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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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快遞業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇共存,,未來或?qū)崿F(xiàn)重組整合

時間:2017-06-28 09:50:05 點擊:
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資本運(yùn)作:快遞業(yè)受青睞但用好更重要

2016年是中國快遞企業(yè)上市元年,,中國快遞市場也進(jìn)入到資本時代。報告也總結(jié)了這一現(xiàn)象:2016年10月20日,,圓通速遞借殼登錄中國A股市場、成為中國快遞第一股,;2016年10月27日,,中通快遞在美國紐交所上市;2016年12月30日,,申通快遞借殼在中國深交所上市,;2016年,郵政EMS,、順豐,、圓通、中通,、申通,、韻達(dá)、百世7家主要快遞品牌業(yè)務(wù)量均超20億件,,業(yè)務(wù)收入超200億元,。2017年1月18日,韻達(dá)于深交所上市,;2017年2月24日,,順豐在深交所上市。

此外,,還有不少快遞企業(yè)獲得巨額融資,,如天天快遞2016年初宣布獲得A輪6億人民幣融資。

不難發(fā)現(xiàn),,快遞業(yè)十分受資本青睞,,但上市并非上岸,融到資金也并非就能“高枕無憂”,,如何用好資本,,助力市場拓展、服務(wù)提升,、產(chǎn)品創(chuàng)新等才是接下來這些快遞企業(yè)決策者需慎重權(quán)衡的,。因為資本這把“雙刃劍”,用好了“皆大歡喜”,,用不好則是“傷人傷己”,,畢竟受資本所累的企業(yè)案例也不在少數(shù)。

服務(wù):消費(fèi)需求不斷升級服務(wù)品質(zhì)需全方位優(yōu)化

據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,,2016年快遞企業(yè)的有效申訴為26.3萬件,,占95.1%,比上年同期下降4.7%,。其中快件投遞服務(wù),、延誤,、丟失短少問題是消費(fèi)者申訴的重點,分別占有效申訴總量的37.7%,、28.8%和20.1%,。除此以外,快遞服務(wù)問題還包括快遞包裝破損,、快件破損,、快遞信息被泄露等。

隨著電商,、網(wǎng)購的需求不斷增長,,快遞業(yè)成為滿足消費(fèi)者網(wǎng)購物流需求的重要行業(yè)。消費(fèi)者對快質(zhì)量的需求越來越高,,主要體現(xiàn)在服務(wù)態(tài)度和水平,、可得性、時效性,、信息化水平,、便利性、安全性等方面,。因此,快遞企業(yè)需全方位滿足快遞消費(fèi)需求,,以擴(kuò)大市場份額的目的,。

人才:人口紅利漸失拼人才時代將至

快遞業(yè)對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大,尤其對帶動就業(yè)作用巨大,。2016年超過300億件的業(yè)務(wù)規(guī)模連帶產(chǎn)生的效果是:日均服務(wù)超過2.5億人次,,支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過4萬億元,我國電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長30%以上,。不難發(fā)現(xiàn),,快遞業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的作用巨大,較好地緩解了我國的就業(yè)壓力,。

但如今傳統(tǒng)物流商業(yè)模式,、基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備等已難以支撐現(xiàn)代物流的高速發(fā)展,物流業(yè)正在進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟(jì)為代表的信息化新階段,。在這個階段,整合專業(yè)人才資源就顯得尤為重要,。

一直以來,,由于入行門檻較低、人才培養(yǎng)缺乏系統(tǒng)性等造成的專業(yè)人才匱乏,,制約著當(dāng)前快遞,、物流企業(yè)的快速發(fā)展,。而人才需要良好的企業(yè)文化與機(jī)制進(jìn)行熏陶與培養(yǎng)。所以未來,,快遞業(yè)將會逐漸從“人海戰(zhàn)術(shù)”中退出,,在人才培養(yǎng)、文化與機(jī)制建設(shè)等方面下功夫,。

“最后一公里”:需求旺盛,,卻難以突破

“最后一公里”作為快遞配送的最后一個環(huán)節(jié),一直以來都是行業(yè)熱門議題,,也有不少企業(yè)嘗試著解決,。由此,快遞柜,、代收點應(yīng)運(yùn)而生,。其中快遞柜是近年來崛起的新興業(yè)態(tài),應(yīng)快遞企業(yè)與電商發(fā)展的需求誕生,,被譽(yù)為解決快遞“最后一公里”,,甚至“最后一百米”的主要渠道之一。

以快遞柜為例,,近幾年意圖破局“最后一公里”的企業(yè)越來越多,,有順豐、申通,、中通,、韻達(dá)等企業(yè)投資成立的豐巢,也有背靠大集團(tuán)的速遞易,、日日順樂家,、京東自提柜、e棧等,,還有格格貨棧,、云柜等企業(yè),但自提柜盈利前景一直不明朗,,使得這種快捷,、方便的24小時無人自助式收貨服務(wù)顯得尤為尷尬。盡管其已得到了社區(qū)居民和校園用戶的歡迎,,也極大地提高了配送效率,,但快遞柜容量小、丟件等尷尬之處也受到消費(fèi)端的質(zhì)疑,。

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