時(shí)間：2016-10-14 13:36:07 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：新浪科技 作者：

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10月14日下午消息，在今天舉行的云棲大會(huì)上，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬宣布，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與阿里云聯(lián)合宣布推出物流加速上云行動(dòng)“鯤鵬計(jì)劃”，共同推動(dòng)全球物流行業(yè)進(jìn)入“云上的日子”,。

據(jù)介紹，該計(jì)劃一方面將進(jìn)一步加速國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)和物流包裹使用物流云的比例,；另一方面利用遍布全球的節(jié)點(diǎn)集群,，物流云還將擴(kuò)大服務(wù)范疇至海外物流企業(yè)，同時(shí)向中國(guó)物流企業(yè)提供在全球開(kāi)展業(yè)務(wù)的支持,。

王文彬認(rèn)為,，在中國(guó)，人們已經(jīng)能在各個(gè)領(lǐng)域看到云計(jì)算的魅力身影,，在物流領(lǐng)域,，隨著網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的增強(qiáng),，對(duì)云計(jì)算的應(yīng)用也在不斷深入。

資料顯示,，2015年底,，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)正式推出中國(guó)首個(gè)物流云平臺(tái)。菜鳥(niǎo)物流云是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合阿里云一起,，為物流行業(yè)打造的一個(gè)基于云計(jì)算的物流基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺(tái),，依托阿里云強(qiáng)大的計(jì)算處理能力，幫助物流企業(yè)和物流訂單涉及所有鏈路成員建立連接,、沉淀大數(shù)據(jù),，并在此基礎(chǔ)上提供多樣化的智能產(chǎn)品。

目前,，包括韻達(dá),、天天、百世等國(guó)內(nèi)主要快遞物流巨頭都已在使用物流云服務(wù),，日均覆蓋單量超過(guò)2000萬(wàn)單,。

王文彬指出，未來(lái)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)走出單純依靠規(guī)模和價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng),，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)將成為關(guān)鍵,，物流云應(yīng)該成為行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)預(yù)測(cè),，未來(lái)的幾年內(nèi),，中國(guó)日均包裹量很快突破1個(gè)億，中國(guó)物流企業(yè)無(wú)法再依靠傳統(tǒng)的人力勞動(dòng)模式去送遞包括,，必須使用物流云這樣的服務(wù),，使得這樣網(wǎng)絡(luò)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

菜鳥(niǎo)方面表示,，目前云計(jì)算服務(wù)已成為許多大型企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,，特別是銀行、保險(xiǎn)等對(duì)安全性要求極高的行業(yè),。掌握數(shù)百億量級(jí)的訂單信息的快遞行業(yè),，近年來(lái)正成為黑客們攻擊的主要陣地之一，僅2015年,，國(guó)內(nèi)主流快遞企業(yè)信息泄露,、系統(tǒng)遭受攻擊等事件保守估計(jì)出現(xiàn)上千起。

物流行業(yè)啟用更安全的物流云服務(wù)也是大勢(shì)所趨,，它不僅能夠有效抵擋外部攻擊,，還能有效降低物流行業(yè)成本，遇上雙11,、雙12等業(yè)務(wù)量大增,，物流云可瞬間彈性擴(kuò)容,，不用再擔(dān)心系統(tǒng)崩潰等問(wèn)題。(周雪昳)

以下為王文彬演講實(shí)錄：

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首席技術(shù)官 王文彬

王文彬：2014年的云棲大會(huì)是在外面舉行的,，那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有這個(gè)場(chǎng)地,，很高興也看到了整個(gè)云棲大會(huì)從剛開(kāi)始的幾千人到現(xiàn)在幾萬(wàn)人的規(guī)模，我非常地激動(dòng),，我現(xiàn)在自己本人是在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò),，我是帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的，我今天想要跟大家分享的主題是《智慧互聯(lián) 重構(gòu)物流》,。馬老師昨天主題演講里也講到“五新”,，他也特別提到了智慧物流，以后的新通路要靠智慧物流來(lái)解決整個(gè)貨物移動(dòng)的效率問(wèn)題,，智慧物流是非常重要的,，也是今天我想要跟大家分享的從菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)如何來(lái)看這件事情。

首先我跟大家分享一下整個(gè)發(fā)展的趨勢(shì),，從這個(gè)角度來(lái)看,，我想下面花兩頁(yè)跟大家講一下中國(guó)物流的現(xiàn)狀。

第一點(diǎn),，我先跟大家分享一下幾個(gè)數(shù)據(jù),，中國(guó)跟美國(guó)的比較，我們發(fā)現(xiàn)2015年在美國(guó)每天的包裹數(shù)大概是3500萬(wàn),，但在去年，在中國(guó)已經(jīng)超過(guò)5700萬(wàn),，中國(guó)在2015年已經(jīng)是全世界第一大國(guó)的物流包裹的國(guó)家,。

我們還有另外一個(gè)特點(diǎn)，我們來(lái)看美國(guó)大概有10個(gè)城市是超過(guò)100萬(wàn)人口的,，但是在中國(guó),，我們發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在有100多個(gè)城市是超過(guò)百萬(wàn)人口的，這意味著其實(shí)在整個(gè)的物流發(fā)展里面,，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)的物流除了量之外,，整個(gè)的人口結(jié)構(gòu)，跟美國(guó)也是不大一樣的,，所以,，從這個(gè)屬性來(lái)看，我們認(rèn)為,，它在整個(gè)物流的發(fā)展一定是會(huì)有所謂的“中國(guó)特色”,。

從未來(lái)看，我們預(yù)測(cè)到2020年,，我們預(yù)測(cè)整個(gè)中國(guó)的物流包裹量會(huì)到1.45個(gè)億,，這個(gè)體量是非常巨大的,，我們預(yù)測(cè)，按照現(xiàn)在電商的發(fā)展,，按照馬老師講的新零售,，有可能以后包裹數(shù)會(huì)達(dá)到每天3個(gè)億，這個(gè)體量在整個(gè)來(lái)講是我們必須要去認(rèn)識(shí)到的,。

那另外一點(diǎn),，我們看到了中國(guó)整個(gè)的物流的體量非常巨大，尤其電商包裹帶來(lái)的增量,。我也在這里跟大家分享幾個(gè)數(shù)據(jù),。第一，我們看到現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)物流成本大概是15%,，這個(gè)數(shù)字在發(fā)達(dá)國(guó)家是只有8%,；我們也發(fā)現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)符合現(xiàn)代話要求的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的面積，只占有12%,；然后有90%的企業(yè)是沒(méi)有信息化的,，基本上是一個(gè)信息的孤島；我們中國(guó)商千萬(wàn)輛物流用車中,，空駛率高達(dá)40%,；因?yàn)樾袠I(yè)不穩(wěn)定，小件員一年的流動(dòng)率高達(dá)50%,。

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