時間：2017-03-28 10:46:45 點擊：次
來源：中國教育新聞網(wǎng)—中國教育報 作者：翟帆

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首先,，專業(yè)設置應充分體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展新趨勢,，部分專業(yè)可以先行試點發(fā)展,。如開設冷鏈技術,、物聯(lián)網(wǎng)等專業(yè)。其次,，應結合行業(yè)布局及區(qū)域特點設置專業(yè),。如在物流倉儲、運輸發(fā)達地區(qū),，加大倉儲和運輸物流人才的培養(yǎng),。企業(yè)需求量較大的人員是倉儲管理員和物流專員，建議加大這兩類專業(yè)人才培養(yǎng),。再其次,，優(yōu)化物流類專業(yè)的區(qū)域布局。當前物流類專業(yè)主要分布在華東,、華南和華中，華北,、東北次之,，西南、西北最少,。事實上,，西北、西南地區(qū)地域遼闊,，貨運周轉量極大,，尤其是國家實施一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略，西北,、西南地區(qū)的物流人才需求將快速增加,。應鼓勵西北,、西南地區(qū)開設物流類專業(yè)，華東,、華南和華中地區(qū)物流類專業(yè)應走向特色化,、精品化。

第二,，以高職高專為主體培養(yǎng)人才,。開設符合實際、面向社會的物流專業(yè)的教育體系,，培養(yǎng)應用型,、復合型的物流技術和管理人才。

首先,，優(yōu)化物流類專業(yè)的層次結構,。目前物流類專業(yè)規(guī)模最大的是高職專科層次,，然后是中職和本科,。地方各級政府應支持和鼓勵發(fā)展中職物流類專業(yè)，同時適當發(fā)展高職本科（應用本科,、四年制高職）層次的物流類專業(yè),，一方面是因為高職本科更貼切企業(yè)的要求，同時也為中職畢業(yè)生直接升入全日制本科打開通道,，可以反過來促進中職物流類專業(yè)的發(fā)展,。其次，注重能力培養(yǎng),。在高職人才培養(yǎng)中,，加強創(chuàng)新能力、團隊協(xié)作能力及執(zhí)行能力的培養(yǎng),；在中職人才培養(yǎng)中,，加強執(zhí)行能力、團隊協(xié)作能力和學習能力的培養(yǎng),。再其次,，優(yōu)化資源配置，充分利用師資,、教學設施,、設備以及社會資源等優(yōu)勢或稀缺資源，辦出專業(yè)特色,。

第三,，以優(yōu)化專業(yè)設置為方向。調查發(fā)現(xiàn)，物流類專業(yè)設置比例并不恰當,，課程體系設置要求也不盡相同,，因此需適當優(yōu)化專業(yè)結構。

首先,，調整物流類各專業(yè)構成比例,。目前物流管理專業(yè)一家獨大，隨著物流行業(yè)的發(fā)展,，崗位分工趨于細化,，這種局面難以適應行業(yè)需求。同時,，也不利于職業(yè)院校辦出特色,。建議控制物流管理專業(yè)的發(fā)展，鼓勵工程物流管理（國際工程物流）,、冷鏈物流技術與管理等專業(yè)的發(fā)展,。其次，優(yōu)化物流類專業(yè)課程結構,。調研中了解到,，企業(yè)普遍希望加強學生的計算機及互聯(lián)網(wǎng)應用能力、現(xiàn)代化物流設備操作能力,、創(chuàng)新能力等,，職業(yè)院校應加強這方面的課程。同時,，物流業(yè)不斷出現(xiàn)物流金融等新業(yè)態(tài),，要有這方面的課程設置。再其次,，結合技術趨勢新增專業(yè),。雖然物流類專業(yè)總體趨向穩(wěn)定，不宜短期增加多個新專業(yè),，但隨著科學技術進步和產業(yè)升級轉型,，還是要適當開設新專業(yè)或專業(yè)方向以適應行業(yè)發(fā)展需要。如在四年制高職中開設“智能物流技術與管理”專業(yè),；物流管理專業(yè)可以開設物流金融（或稱金融物流）方向,，以滿足復合型人才的需求。

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