時(shí)間：2017-03-28 10:46:45 點(diǎn)擊：次
來源：中國教育新聞網(wǎng)—中國教育報(bào) 作者：翟帆

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物流產(chǎn)業(yè)屬于復(fù)合型生產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)業(yè),，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性,、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流人才也一直被列入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的緊缺人才,。受世界經(jīng)濟(jì)低迷及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力的影響,，鋼鐵,、煤炭等大宗生產(chǎn)資料物流需求有所放緩，消費(fèi)需求成為物流業(yè)的主要推動(dòng)力,，電商物流市場(chǎng)需求旺盛,。

我國有1000多所高職院校和900多所中等專業(yè)學(xué)校開設(shè)了物流類專業(yè)，在校高職學(xué)生超過30萬人,。我國物流職業(yè)教育要健康發(fā)展必須回答以下問題：現(xiàn)有物流類專業(yè)是多了還是少了,？現(xiàn)有物流類專業(yè)是否適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型需要？今后物流行業(yè)需要什么樣的人,？結(jié)構(gòu)如何,？為了回答好這幾個(gè)問題，全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)日前成立課題組,，對(duì)全國物流產(chǎn)業(yè)的人才需求情況和職業(yè)院校物流人才培養(yǎng)情況進(jìn)行了調(diào)查,。

高職生受歡迎，中職生崗位少

課題組確定了18個(gè)調(diào)查崗位,，包括1個(gè)高層管理崗位——物流總監(jiān),；5個(gè)中層管理崗位——物流經(jīng)理、物料經(jīng)理,、供應(yīng)鏈經(jīng)理,、項(xiàng)目經(jīng)理、運(yùn)輸經(jīng)理,；7個(gè)基層管理崗位——物流主管,、物料主管、物流專員,、集裝箱業(yè)務(wù),、供應(yīng)鏈主管、倉庫主管,、貨運(yùn)代理,；5個(gè)基層操作崗位——調(diào)度員、單證員,、報(bào)關(guān)與報(bào)檢員,、倉庫管理員、船務(wù)/空運(yùn)陸運(yùn)操作員,。

通過對(duì)3萬多家企業(yè)近3個(gè)月的崗位數(shù)量的動(dòng)態(tài)調(diào)查,，結(jié)果顯示，企業(yè)對(duì)倉庫管理員,、物流專員,、貨運(yùn)代理,、倉庫主管、船務(wù)/空運(yùn)陸運(yùn)操作員等崗位需求量較多,；對(duì)物料經(jīng)理,、供應(yīng)鏈經(jīng)理、運(yùn)輸經(jīng)理,、物流總監(jiān),、項(xiàng)目經(jīng)理、集裝箱業(yè)務(wù)等崗位需求較少,。

課題組還對(duì)18個(gè)工作崗位的學(xué)歷要求進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),，結(jié)果表明，企業(yè)對(duì)學(xué)歷的要求大部分都在大專以上,，大專學(xué)歷要求的崗位數(shù)量最多,，中職學(xué)歷要求的崗位數(shù)量較少。尤其在物流主管,、集裝箱業(yè)務(wù),、報(bào)關(guān)與報(bào)檢員、船務(wù)/空運(yùn)陸運(yùn)操作員,、物流經(jīng)理,、貨運(yùn)代理等崗位，對(duì)大專學(xué)歷層次的要求較高,，均在50%以上,。中職學(xué)歷能勝任的崗位很少，即使是中職學(xué)歷要求比率最高的倉庫管理員職業(yè)崗位,，也不到30%,。

物流企業(yè)對(duì)管理人員和操作技能型人員有著不同的能力要求。對(duì)于管理人員,，物流企業(yè)最看重的三項(xiàng)能力分別為創(chuàng)新能力,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及執(zhí)行能力，占比分別為63.64%,、54.55%和45.45%,。對(duì)物流操作技能型人才，企業(yè)最看重的三項(xiàng)能力分別為執(zhí)行能力,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及學(xué)習(xí)能力，占比分別為63.64%,、54.55%,、54.55%。

專業(yè)規(guī)模差距顯著,，物流管理一家獨(dú)大

2012年至2014年間,，我國高職物流類專業(yè)招生人數(shù)一直穩(wěn)定在每年9萬多人,，三年共招收278321人。其中,，2012年招生數(shù)量最大,，達(dá)95828人，2013年有所下降,，2014年比上年略有增加,。

各地招生規(guī)模明顯有差異，排在前三位的區(qū)域分別是華東,、華南和華中,。華東高職院校招生規(guī)模最大，占比超過1/3,，是排在第二位華南地區(qū)的兩倍多,，西北招生規(guī)模最小，不足華南,、華中地區(qū)的一半,。

最初，高職院校只開設(shè)物流管理,、物流工程,、港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制幾個(gè)專業(yè)，經(jīng)過調(diào)整,，目前初步形成了物流技術(shù)4個(gè)專業(yè)和物流管理11個(gè)專業(yè)兩大專業(yè)群,。中職物流人才培養(yǎng)，最初設(shè)置了商品儲(chǔ)運(yùn)與配送,、物流服務(wù)與管理,、現(xiàn)代物流專業(yè)，經(jīng)過調(diào)整,，現(xiàn)為物流服務(wù)與管理專業(yè),。

各專業(yè)招生規(guī)模差別也較大。招生數(shù)量最多的專業(yè)為物流管理,，占總體比例達(dá)80%以上,。其后是報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)、港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制,、集裝箱運(yùn)輸管理等專業(yè),。物流管理專業(yè)、報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)兩個(gè)專業(yè)招生規(guī)模和港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制,、集裝箱運(yùn)輸管理等專業(yè)相比,，數(shù)量等級(jí)差別明顯。

從就業(yè)率來看，高職,、中職物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率普遍較高,，達(dá)90%以上。從就業(yè)的企業(yè)類型來看,，畢業(yè)生所從事職業(yè)與專業(yè)相關(guān)度較高,。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前物流企業(yè)最急需的物流專業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目,，排在首位的是技術(shù)知識(shí)培訓(xùn),，占比為90.91%，之后為上崗培訓(xùn),，占比為72.73%,，其他相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，點(diǎn)比為54.55%,。

優(yōu)化專業(yè)層次結(jié)構(gòu),，調(diào)整專業(yè)構(gòu)成比例

鑒于我國物流人才供給和需求之間的巨大缺口，企業(yè)對(duì)物流人才的知識(shí),、技能和能力要求與高職高專院校培養(yǎng)重點(diǎn)之間的錯(cuò)位,，課題組從行業(yè)、學(xué)校,、專業(yè)三個(gè)方面提出物流專業(yè)人才培養(yǎng)建議：

第一,，要以滿足行業(yè)發(fā)展及需求為導(dǎo)向設(shè)置專業(yè)。一方面,，傳統(tǒng)的物流業(yè)如倉儲(chǔ)業(yè),、交通運(yùn)輸、郵政等在發(fā)生深刻變革,，另一方面,，又形成了鋼鐵、煤炭,、建材,、糧食等大宗商品的專業(yè)物流及電子商務(wù)物流、冷鏈物流,、醫(yī)藥物流等生活消費(fèi)品的專業(yè)物流,。行業(yè)格局差異的現(xiàn)狀，要求職業(yè)院校物流類專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、市場(chǎng)需求為最終目標(biāo),。

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