時(shí)間：2017-03-20 11:45:05 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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春節(jié)前后,，部分快遞基層網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)停業(yè)甚至倒閉現(xiàn)象，一時(shí)間成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn),。與快遞公司集體上市的熱潮相比,，基層網(wǎng)點(diǎn)正陷入越來越嚴(yán)重的生存困境。

當(dāng)前快遞行業(yè)呈現(xiàn)比較明顯的外熱內(nèi)冷局面,，一方面是多年保持50%以上的增速,，另一方面是網(wǎng)點(diǎn)盈利越來越難，壓力越來越大,。如何提高網(wǎng)點(diǎn)利潤增加末端穩(wěn)定性,？如何擺脫當(dāng)前的生存困境？答案是漲價(jià),。

問題來了,，漲價(jià)是破解基層網(wǎng)點(diǎn)生存困境的有效之道嗎？雙壹認(rèn)為,，漲價(jià)是解決基層網(wǎng)點(diǎn)生存困境的必然舉措,，也是唯一舉措。

1. 利潤微薄甚至虧損,，基層網(wǎng)點(diǎn)在寒冬中苦苦堅(jiān)守

雙壹咨詢在《寒冬降至,，快遞基層網(wǎng)點(diǎn)的春天會(huì)來嗎？還有多遠(yuǎn),？》一文中指出,，網(wǎng)點(diǎn)收入不斷下滑“開源”日趨困難，同時(shí)支出日益增加“截流”有心無力,。

在收入方面,，收件利潤不斷變薄,，低價(jià)競爭是獲取客戶、快速增量的最有效途徑,，但此種方式無異于飲鴆止渴；派件難度增大,、派件截留等因素導(dǎo)致派件成本增加,。

在支出方面，不斷上漲的人工工資,、水漲船高的房租,、剛性支出的車輛場地投資以及難以言說的罰款之痛，均使得基層網(wǎng)點(diǎn)成本不斷增加,。

網(wǎng)點(diǎn)利潤微薄甚至虧損,，使其很容易由于資金鏈斷裂而倒閉。此次圓通網(wǎng)點(diǎn)罷工事件,，表面看是用工荒的問題,，實(shí)際是惡性價(jià)格競爭帶來的必然結(jié)果。

2. 漲價(jià),，快遞企業(yè)的博弈困境

增加基層網(wǎng)點(diǎn)的利潤,，最為直接的方式是漲價(jià)，但此舉會(huì)引發(fā)價(jià)格敏感型電商客戶的流失,。因此,，漲價(jià)歷來是快遞企業(yè)慎走的一步棋，稍有不慎便會(huì)搬起石頭砸自己的腳,。

基層網(wǎng)點(diǎn)在是否漲價(jià)的決策上面臨著博弈困境,，主要的博弈點(diǎn)存在于不同快遞企業(yè)的漲價(jià)行為以及由此引發(fā)的市場份額的變化。

如上圖所示,，四象限圖中快遞企業(yè)按照漲價(jià)和不漲價(jià)可以出現(xiàn)四種不同的結(jié)果：

結(jié)果一：兩家企業(yè)均漲價(jià),，發(fā)件客戶無論選擇哪家快遞，基層網(wǎng)點(diǎn)均能夠提高收件利潤,，其結(jié)果是雙贏,；

結(jié)果二：兩家企業(yè)均維持現(xiàn)狀不漲價(jià)，在運(yùn)營成本逐漸增加而收件價(jià)格保持不變甚至下滑的情況下,，利潤率會(huì)逐漸下滑,，其結(jié)果對雙方均沒有好處；

結(jié)果三：甲快遞企業(yè)漲價(jià)而乙不漲價(jià),，甲企業(yè)的部分價(jià)格敏感型客戶會(huì)流向乙,，造成甲市場份額的下滑。

據(jù)基層網(wǎng)點(diǎn)反映,，流失的比例有時(shí)高達(dá)50%以上,。但對于乙來說,，短時(shí)間內(nèi)大量新增的快件與當(dāng)前的快件消化能力不匹配，會(huì)造成快件積壓,、延誤等情況,，降低服務(wù)質(zhì)量，到手的新客戶也不一定能夠維護(hù)住,。而微薄的利潤難以覆蓋乙的開支,，最終也會(huì)有所損益。

結(jié)果四：與結(jié)果三的情況相反,。

雙壹認(rèn)為,，市場是一個(gè)不斷博弈的過程，博弈雙方在多次博弈中會(huì)變得聰明起來,，快遞價(jià)格會(huì)逐漸回歸理性,。全行業(yè)適當(dāng)提高快遞價(jià)格，有助于擺脫基層網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)前的生存困境,。

3. 提高快遞價(jià)格,，從上漲派費(fèi)開始

雙壹此前撰文指出，快遞業(yè)務(wù)量集中化趨勢非常明顯,，越來越多的快遞網(wǎng)點(diǎn)將淪為派件網(wǎng)點(diǎn),。派費(fèi)將是基層網(wǎng)點(diǎn)最為重要的收入來源。

要保障基層網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性,，防止罷工,、倒閉事件的發(fā)生，最有效的方法就是上漲派費(fèi),。

派費(fèi)上漲,，基層網(wǎng)點(diǎn)利潤增加，員工待遇提升,，人員穩(wěn)定性增強(qiáng),，收件和派件服務(wù)質(zhì)量得到保障，客戶滿意度提升,，快遞使用頻次增加,，從而形成良性循環(huán)。因此,，提高快遞價(jià)格,，最有效的方式是從提高派費(fèi)開始。

