挖掘信陽(yáng)比較優(yōu)勢(shì) 在全國(guó)物流大通道建設(shè)中有所作為
信陽(yáng)市人民政府副市長(zhǎng) 李正軍
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位專家,,女士們、先生們,,朋友們:
大家下午好!很榮幸有機(jī)會(huì)來(lái)到北京,,與大家共同交流,、探討物流發(fā)展的未來(lái)。研究物流如何服務(wù)和引導(dǎo)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。今天我與大家分享的題目是:挖掘信陽(yáng)的比較優(yōu)勢(shì),,在全國(guó)物流大通道建設(shè)中有所作為。以期大家對(duì)信陽(yáng)多一些了解,、關(guān)注和支持,。
一、信陽(yáng)發(fā)展現(xiàn)代物流優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚
信陽(yáng)市地處河南省南部,,是我國(guó)南北地理分界,、南北氣候分界、長(zhǎng)江流域與淮河流域分界,、大別山脈與桐柏山脈分界,,素有“北國(guó)江南、江南北國(guó)”之美譽(yù),,信陽(yáng)連續(xù)8屆蟬聯(lián)“中國(guó)十佳宜居城市”稱號(hào),,還是國(guó)家級(jí)生態(tài)示范市、國(guó)家級(jí)園林城市,、國(guó)家級(jí)衛(wèi)生城市,、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市,是一個(gè)典型的宜居,、宜業(yè),、宜商、宜游城市,。信陽(yáng)位于鄂豫皖三省的交界處,南距武漢180公里,,北距鄭州300公里,東距合肥320公里,,是中原城市群,、武漢經(jīng)濟(jì)圈和皖江經(jīng)濟(jì)帶的交叉輻射區(qū),區(qū)位、交通等比較優(yōu)勢(shì)明顯,。
一是區(qū)位獨(dú)特,。信陽(yáng)在中國(guó)的地理版圖上,有著極其重要的戰(zhàn)略地位,,是名副其實(shí)的“中部之中”,。 如果把北京,、廣州、上海,、西安四個(gè)城市連起來(lái)的話,,信陽(yáng)就在這菱形的中心上,相距四個(gè)城市在800--1000公里左右,,南北大動(dòng)脈107國(guó)道,、京廣鐵路,東西干線312國(guó)道,、寧西鐵路把這四個(gè)城市連接起來(lái),,并在信陽(yáng)交匯。1935年,,著名人口經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡煥庸先生提出以“黑河—騰沖線”劃分我國(guó)人口分布,,這條界線以東的人口大約占全國(guó)人口的94.4%,以西的人口僅占全國(guó)人口的5.6%,。而信陽(yáng)正處在東部人口(也是全國(guó)人口)的重心,。以300公里為半徑,信陽(yáng)周邊有26個(gè)地級(jí)城市,,186個(gè)縣區(qū),,人口約1.43億。500公里范圍內(nèi)集聚人口約3億左右,。
二是交通便捷,。信陽(yáng)是全國(guó)重要的交通樞紐城市。據(jù)中國(guó)城市規(guī)劃研究院統(tǒng)計(jì),,公路8小時(shí)可通達(dá)全國(guó)289個(gè)地級(jí)城市排名中,,武漢以157個(gè)排在全國(guó)第1位、鄭州以146個(gè)排名第2位,,信陽(yáng)則以144個(gè)排名全國(guó)第3位,。信陽(yáng)是全國(guó)98個(gè)區(qū)域性鐵路物流樞紐城市之一。京廣鐵路,、京九鐵路,、寧西鐵路、京廣高鐵客運(yùn)專線,,與京港澳高速,、大廣高速, 106國(guó)道,、107國(guó)道,、312國(guó)道在境內(nèi)交匯,形成多個(gè)“十”字型交通骨架,。信陽(yáng)明港軍民兩用機(jī)場(chǎng)已開工建設(shè),,2017年可投入使用,。目前,信陽(yáng)已形成公,、鐵聯(lián)運(yùn)的大物流格局,。交通便捷、多種運(yùn)輸方式的組合,、距全國(guó)各大中城市幾乎等距離,,使信陽(yáng)服務(wù)全國(guó)主要城市的能力與其他地級(jí)城市相比有較大的優(yōu)勢(shì)。放眼全國(guó)的非省會(huì)城市,,同時(shí)擁有如此優(yōu)越的區(qū)位和服務(wù)能力的,,信陽(yáng)無(wú)疑是較突出的一個(gè),。
三是人力資源成本低廉,。信陽(yáng)人口864萬(wàn),據(jù)統(tǒng)計(jì),,2015年信陽(yáng)市外出務(wù)工人口約208萬(wàn)人,,約占全市人口的22%。企業(yè)平均工資約為3600元左右,。
四是土地資源豐富,。信陽(yáng)全市總面積1.89萬(wàn)平方公里,地形大部分為淺山丘陵,,僅信陽(yáng)市中心城區(qū)以東大約100公里范圍內(nèi)沒(méi)有縣級(jí)城市,,有大片的土地可供開發(fā)利用,且被高速公路環(huán)繞,。
二,、信陽(yáng)發(fā)展現(xiàn)代物流大有可為
