如何以客戶滿意度為觸點(diǎn),,提升“最后一公里”物流服務(wù)
按時,、可靠的物流交付已經(jīng)成為了消費(fèi)者購物的必備,但現(xiàn)在他們要求在每個接觸點(diǎn)上都能更好地控制物流,。通過技術(shù)創(chuàng)新,,加大投入是零售電商確保競爭優(yōu)勢的必要手段,。
不少零售商也不再滿足于本土業(yè)務(wù),而是渴望向海外消費(fèi)者提供服務(wù),,挖掘機(jī)會,。同時,技術(shù)的進(jìn)步也讓消費(fèi)者對電商服務(wù)的期望值越來越高,。對于零售電商來說,,只有跟上消費(fèi)者的期望,才能在競爭中立于不敗之地,。
另一方面,,年輕消費(fèi)者的數(shù)量也開始不斷增長,預(yù)計到2020年,,線上零售銷售規(guī)模將會達(dá)到2.7萬億美元,。年輕一代正在影響零售商,他們都在思考如何為這個不斷增長的消費(fèi)群體提供更好的服務(wù),除了“最后一公里”交付的可靠性和及時性,,消費(fèi)者還需要電商提供更多選擇,,控制和靈活性。
所以,,這個問題也呼之而出,,如何以客戶滿意度為觸電,提升“最后一公里”物流服務(wù),?
物流的角色
按時,、可靠的物流交付已經(jīng)成為了消費(fèi)者購物的必備,但現(xiàn)在他們要求在每個接觸點(diǎn)上都能更好地控制物流,。這表明,,零售商不能再把物流簡單看做是完成最后一公里交付即可,而是要尋求更多競爭優(yōu)勢,。
基于一份線上消費(fèi)者的調(diào)研顯示,,很多熟練掌握技術(shù)的電商消費(fèi)者正在改變電子商務(wù)行業(yè),我們發(fā)現(xiàn),,為了滿足消費(fèi)者需求,,電商必須要重新設(shè)計整個交易過程。那些采取整體物流管理,,并且通過物流來改變消費(fèi)者體驗(yàn)(從購買前,、購買中,到購買后)的電商,,能夠在競爭中脫穎而出,。
一、購買前
消費(fèi)者在購買某款商品之前,,希望了解這筆購買交易是否足夠劃算,,因此他們通常需要獲得購買對象的完整圖片。在線上渠道和線下渠道之間切換,,消費(fèi)者需要能夠查詢到更多產(chǎn)品信息,、買家評論、以及產(chǎn)品范圍等,,在經(jīng)過綜合判斷之后,,他們才會確定選擇一家電商。
即便在研究階段,,消費(fèi)者在評估自己的購買決策之前,,就已經(jīng)開始考慮物流交付方式了。我們發(fā)現(xiàn),,90%的買家評論會提到電商的退貨政策,,而超過一半的消費(fèi)者會在購買前查看閱讀退貨政策,。因此,如果電商想要保持自己的競爭力,,那么就必須在所有線上和線下渠道中提供一致的服務(wù)體驗(yàn),,并且提供包括明確的退貨政策在內(nèi)的詳細(xì)產(chǎn)品信息。
二,、購買中
如今,,需要電商都意識到了一點(diǎn):消費(fèi)者渴望免費(fèi)物流送貨。但是,,如何調(diào)和消費(fèi)者獲得免費(fèi)物流送貨愿望和實(shí)際成本這兩件矛盾的事情呢,?
電商不應(yīng)該盲目追求“當(dāng)日速遞”或“兩日速遞”這樣的服務(wù),而是應(yīng)該找到消費(fèi)者愿意等待,,收到免費(fèi)送貨的時間門檻,。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn),80%的亞洲消費(fèi)者愿意等待三到五天時間來獲得免費(fèi)送貨服務(wù),。因此,,零售商可以做一個平衡,在滿足消費(fèi)者的同時,,在速度和成本之間進(jìn)行更多管理,。
在購買中這個階段,物流扮演了非常重要的角色,。如果電商在結(jié)賬買單時沒有提供完整的“預(yù)計送達(dá)時間”信息,,60%的消費(fèi)者會選擇放棄購物,。因此,,零售商可以通過和物流服務(wù)供應(yīng)商合作,將物流時間整合到自己的電商平臺上,,確保提供有保障的交付服務(wù),,以便讓消費(fèi)者更加放心。
三,、購買后
消費(fèi)者拿到商品之后,,并不意味著消費(fèi)者體驗(yàn)就此結(jié)束,他們還需要了解更多退貨流程和物流通知提醒,。
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