4. 如何漲價(jià),？

長期起來,，行業(yè)里一直流傳著這么一句話：誰先漲價(jià)誰先死，誰不漲價(jià)誰等死,。雙壹認(rèn)為,，漲價(jià)是一個(gè)技術(shù)活,，既需要企業(yè)自覺，也需要政府干預(yù),，兩者缺一不可,。

l 企業(yè)自覺

快遞漲價(jià)首先是一個(gè)市場行為，應(yīng)由企業(yè)自行決定,。圓通花園橋事件后,，各大企業(yè)總部已經(jīng)認(rèn)識(shí)到：漲派費(fèi)對于維持網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定性至關(guān)重要。

近期,，天天快遞在上調(diào)派費(fèi)方面有所行動(dòng),，中通武漢地區(qū)也增加了快遞收件費(fèi)用,。此舉有助于提振網(wǎng)點(diǎn)信心,，改善其生存現(xiàn)狀。因此,，漲價(jià)首先是企業(yè)的自覺行為,。

l 政府干預(yù)

快遞漲價(jià)是市場行為，但要真正漲起來,，尤其是漲到基層網(wǎng)點(diǎn),、漲到快遞員頭上，并不是一件容易的事,。通達(dá)模式屬于加盟模式,，層層加盟的模式，最大的弊端就是政策不容易落實(shí)到位,。

此外,，漲價(jià)也會(huì)影響市場占有率，誰先漲,，漲多少,，競爭對手不漲怎么辦？業(yè)務(wù)量下滑怎么辦,？這一系列的問題,，使得漲價(jià)在操作層面面臨重大困局。因此,，漲價(jià)單一靠企業(yè)的自覺是很難奏效的,。這個(gè)時(shí)候政府有必要出面干預(yù)。

雙壹認(rèn)為,，快遞發(fā)展至今,，已經(jīng)成為人們生活不可缺少的一部分。來自國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2016年全國快遞量突破300億大關(guān),，人均快遞量達(dá)23件,，快遞儼然已經(jīng)成為民生工程，其公共性的屬性越來越明顯,，其典型表現(xiàn)是,，快遞對普遍服務(wù)的替代作用非常明顯。

既然具有公共屬性,，政府就不能把快遞作為完全的市場行為去對待,，而要切實(shí)擔(dān)負(fù)起政府應(yīng)有的職責(zé)。在快遞漲價(jià)這件事上,，政府不能放任市場的自發(fā)調(diào)節(jié),，而應(yīng)承擔(dān)起市場補(bǔ)位的功能。

雙壹認(rèn)為,，政府可通過制定“快遞員最低派費(fèi)保障”制度來調(diào)節(jié)快遞價(jià)格,。競爭是市場行為，政府不應(yīng)干預(yù),。但末端帶有明顯的公共屬性,，政府只有通過保障末端網(wǎng)點(diǎn)、基層員工的切身利益來達(dá)到限制惡性競爭的目的,。

制定“快遞員最低派費(fèi)保障”制度,，通過最低限價(jià)保障基層的利益，從而倒逼快遞企業(yè)總部漲價(jià),。

在這方面,，政府已經(jīng)有相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，例如最低保護(hù)價(jià)收購農(nóng)民手中余糧,，最低工資保障制度等等,。但有人會(huì)說，派費(fèi)漲價(jià)經(jīng)過層層傳導(dǎo),，最終會(huì)由消費(fèi)者買單,。對此雙壹認(rèn)為，快遞陷入低價(jià)惡性競爭的局面,，最終傷害的也是消費(fèi)者,。

君不見，網(wǎng)點(diǎn)倒閉,、罷工,，最揪心的是收件人，是消費(fèi)者,。因此,，快遞適度的價(jià)格上漲，對消費(fèi)者、對基層網(wǎng)點(diǎn),、對企業(yè)總部,、對電商賣家都是有利而無害的。

總之,，網(wǎng)點(diǎn)只有獲得一定的利潤,，才能夠有生存空間，才能保障服務(wù)的提供,。雙壹認(rèn)為,，在當(dāng)前的局面下，上漲派費(fèi)是唯一破解基層網(wǎng)點(diǎn)生存困境的解決之道,，而派費(fèi)上漲的成功,，既需要企業(yè)總部的自覺，更需要政府的干預(yù),。

雙管齊下,，才能保證價(jià)格上漲到位，唯此,，基層網(wǎng)點(diǎn)才能保持穩(wěn)定,，才能安心的為消費(fèi)者提供快遞服務(wù),。

雙壹咨詢——中國快遞,、物流、電商研究第一品牌北京雙壹管理咨詢有限公司是中國快遞,、物流,、電商研究第一品牌。公司自成立以來一直聚焦快遞,、物流,、電商領(lǐng)域，精耕細(xì)作,，幫助客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值增長,。雙壹咨詢是商務(wù)部電商與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市評估機(jī)構(gòu)，是上海市郵政管理局指定的外部專家機(jī)構(gòu),，是青浦區(qū)政府的戰(zhàn)略合作伙伴單位,，是中國電商物流聯(lián)盟會(huì)員單位！先后為菜鳥網(wǎng)絡(luò),、傳化物流,、順豐、中通,、圓通,、申通等企業(yè)提供咨詢服務(wù)。想更多了解雙壹咨詢行業(yè)研究成果，請關(guān)注微信公眾號“雙壹咨詢”,，或者登陸雙壹官方網(wǎng)站www.shuangyi11.com,。