時(shí)間：2017-05-03 09:43:05 點(diǎn)擊：次
來源：時(shí)代周報(bào) 作者：吳綿強(qiáng)

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在構(gòu)筑了上述西南,、華南,、華東和華北四大區(qū)域的子公司之后，順豐開始了與地方醫(yī)藥企業(yè)的頻頻接觸,，并同他們展開合作,。

記者從順豐獲悉,，目前他們正在為一些大型企業(yè)提供綜合解決方案,，如哈藥集團(tuán),，目前其將現(xiàn)在所有工廠的（藥品）運(yùn)輸都交給了順豐。

“以往它交給物流的供應(yīng)商,，但很多都是轉(zhuǎn)包的,，比如你今天給了A，它去到某個(gè)省某條線,，就轉(zhuǎn)給B去走這條線,，B接了以后在當(dāng)?shù)貨]有配送資源，又轉(zhuǎn)給C,，這些以往都是面對這種情況。”馬建聰告訴時(shí)代周報(bào)記者,，哈藥根據(jù)一張訂單看到我的車所在的位置在哪里,。

順豐的優(yōu)勢在于所有的資源都是自有，物流配送的落地這塊可實(shí)現(xiàn)自己把控,，因此整個(gè)時(shí)效,、安全、可追溯都能得到客戶滿足,。

此外,，順豐開始在一些省份做城市間的配送，目前有所成績的是在廣東,。“廣藥公司旗下的藥店業(yè)務(wù)上千家藥店的配送基本是我們?nèi)ネ瓿傻摹?rdquo;順豐對外表示,。

此外，醫(yī)藥電商這塊的業(yè)務(wù),，順豐亦在探討摸索,。近年來，醫(yī)藥電商的發(fā)展迅猛,，順豐希望用自身的質(zhì)量管理體系,，去管理好相對應(yīng)的資源，保證根據(jù)藥品管理規(guī)范去完成操作,，“這方面我們也在嘗試去做,，還需要不斷去完善。”馬建聰告訴時(shí)代周報(bào)記者。

軟實(shí)力構(gòu)建尚需時(shí)日

近年來,，順豐在醫(yī)藥物流領(lǐng)域的布局,，讓業(yè)內(nèi)持續(xù)觀望。

今年2月22日,，就在順豐控股借殼上市敲鐘的前兩天,，中國物流與采購聯(lián)合會醫(yī)藥物流分會2017年會長辦公會在深圳順豐總部召開，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付,、順豐掌門人王衛(wèi)親臨會議,。

當(dāng)天，國內(nèi)大型醫(yī)藥流通企業(yè)悉數(shù)派人出席,，來自九州通,、廣藥、上藥,、華潤,、天士力、康德樂,、人福醫(yī)療器械,、北京格瑞納健峰、盛世華人,、云南昊邦,、廣東康美、天津信鴻,、湖南山河,、圓通速遞、陜西派昂等企業(yè)的代表參加此次會議,。

時(shí)代周報(bào)記者注意到,，與會代表針對6個(gè)方面的工作展開了討論，并提出了一些行業(yè)熱點(diǎn)難點(diǎn)問題,，比如醫(yī)藥配送車輛的進(jìn)城通行問題,、藥品追溯的編碼問題、醫(yī)藥物流設(shè)施設(shè)備驗(yàn)證問題,、冷鏈產(chǎn)品的保險(xiǎn)問題等,。

國內(nèi)一家大型流通企業(yè)負(fù)責(zé)醫(yī)藥冷鏈物流的人士在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示，醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)在是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的環(huán)境,，“國家對冷鏈這塊非常重視,，有很多扶持政策，專門有這樣的文件,。挑戰(zhàn)的問題是,，現(xiàn)在還沒有一個(gè)企業(yè),，真正能做到全國”。

在業(yè)內(nèi)人士看來,，順豐目前的模式,，還是以干線去吸引外界的目光，“干線這塊很容易搭建,，短期內(nèi)讓大家看到成效,，可以快速地搭建城市通道，但是干線這塊的短期成果,，不足以去評價(jià)它們已經(jīng)具備的冷鏈綜合服務(wù)能力,。”

據(jù)了解，順豐醫(yī)藥干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)目前覆蓋全國26個(gè)主要城市,，支線配送覆蓋26個(gè)主要城市周邊200公里范圍區(qū)域,，基本覆蓋了全國75%以上重點(diǎn)地區(qū)。順豐自有39架全貨機(jī),，也將為醫(yī)藥供應(yīng)鏈提供航空運(yùn)力支持,。

有國內(nèi)資深醫(yī)藥冷鏈系統(tǒng)業(yè)內(nèi)人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，順豐進(jìn)入醫(yī)藥物流行業(yè),，商機(jī)把握得很準(zhǔn),，但面臨很大的問題是軟實(shí)力的構(gòu)建，原來的配送體系和派件員,，是從公司拿提成,，它完成多少快件，就可以完成多少收入,，“但是服務(wù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)卻與服務(wù)普通客戶完全不一樣，醫(yī)療機(jī)構(gòu)有自身的收貨要求,，而且比常規(guī)的快遞要嚴(yán)苛很多”,。

上述人士表示，硬件方面很容易打造,，像倉庫,、車輛，但是在人員和具備相應(yīng)操作管理體系的搭建方面,，這些不是一天兩天能夠形成的,，這需要一個(gè)長期磨合的過程。

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