時間：2016-11-16 11:17:35 點擊：次
來源：京華時報 作者：

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通過智能倉儲、智能機器人以及自動化生產線來提升效率的做法在美國早有先例,。2012年,，亞馬遜豪擲7.75億美元買下了專注于智能倉儲的KIVA機器人公司。截至今年7月,，大約有3萬臺KIVA機器人在世界各地亞馬遜的倉庫中忙碌著,。不僅如此，許多快遞企業(yè)也都在進行智慧物流布局,。
快遞專家趙小敏認為,，電商企業(yè)紛紛布局智能物流，不僅是基于傳統(tǒng)快遞行業(yè)痛點,，也是為了在市場競爭的過程中爭奪話語權,。

□效果

快遞配送速度提升明顯

事實上，歷年雙11的快遞速度一直在提升,。以發(fā)送1億包裹所需時間來看,，2013年用了兩天，2014年只用了24個小時,，到了2015年已經提速到16個小時,。

趙小敏分析稱，快遞發(fā)展到這個階段,，業(yè)務量的爭奪已經沒什么意義,。從消費者偏好來看，他們并不關心是機器人配送還是智能分揀,，他們關心的是包裹是否安全,、時效性如何、配送流程能否可視化,，他們更關注的是消費體驗,。在雙11期間，商家發(fā)貨晚,、快件派送慢,，正是最令消費者不爽的購物體驗之一,。

11月11日22點15分，當天物流訂單已超過6億,。通過電子面單和智能分單,，菜鳥可以協(xié)同快遞公司做好準備，或者在特定時段特別高峰進行錯峰攬收,，讓快遞網絡在巨大的訂單量級下有序運行,。

菜鳥網絡CEO童文紅表示，過去3年多,，菜鳥網絡依托大數據為實現新供應鏈提供了中后臺支持,，推出了電子面單、智能分單,、四級地址庫,、智能發(fā)貨引擎、物流云等產品,。

“雙11物流背后是一場數據的戰(zhàn)爭,，考驗的是數據樞紐的指揮能力。”童文紅說,，“菜鳥不是一家公司在戰(zhàn)斗,，是圍繞著菜鳥的物流生態(tài)圈——全中國乃至全世界的物流合作伙伴——跟我們在一起戰(zhàn)斗。”

開放性的數據基礎設施帶來新的生產方式,。當別人還在糾結貨怎么發(fā),、是快一點還是慢一點的時候，菜鳥已經深入供應鏈,，解決了商家?guī)齑妗,，F在，菜鳥不僅可以幫助商家實現線上線下“一盤貨”的轉型,，更能深度滲入企業(yè)的日常生產經營環(huán)節(jié),，達到“物流介入工廠”。

以美的生活家電事業(yè)部為例,，借助菜鳥聯(lián)盟倉配網絡的全國智能分倉,，在全國“一盤貨”模式下，美的旗艦店及其線上授權經銷商的備貨統(tǒng)一放置到菜鳥倉,，生產部門可以根據線上銷售數據實時安排計劃,。去年雙11備貨是1：1.4，今年在銷售翻倍的情況下降到了1：1,；同時周轉率提升了37%,。

降低物流成本增加收入

根據德意志銀行的分析，機器人能夠減少亞馬遜20%的運營費用,，而每一個使用KIVA機器人的公司,，每年能節(jié)省2200萬美元的物流費用,，讓KIVA到100個配送中心上班，每年能為亞馬遜節(jié)省25億美元的開銷,。

京東X事業(yè)部負責人肖軍表示,，雙11背后的高強度倉儲運輸壓力對電商是極大的挑戰(zhàn)。智慧物流的重要意義在于提升工作效率,，在最初的“人推貨”階段每個人完成揀貨工作至少需要30秒，而由智能機器人來操作,，可每1秒完成一次揀貨,。此外，通過使用智能機器人,，每個訂單的履約成本也可降低,，尤其在雙11等大型促銷節(jié)點，約可降低京東50%的單均倉儲成本,。

以物流云為例,，菜鳥網絡能夠幫助韻達把IT基礎設施成本降至7元/萬單，下降了60%,。

蘇寧三季度財報顯示,，物流方面的外部收入增長超過400%。蘇寧云商COO侯恩龍向記者透露,，近年來,，蘇寧在物流上投入很大。這么做的原因在于,，物流對外開放可以增加收入,。

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