時(shí)間：2017-04-01 13:28:34 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢(xún) 作者：

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無(wú)論是在哪里送快遞，經(jīng)濟(jì)耐用的交通工具都非常重要。相比起城市的平坦的公路，在農(nóng)村不平的道路上的送快遞更是對(duì)交通工具的考驗(yàn)。經(jīng)末端快遞使用人員的綜合反饋，經(jīng)濟(jì)耐用、成本低廉且載貨量大的電動(dòng)三輪車(chē)仍是農(nóng)村快遞發(fā)展的不二之選。不過(guò)，在農(nóng)村派送使用的快遞三輪車(chē)還需要在現(xiàn)有快遞三輪車(chē)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，使其更適合農(nóng)村的派送模式。

以下簡(jiǎn)要梳理四點(diǎn)需改進(jìn)之處，與業(yè)內(nèi)同仁共同探討：

1改進(jìn)電池

電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)一款標(biāo)準(zhǔn)的全天候的快遞三輪車(chē)時(shí)，首要任務(wù)就是解決電池續(xù)航問(wèn)題。在農(nóng)村，一個(gè)普通的鎮(zhèn)幾十個(gè)村轉(zhuǎn)一圈下來(lái)，至少也得百八十公里。一般大容量的電池都根本無(wú)法支撐普通電動(dòng)三輪車(chē)這么長(zhǎng)的續(xù)行里程，更何況是載著滿(mǎn)車(chē)貨物、配備封閉車(chē)棚、需要抵抗更大阻力的快遞三輪車(chē)。而在冬天氣溫較低的環(huán)境下，電動(dòng)三輪車(chē)的行駛里程會(huì)更短。目前電動(dòng)汽車(chē)具有最新的快速充電技術(shù)，但還沒(méi)有完全普及，并且頻繁快速充電折損鋰電池、鉛電池的使用壽命，因此普通的小三輪用上這快遞充電的技術(shù)還尚需時(shí)日。

對(duì)此另一個(gè)解決辦法，便是采用“電池接力”，就像古代驛站，加急公文飛遞、到站換馬、馬歇人不歇。將電動(dòng)三輪車(chē)上的電池改為可迅速拆裝的設(shè)計(jì)，在沿途幾個(gè)地方設(shè)立固定的電池充換站。雖然也有的快遞員為了多跑里程，三輪車(chē)上多加了一組電池，但是多加一組增加不少重量，并不劃算，還是采用電池充換站的方式更能提升效率。找代理點(diǎn)困難重重，但尋找到供電穩(wěn)定又能全天候有人的單位相對(duì)容易，可以考慮與其合作建充電站，幾家快遞公司合用。等技術(shù)進(jìn)一步成熟，解決防盜防火、自動(dòng)斷電、遠(yuǎn)程監(jiān)控等問(wèn)題時(shí)，也可以設(shè)置無(wú)人值守的電池充換站，在充電的同時(shí)快遞員也可以吃飯休息等。

2改進(jìn)輪胎

電池問(wèn)題解決之后還有一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題就是輪胎，輪胎在路上扎了會(huì)非常影響快遞派送進(jìn)程，在農(nóng)村郊區(qū)車(chē)壞在半路上，也非常不容易找修車(chē)補(bǔ)胎的地方，必須借鑒汽車(chē)的通用做法隨時(shí)帶著備胎和工具。大多數(shù)三輪車(chē)的輪轂有個(gè)缺點(diǎn)就是前輪和后輪結(jié)構(gòu)不一樣，備胎不能通用。這時(shí)就要改進(jìn)前輪結(jié)構(gòu)，加裝一個(gè)法蘭軸套，使后輪能裝在前輪上用，此時(shí)只需隨車(chē)帶拆裝支撐工具和一個(gè)備用輪胎就可解決。

3改進(jìn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)

改進(jìn)三輪車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可參考汽車(chē)內(nèi)飾。快遞員常年騎著快遞，風(fēng)里來(lái)雨里去，一出去就是一整天，這時(shí)快遞三輪車(chē)作為快遞員臨時(shí)的移動(dòng)的家，需盡可能考慮舒適性。可在現(xiàn)有前擋風(fēng)樣式的基礎(chǔ)上增加兩側(cè)的車(chē)門(mén)，提高密封性能，同時(shí)可以拆卸，達(dá)到冬天保暖夏天散熱的效果。

4改進(jìn)操作實(shí)用性

作為運(yùn)輸車(chē)輛，會(huì)遇到不同的天氣狀況與路況。考慮到夏天中的強(qiáng)對(duì)流天氣或南方地區(qū)的雨季，快遞三輪車(chē)的防水性能需進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，應(yīng)保證在10厘米左右深的水中連續(xù)行駛不短路無(wú)故障；而山區(qū)電動(dòng)車(chē)載貨爬坡吃力，所以山區(qū)車(chē)輛還需配備有高低擋轉(zhuǎn)換功能；新疆、西藏等特別偏遠(yuǎn)的省份還要考慮使用混合動(dòng)力三輪車(chē)。

以上幾點(diǎn)的改進(jìn)想法，希望能夠引起更多快遞三輪電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商的關(guān)注——基于農(nóng)村快遞市場(chǎng)的實(shí)際需求，研發(fā)出更能滿(mǎn)足其需要的快遞三輪車(chē)，更好地保證并滿(mǎn)足快遞員在農(nóng)村環(huán)境下的快件派送。