歐美物流中心發(fā)展歷程表明,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,沿海港口城市最先形成物流中心,,然后在內(nèi)陸地區(qū)特別是區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯的內(nèi)陸地區(qū)率先形成物流中心。近年來(lái),,電子商務(wù)的迅猛加速了物流模式變革,,使物流的組織(主要是B2C)變得更加扁平。傳統(tǒng)模式下,,商品的流通環(huán)節(jié)一般是:商品從生產(chǎn)商到批發(fā)商(一級(jí),、二級(jí)甚至還有三級(jí))到零售商再到消費(fèi)者。電商模式下,,商品直接從生產(chǎn)地或存儲(chǔ)地通過(guò)拆分,、分揀、重新包裝后,,以派送的方式到達(dá)消費(fèi)者手中,。商品的流動(dòng)由大批量,、少批次,轉(zhuǎn)變?yōu)樾∨?、高頻次,。物流組織效率和物流成本的高低則直接影響用戶體驗(yàn),決定企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,。海量的商品分拆,、分揀、包裝,、配送使任何一家生產(chǎn)商,,或經(jīng)銷商都無(wú)法通過(guò)單一的物流中心滿足消費(fèi)者對(duì)物流快速響應(yīng)的要求。所能做的就是盡可能在靠近人口集中的區(qū)域布局物流中心,,或與之建立合作關(guān)系,。這樣就給周邊人口集中、物流組織便捷高效的地方提供了發(fā)展機(jī)會(huì),?;谝陨险J(rèn)識(shí),結(jié)合信陽(yáng)的比較優(yōu)勢(shì),,我們認(rèn)為信陽(yáng)有潛力成為物流樞紐,。為此我們想圍繞日用消費(fèi)品的集聚干四件事:
一是努力成為 “一帶一路”連接內(nèi)陸腹地物流通道上日用消費(fèi)品的重要樞紐。 國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的構(gòu)想是依托陸路,、海路國(guó)際大通道,,以及沿邊、沿路,、沿海重要節(jié)點(diǎn)與沿線國(guó)家和地區(qū)建立起互聯(lián)互通的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系,。但是來(lái)自這些國(guó)家和地區(qū)海量的日用消費(fèi)品僅依靠少量的港口和城市難以輻射到廣大內(nèi)陸腹地,需要一些支點(diǎn),。信陽(yáng)在全國(guó)物流大通道上,,具有承東啟西、貫?zāi)贤ū钡闹匾獞?zhàn)略地位,,是連接華北,、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角,、西北,、西南的重要節(jié)點(diǎn)和支撐。向西向北,,我們可以順暢地承接中歐班列,、亞歐大陸橋上西安、鄭州兩個(gè)節(jié)點(diǎn)上向中部輻射的需求。向東向南,,我們可便利地承接海上海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)---上海,、廣州向內(nèi)陸腹地輻射的需求。
二是努力成為“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”連接內(nèi)陸腹地物流通道上日用消費(fèi)品的重要樞紐,。長(zhǎng)江黃金水道是連接?xùn)|,、中、西部的物流大通道,。武漢應(yīng)該是“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”連接內(nèi)腹地的中心,,也是最便捷的節(jié)點(diǎn)。信陽(yáng)距武漢178公里,,是“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”通過(guò)武漢連接內(nèi)陸的第一個(gè)地級(jí)城市,,信陽(yáng)有潛力成為“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”連接內(nèi)陸腹地物流通道上日用消費(fèi)品的重要樞紐。
三是努力成為全國(guó)重要的區(qū)域性電商物流組織中心,。
電子商務(wù)對(duì)物流快速響應(yīng),、物流成本低廉的要求,使三四線城市在發(fā)展電商物流方面反而具備了比大城市更大的優(yōu)勢(shì),。因?yàn)槿木€城市沒(méi)有交通堵塞的煩惱,,土地,、人力成本比大城市便宜很多,。我們認(rèn)為信陽(yáng)區(qū)位、交通條件優(yōu)越,,處在中國(guó)人口的集聚區(qū)域的重心,,土地豐富,人力資源成本低廉,,有能力擔(dān)當(dāng)中部地區(qū)電商物流組織者的角色,。
四是努力成為“南菜北運(yùn)、西果東送”的中心樞紐,。信陽(yáng)是全國(guó)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的主要產(chǎn)區(qū)之一,,農(nóng)產(chǎn)品物流具備一定基礎(chǔ)。我們深刻認(rèn)識(shí)到,,農(nóng)產(chǎn)品物流的未來(lái)和制高點(diǎn)應(yīng)該是冷鏈物流,。特別是在“南菜北運(yùn)、西果東送”工程的實(shí)施過(guò)程中,,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直供,,雖然一定程度上降低了流通成本,但在消費(fèi)地大量果蔬無(wú)法較長(zhǎng)時(shí)間保存,,形成了事實(shí)上損耗更大的尷尬局面,。因此,在產(chǎn)銷兩地之間,,再加上一個(gè)儲(chǔ)存和調(diào)劑基地勢(shì)在必行,。在認(rèn)真研究的基礎(chǔ)上,,我們?cè)趥鹘y(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)上,堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,,進(jìn)軍冷鏈物流產(chǎn)業(yè),,興建現(xiàn)代化冷庫(kù)群,通過(guò)強(qiáng)大的存儲(chǔ)能力,,充分利用信陽(yáng)對(duì)周邊的輻射能力,,在全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品主要產(chǎn)銷地之間建立一個(gè)存儲(chǔ)和調(diào)劑中心,促進(jìn)產(chǎn)銷銜接,,調(diào)劑淡旺季供給,,延長(zhǎng)產(chǎn)品銷售時(shí)間,助力解決農(nóng)產(chǎn)品流通難題,。信陽(yáng)有條件,、有能力成為 “南菜北運(yùn)、西果東送”工程的存儲(chǔ)和調(diào)劑中心,。
