛站。那么,，這菜鳥驛站到底是做什么的,？

菜鳥驛站，是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的五大戰(zhàn)略方向之一,，而菜鳥網(wǎng)絡(luò)是由阿里巴巴集團(tuán)等投資公司以及部分快遞公司共同建立的公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。通過高校創(chuàng)業(yè)的學(xué)生、在小區(qū)物業(yè)和小區(qū)超市、在連鎖店,，便利店等,，通過社會(huì)化協(xié)同，解決快遞的最后一公里問題,。

菜鳥驛站代理商介紹：“一對(duì)百和百對(duì)一,。一個(gè)人送一百個(gè)客戶，一個(gè)五分鐘,，這就五百分鐘,，但是百對(duì)一，還是五分鐘,。”

據(jù)了解,，快遞的最后一公里面對(duì)的不是配送距離的問題，而是快遞人員在送貨上門時(shí)產(chǎn)生的送貨時(shí)間沖突,、送貨效率低下,、送貨成本高昂等問題。有了菜鳥驛站等類似的快遞投放點(diǎn)之后,，不僅大大節(jié)省了配送時(shí)間,，更重要的是避免了和客戶的直接接觸。

菜鳥驛站代理商表示：“很多人不把快遞員當(dāng)人看,，有的快遞員被投訴,，公司里罰錢，他們也沒辦法,，快遞員沒人干了,。有了我們，快遞員不接觸客戶,，由我們第三方來轉(zhuǎn)交,。我是以超市為節(jié)點(diǎn)，我不是專業(yè)做快遞的,，所以說客戶沒有敵意,。而且我是一個(gè)免費(fèi)的服務(wù)。”

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，菜鳥驛站作為快遞配送的第三方,，也是快遞配送的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，雖然提供的是免費(fèi)服務(wù),，但是在快遞最后一公里的問題上仍然面臨著許多缺陷,。

“公司有獎(jiǎng)勵(lì)，你做好了給你獎(jiǎng)勵(lì),，做不好沒錢，不掙錢。我一天收200個(gè)件,，一件3毛錢,。他給我錢，我再搭上人工,，搭上房租,、店面，搭上丟件,，我是賠錢的,。”菜鳥驛站代理商表示。

許多菜鳥驛站的代理商之所以賠錢也要繼續(xù)干下去的的原因,，是因?yàn)椴锁B驛站的存在,，在一定程度上為超市以及便利店聚攏了人氣，成為了吸引客源的一個(gè)重要手段,。由于菜鳥驛站不是正規(guī)的專業(yè)快遞公司,，也造成了許多快遞丟失的現(xiàn)象。

商店業(yè)戶反映：“原來可能是送貨上門,，每個(gè)單元,，每個(gè)地方都特別詳細(xì)，他不會(huì)給我送錯(cuò)?，F(xiàn)在都放在菜鳥驛站,，別人隨便報(bào)一個(gè)手機(jī)號(hào)碼，就能把快遞給取走,，所以說也出現(xiàn)了很多丟件的問題,。丟件的話他們賠的錢都特別少，而且處理周期特別長,，所以我感覺這個(gè)也是一個(gè)問題,。”

菜鳥驛站相對(duì)于專業(yè)配送服務(wù)來說，的確還有更多提高和進(jìn)步的地方,。菜鳥驛站該如何解決這一系列的問題呢,？一方面需要企業(yè)自身定制合理的經(jīng)營規(guī)范，另一方面需要政府主管部門來進(jìn)一步加強(qiáng)管理,，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,。在如何解決快遞最后一公里的道路上，依然還有很長路的要走,。