時(shí)間：2017-01-10 09:15:33 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：

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運(yùn)力資源的整合,、管理是物流平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力

完成貨源與車源的相互匹配是物流平臺(tái)的首要任務(wù)。對(duì)于平臺(tái)而言,，首先要做的就是通過(guò)整合組織化的社會(huì)運(yùn)力資源（如貨代,、專線,、3PL等），擴(kuò)大平臺(tái)上的運(yùn)力池并且實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源的透明化,，從而為貨主企業(yè)提供多樣的承運(yùn)商選擇,，縮短貨主企業(yè)的車輛匹配時(shí)間并降低運(yùn)輸成本。

但僅僅完成車貨匹配只是第一步,，貨主企業(yè)的貨物裝卸,、擺車碼貨,、路由選擇、貨物安全等痛點(diǎn)也需要平臺(tái)引起重視,。平臺(tái)不應(yīng)該是簡(jiǎn)單的匹配工具,，而是要把運(yùn)力資源整合并管理起來(lái)，從而針對(duì)性的,、定制化的為貨主企業(yè)提供服務(wù),。

今年大熱的“無(wú)車承運(yùn)人”概念來(lái)自全美排名第一的第三方物流——羅賓遜物流。其實(shí)很多國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)平臺(tái)或者物流企業(yè)也都是以羅賓遜物流為標(biāo)桿,，那么羅賓遜的核心競(jìng)爭(zhēng)力究竟是什么呢,？雙壹咨詢認(rèn)為，“無(wú)車承運(yùn)人”的核心是車,，羅賓遜的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于對(duì)運(yùn)力池的管理。羅賓遜的兩大優(yōu)勢(shì)是領(lǐng)先的信息科技和量身定制的產(chǎn)品服務(wù),，羅賓遜通過(guò)打通其整合承運(yùn)商的信息系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)上的運(yùn)力資源可視化，從而動(dòng)態(tài)地,、精準(zhǔn)地匹配客戶需求,，實(shí)現(xiàn)量身定制的服務(wù)。它的理念就是將平臺(tái)上的貨源以“派單”的方式做到極致,，從而提高效率,、降低成本。

結(jié)語(yǔ)

此次DHL推出CILLOX數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái),，就是要通過(guò)其強(qiáng)大的運(yùn)力資源來(lái)精準(zhǔn)對(duì)接客戶需求,，提供更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)從而吸引貨源。反觀國(guó)內(nèi)貨運(yùn)平臺(tái)同樣處于有運(yùn)力沒(méi)貨源的局面,，貨源都集中在3PL,、貨代等物流企業(yè)手中，因此從上游制造業(yè),，即貨源端切入是最佳途徑,。但是由于國(guó)內(nèi)平臺(tái)運(yùn)力散、不穩(wěn)定,，難以得到制造企業(yè),，尤其是大型生產(chǎn)企業(yè)的青睞。因此雙壹咨詢認(rèn)為,，誰(shuí)能夠快速整合組織化的運(yùn)力資源,，并通過(guò)先進(jìn)的信息系統(tǒng)管理好運(yùn)力池，真正能起到節(jié)約物流成本,、提高物流效率的作用的,，才能吸引貨主企業(yè),，帶動(dòng)整個(gè)平臺(tái)集貨能力。

面對(duì)中國(guó)物流萬(wàn)億元的市場(chǎng)蛋糕,，哪個(gè)平臺(tái)可以率先突圍呢,？讓我們拭目以待！

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