三,、信陽(yáng)未來(lái)發(fā)展前景廣闊
國(guó)家《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》把現(xiàn)代物流業(yè)上升到基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的地位,,并明確提出:加快推進(jìn)聯(lián)通國(guó)內(nèi),、國(guó)際經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流通道建設(shè),大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),,努力形成京滬,、京廣、歐亞大陸橋,、中歐鐵路大通道,、長(zhǎng)江黃金水道等若干條貨暢其流、經(jīng)濟(jì)便捷的跨區(qū)域物流大通道,。河南省委,、省政府高度重視電子商務(wù)及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在河南省第十次黨代會(huì)上,,河南省委提出建成連通境內(nèi)外,、輻射東中西的現(xiàn)代立體交通體系和物流通道樞紐,突出發(fā)展現(xiàn)代物流,,健全多層次大物流體系,,培育壯大區(qū)域性物流中心,做強(qiáng)冷鏈等優(yōu)勢(shì)專業(yè)物流,,發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,,促進(jìn)人流、物流、信息流,、資金流集聚,。
信陽(yáng)是河南的南大門,也是河南重要的交通樞紐,,在《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中,,將信陽(yáng)的園區(qū)建設(shè)、冷鏈物流,、醫(yī)藥物流,、郵政物流、糧食物流和建材物流等納入全省物流重點(diǎn)規(guī)劃,,從政策,、項(xiàng)目、資金方面對(duì)信陽(yáng)進(jìn)行支持,?!逗幽鲜∥锪鳂I(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》中明確提出,為增強(qiáng)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)支撐能力,,加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)城市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,不斷提升物流綜合服務(wù)能力,重點(diǎn)推動(dòng)信陽(yáng)金牛物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),,形成支撐區(qū)域物流集聚發(fā)展的載體平臺(tái),。我們規(guī)劃的金牛物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),占地14.36平方公里,,成為河南省180個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)僅有的3個(gè)以物流作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)之一,,先后被河南省政府認(rèn)定為省級(jí)物流示范區(qū),,被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予“全國(guó)優(yōu)秀物流園區(qū)50強(qiáng)”,,榮獲阿里巴巴朱雀獎(jiǎng)“全國(guó)物流園區(qū)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。現(xiàn)代物流業(yè)已成為信陽(yáng)市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),,也是加快信陽(yáng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),,實(shí)現(xiàn)由農(nóng)業(yè)大市向服務(wù)業(yè)大市邁進(jìn)的重要突破口。為此,,市政府出臺(tái)了《關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見》,,市財(cái)政每年安排1000萬(wàn)元專項(xiàng)引導(dǎo)資金。
