海量網(wǎng)購背后的物流變局
今年“雙11”,,鐘情網(wǎng)購的東莞人又火了一把,。僅來自阿里巴巴集團披露的數(shù)據(jù)就顯示,“雙11”當天,東莞市在天貓上的交易額達14.14億元,,比2015年增長了53%,,位列廣深之后排名全省第三,。得益于這一民間網(wǎng)購節(jié)日,,最近幾天,遍布東莞大街小巷的快遞小哥們也迎來了一年中最為忙碌的季節(jié),,多家快遞企業(yè)都持續(xù)滿倉運行,。
面對火爆的行業(yè)需求,多家快遞企業(yè)卻不得不面對喜憂參半的局面,。喜的是,,作為珠三角快遞物流行業(yè)的戰(zhàn)略要地,這幾年,,途經(jīng)東莞的快件量逐年攀升,,為這些企業(yè)的發(fā)展帶來了源源不斷的動力;令人憂愁的是,業(yè)務(wù)量的激增,,讓眾多快遞物流企業(yè)對場地規(guī)模有了更多的需求,,可相對于高科技項目,稅收貢獻低的天然短板,、寸土寸金的珍貴土地等問題,,讓眾多快遞企業(yè)面臨無地可用的煩惱,一些企業(yè)甚至已經(jīng)在“雙11”前夕主動婉拒或者轉(zhuǎn)移了部分東莞訂單,,以避免爆倉的危險,。
1 緩解壓力無奈轉(zhuǎn)移的包裹
如果不出意外,這個“雙11”網(wǎng)購節(jié),將為快捷快遞有限公司東莞分公司帶來超過10萬個的包裹,。過去兩三年,,得益于東莞快遞行業(yè)的迅速崛起,這家快遞行業(yè)的新銳企業(yè),,僅在虎門的倉庫面積就翻了好幾倍,,規(guī)模擴大至2萬平方米,無論規(guī)模,、面積、開通的線路都是公司里最多的,。東莞也成為了快捷快運在廣東的總部,、總倉以及管理中心,
然而,,這個訂單爆發(fā)的“雙11”,,快捷快遞卻在節(jié)前婉拒了不少訂單,而是將包裹分流到廣州,、佛山等分撥中心,,以緩解東莞總倉的壓力。
“場地的需求對快遞業(yè)擴大規(guī)模來說,,是最為關(guān)鍵的要素,。如今東莞的快遞行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。由于快遞業(yè)務(wù)量的提升,,基本每間快遞公司的場地都不夠用,。”
快捷快遞有限公司副總裁兼廣東省區(qū)總經(jīng)理劉曉社了解到,一些快遞公司為了滿足日常的經(jīng)營需求而到處找土地,,可現(xiàn)在面臨的普遍局面是,,政府大多不能滿足供給,也缺少完善的土地規(guī)劃,,能劃分給快遞企業(yè)的土地份額相當?shù)纳?。另外,在租用的土地或廠房上,,快遞企業(yè)因怕遇上拆遷等不可抗因素,,眼下也不敢引進先進的設(shè)備和硬件設(shè)施或者將倉庫進行功能升級,大家為土地供給的事情費盡了心思,。
劉曉社認為,,某些政府部門對快遞行業(yè)存在偏見,總以為快遞企業(yè)的創(chuàng)收遠比高新企業(yè)少,,所交付的稅收也相對較少,,政府更看好高新科技企業(yè)的發(fā)展,“東莞某鎮(zhèn)政府官員直接跟我說,相對科技型的企業(yè),,快遞企業(yè)在當?shù)丶{稅太少了,,很難給到大片的土地,土地的供給將優(yōu)先科技型企業(yè),,這讓我們這些快遞企業(yè)在莞感到受困”,。
劉曉社說,快遞物流業(yè)是東莞現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要支撐力量,,東莞政府應(yīng)該要重視這個行業(yè),,并且關(guān)注其生存的現(xiàn)狀和發(fā)展的瓶頸,建議政府可以多給予快遞物流企業(yè)用地,,規(guī)劃快遞物流專業(yè)用地,,解決快遞物流企業(yè)發(fā)展的盲點。
事實上,,不僅是新銳企業(yè)的發(fā)展需求難以滿足,,即便是一些名聲在外的國企巨頭,如今要通過快遞物流在東莞獲得相應(yīng)的土地資源,,同樣不易,。
前不久,一家為華為提供物流供應(yīng)鏈的某國字號企業(yè)在一次內(nèi)部交流會上就提出,,希望在松山湖周邊能夠獲得相應(yīng)的土地,,投資興建可以滿足華為終端建成后所需的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。
不過,,這一請求當場就讓在場的部分鎮(zhèn)街政府負責(zé)人婉拒了,。在他們看來,物流對土地等資源占用很大,,但帶來的交通壓力等管理成本很高,,而且能夠為當?shù)靥峁┑亩愂諈s很少。他們希望傳統(tǒng)快遞物流企業(yè)在商業(yè)模式上能有所創(chuàng)新,,用技術(shù)實現(xiàn)節(jié)約用地,,不僅僅是成立一個倉庫,而是能夠成立一家復(fù)合型的公司,,為當?shù)貏?chuàng)造更多的效應(yīng),。
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