時(shí)間：2017-02-28 17:17:41 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 作者：

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“交通運(yùn)輸體系十三五規(guī)劃有哪些內(nèi)容?未來(lái)如何降低物流成本?各地網(wǎng)約車(chē)管理過(guò)嚴(yán)?巡游出租車(chē)的份子錢(qián)逐步取消嗎?如何看待共享單車(chē)快速發(fā)展出現(xiàn)的問(wèn)題?”2月27日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬,、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明出席國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)，介紹了交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況,，并對(duì)民眾關(guān)切的熱點(diǎn)話(huà)題進(jìn)行了回應(yīng)。

關(guān)鍵詞：十三五

投資將達(dá)15萬(wàn)億，高鐵運(yùn)營(yíng)里程增加1.1萬(wàn)公里

李小鵬表示,，交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)?！兑?guī)劃》對(duì)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)行了全面系統(tǒng)的部署,。

根據(jù)《規(guī)劃》，在“十三五”期間,，交通運(yùn)輸總投資規(guī)模將要達(dá)到15萬(wàn)億人民幣,，其中鐵路3.5萬(wàn)億，公路7.8萬(wàn)億,，民航0.65萬(wàn)億,，水運(yùn)0.5萬(wàn)億。

截止到2016年底,，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到124萬(wàn)公里,，其中高速鐵路超過(guò)2.2萬(wàn)公里，公路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到469.04萬(wàn)公里,，其中高速公路13萬(wàn)公里;內(nèi)河航道12.71萬(wàn)公里;規(guī)模以上港口生產(chǎn)用碼頭泊位18417個(gè),，其中萬(wàn)噸以上泊位2221個(gè);民航機(jī)場(chǎng)218個(gè);郵政各類(lèi)網(wǎng)點(diǎn)19.4萬(wàn)處。

李小鵬說(shuō),，預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)“十三五”的努力,，鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將要增加約3萬(wàn)公里，其中高鐵增加1.1萬(wàn)公里;公路增加約32萬(wàn)公里,，其中高速公路增加約3萬(wàn)公里;萬(wàn)噸以上的碼頭泊位增加超過(guò)300個(gè);民用航空機(jī)場(chǎng)增加50個(gè)以上,。

關(guān)鍵詞：物流成本

力爭(zhēng)繼續(xù)降成本，2017年再降400-500億

對(duì)于大眾關(guān)注的如何降低物流成本的問(wèn)題,，李小鵬表示,，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年公路和水路兩個(gè)方面共實(shí)現(xiàn)降低成本365億元,。2017年,，還要加大工作力度，力爭(zhēng)繼續(xù)降成本,，能夠再降400-500億物流成本,。

李小鵬還表示，交通運(yùn)輸供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)有三個(gè)方面：第一是降低成本,。要暢通物流大通道,，建設(shè)綜合交通樞紐，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),，提升物流效率,。二是降低制度性交易成本,、降低服務(wù)性交易成本，推動(dòng)降成本,。要推動(dòng)企業(yè)加強(qiáng)管理,，提高效率、提高效益,，還要打通信息的孤島,，實(shí)現(xiàn)信息的共享。另外,，還要鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”等新領(lǐng)域,、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。通過(guò)這些措施,，能夠有效推動(dòng)物流降成本,。

第二，補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的短板,。繼續(xù)加大固定資產(chǎn)投資的力度,，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，加強(qiáng)交通扶貧脫貧攻堅(jiān),，以貧困地區(qū)為重點(diǎn),，大力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路的建設(shè),，力爭(zhēng)到2019年實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路,。

第三，補(bǔ)服務(wù)的短板,。一是補(bǔ)政府服務(wù)的短板,，主要是簡(jiǎn)政放權(quán)、強(qiáng)化服務(wù),、改善監(jiān)管,。二是補(bǔ)交通服務(wù)的短板,，主要是提升供給的品質(zhì),。重點(diǎn)支持50個(gè)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣的建設(shè)，建設(shè)改造400個(gè)普通國(guó)省干線(xiàn)公路的服務(wù)區(qū),，打造一批特色突出的旅游風(fēng)景道路示范工程,，還要建設(shè)一批公路和水運(yùn)的品質(zhì)示范工程。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)約車(chē)

各地管理過(guò)嚴(yán)? 改革是一個(gè)漸進(jìn)過(guò)程

去年7月份,，國(guó)家層面出臺(tái)了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》兩個(gè)文件，這兩個(gè)文件構(gòu)建了出租車(chē)改革的頂層設(shè)計(jì),。涉及到網(wǎng)約車(chē)的改革,，主要是對(duì)網(wǎng)約車(chē)的服務(wù)和安全管理提出了要求,。

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)媒體“網(wǎng)約車(chē)管理，各地方的實(shí)施細(xì)則存在過(guò)嚴(yán)的情況”的問(wèn)題,。李小鵬稱(chēng),，鼓勵(lì)地方政府結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，經(jīng)過(guò)法定程序,、因地制宜,、因城施策推進(jìn)出租車(chē)行業(yè)的深化改革。網(wǎng)約車(chē)是新事物,，改革是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程,，各方都要共同努力。下一步,，交通運(yùn)輸部還將密切跟蹤,，還會(huì)集思廣益，不斷地總結(jié),、完善,、提高。

據(jù)李小鵬透露,，到目前為止,，全國(guó)已經(jīng)有66個(gè)城市人民政府出臺(tái)了細(xì)化措施，還有127個(gè)城市人民政府文件正在公開(kāi)征求社會(huì)各方的意見(jiàn),。無(wú)論是已經(jīng)出臺(tái)的文件,，還是正在征求意見(jiàn)的文件，都是在國(guó)家政策的框架范圍之內(nèi),，各城市的人民政府都結(jié)合本市實(shí)際,，出臺(tái)了具體的管理政策。當(dāng)然可能有的嚴(yán)格一些,、有的更開(kāi)放一些,，但是都是結(jié)合實(shí)際。

關(guān)鍵詞：份子錢(qián)

提倡共同協(xié)商,，合理地確定承包費(fèi)

“份子錢(qián)是一種經(jīng)營(yíng)方式,，如果收高了，可能就產(chǎn)生暴利;收合理了,，這個(gè)行業(yè)就健康發(fā)展;收低了,，行業(yè)發(fā)展難以持續(xù)。所以,，關(guān)鍵在份子錢(qián)怎么進(jìn)行確定,。” 劉小明表示，改革的意見(jiàn)里明確了出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)的期限制和無(wú)償。各地都在不斷地按照相關(guān)文件要求推進(jìn),，從去年開(kāi)始到現(xiàn)在一些城市取消了經(jīng)營(yíng)權(quán)的使用費(fèi),，在一定程度上降低了承包金。

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