在電商物流方面,,堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,,把服務(wù)三、四線城市,,為廣大中小電子商務(wù)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ),、組裝、分拆、發(fā)送等一站式集成化服務(wù)作為切入點(diǎn)和突破口,,實(shí)現(xiàn)了跳躍式發(fā)展,。2013年,信陽(yáng)市的快遞包裹發(fā)貨與收貨比為1:9,,可謂逆差巨大,,是個(gè)典型的消費(fèi)城市。目前,,我們的快遞快遞包裹發(fā)貨與收貨比為1:1.5左右,。預(yù)計(jì)今年可基本持平。2015年國(guó)家郵政集團(tuán)公司優(yōu)化干線郵路,,將信陽(yáng)上升為省際中心,,省際郵路由的1條增加到23條,與鄭州一并成為河南省僅有的兩個(gè)省際中心,。保稅物流中心已經(jīng)河南省政府同意上報(bào)海關(guān)總署等部委等待批復(fù),。鐵路運(yùn)輸總公司已決定投資16.8億元建設(shè)信陽(yáng)鐵路貨場(chǎng),并將其規(guī)劃為二級(jí)樞紐(全國(guó)共175個(gè)),。同時(shí)還將信陽(yáng)列入其正在規(guī)劃的全國(guó)“三縱三橫”冷鏈物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn),。
在農(nóng)產(chǎn)品及冷鏈物流方面,主要是加快現(xiàn)代化冷庫(kù)群建設(shè),,形成運(yùn)營(yíng)10萬(wàn)噸,、在建20萬(wàn)噸的儲(chǔ)藏規(guī)模。2017年信陽(yáng)將成為華中地區(qū)最大的冷鏈物流基地,。我們正在積極爭(zhēng)取列入國(guó)家骨干市場(chǎng)規(guī)劃,,將信陽(yáng)打造成為“南菜北運(yùn)、西果東送”中心樞紐,、進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品以及海產(chǎn)品中部重要集散中心,。
從2013年年底開始起步,我們僅僅用了短短三年左右的時(shí)間,,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的“無(wú)中生有”到“厚積薄發(fā)”的蛻變,。《物流時(shí)代周刊》對(duì)此的評(píng)價(jià)是:區(qū)位優(yōu)勢(shì),,信陽(yáng)已融入北京,、廣州4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈;政府統(tǒng)籌,,形成了協(xié)同發(fā)展格局,;基礎(chǔ)扎實(shí),創(chuàng)造了新的電商物流模式,。專業(yè)媒體的評(píng)價(jià)是褒獎(jiǎng),,也是我們的新動(dòng)力,。在9月份召開的信陽(yáng)市第五次黨代會(huì)上,信陽(yáng)市委提出:加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系,,培育高效便捷的物流新模式,,帶動(dòng)人才流、物資流,、信息流集聚,,把信陽(yáng)建成全國(guó)重要的區(qū)域性電商物流組織中心。目前,,我們正在結(jié)合“十三五規(guī)劃”編制《信陽(yáng)市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,,以 “大別山革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”為支撐,著力打造綜合交通樞紐,,推進(jìn)寧西鐵路客運(yùn)專線,、京九客專阜(陽(yáng))九(江)段建設(shè)。推進(jìn)信陽(yáng)與六安,、黃岡,、隨州等市的互聯(lián)互通。實(shí)施淮河航運(yùn)開發(fā)項(xiàng)目,,暢通向西與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶融合,、向東與海上絲綢之路連接的通道。加快多式聯(lián)運(yùn),、保稅物流中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),,加強(qiáng)與歐亞大陸橋、長(zhǎng)江物流通道節(jié)點(diǎn)城市的互聯(lián)互通,,做鄭州航空港和武漢大樞紐的補(bǔ)充,,實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展,努力把信陽(yáng)建設(shè)成為區(qū)域性物流樞紐城市,,推動(dòng)信陽(yáng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新階段,。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓,,信陽(yáng)是一片蒸蒸日上的熱土,,是一片蘊(yùn)藏?zé)o限商機(jī)的沃土。真誠(chéng)邀請(qǐng)大家到信陽(yáng)走一走,,看信陽(yáng)的好山好景,品信陽(yáng)的好水好茶,,感受信陽(yáng)的發(fā)展活力,。
最后,祝大會(huì)圓滿成功,!祝各位領(lǐng)導(dǎo),、各位專家,、企業(yè)家工作順利、事業(yè)發(fā)達(dá),、身體健康,、萬(wàn)事順意!謝謝大家,!
相關(guān)新聞:
- 喬新江同志在信陽(yáng)市電商物流產(chǎn)業(yè)階段性成果匯
- 邵春杰:讓我們共饗信陽(yáng)電商物流發(fā)展的饕餮盛宴
- 王選慶:標(biāo)準(zhǔn)化助推電商物流提檔升級(jí)
- 干為:中國(guó)電子商務(wù)物流存在四方面問(wèn)題
- 高宏峰:中國(guó)快遞物流發(fā)展需注意三大事項(xiàng)
- 魏際剛:物流之道與物流未來(lái)
- 高紅冰:數(shù)字經(jīng)濟(jì)與智慧物流發(fā)展趨勢(shì)
- 于明坤:跨境電商的未來(lái):(智慧)物流+(開拓)渠道
- 馮耕中:我國(guó)跨境電子商務(wù)與物流發(fā)展分析
- 吳光華:全零售背景下物流生態(tài)圈的思考
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次