時(shí)間：2017-06-30 13:46:59 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：物流時(shí)代周刊 作者：

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隨著“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)深化,，越來(lái)越多的快遞,、物流企業(yè)以此為契機(jī),，積極布局海外市場(chǎng),。毋庸置疑,，這也正在成為快遞企業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn),。順豐、圓通等民營(yíng)快遞企業(yè)著手布局“一帶一路”沿線國(guó)家：如圓通發(fā)起的“全球包裹聯(lián)盟”,，這是一個(gè)由國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的國(guó)際化物流快遞聯(lián)盟平臺(tái);順豐積極在歐洲設(shè)立海外倉(cāng),，并在東南亞地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。

但走出國(guó)門(mén)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也就意味著,，需要有更為扎實(shí)的“內(nèi)功”,，因此企業(yè)不可忽視自身“素質(zhì)”的提升，才能在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,。

技術(shù)：降本增效綜合實(shí)力需提升

為了達(dá)到降本增效的目標(biāo),，大力推進(jìn)科技創(chuàng)新成為各大快遞企業(yè)的重要舉措之一，從而提升分揀,、配送等流程的效率,。例如在推進(jìn)服務(wù)智能化方面，不少快遞企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、智能化自動(dòng)化設(shè)備,，通過(guò)智能媒介、智能交互,、智能管控打造智慧物流,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管控精細(xì)化和全方位可視化?？萍嫉牟粩鄤?chuàng)新,，以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速更新，正在顛覆傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì),，新零售的崛起,，這對(duì)企業(yè)綜合實(shí)力提出了更高的要求。

在快遞業(yè)高速發(fā)展的過(guò)程中,，人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的消費(fèi)需求不斷地推動(dòng)著該行業(yè)向前走,，并向著高科技、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、多元化等目標(biāo)邁進(jìn),。而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就需要快遞企業(yè)不斷突破瓶頸,，創(chuàng)新模式,，以迎接挑戰(zhàn)。在這個(gè)最好也最壞的時(shí)代,，快遞業(yè)“這盤(pán)棋”將迎來(lái)怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn),，又該如何走好下一步，我們只能拭目以待,。但贏者,，往往通吃,。

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