Uber把外賣開到倫敦 未來"滴滴快遞"不是沒可能
本以為Uber是一個打車軟件,,沒想到它已經(jīng)把送外賣做的風生水起。
Uber近日在官網(wǎng)上發(fā)布了外賣業(yè)務經(jīng)理的招聘廣告,,希望推廣歐洲地區(qū)的UberEATS,。
UberEATS的前身是UberFRESH,后者是2014年8月起在美國小范圍試點的一項10分鐘快速送餐服務,。快速送達的優(yōu)勢限制了外賣種類,,但Uber隨即發(fā)現(xiàn)叫外賣與用車不同,,速度未必是最高的制勝法則,,UberFRESH上線一個月,紐約的10分鐘送餐就被取消,。去年4月,,UberFRESH將餐飲范圍擴大,并正式更名為UberEATS,。
但取消了10分鐘送餐,,UberEATS相對外賣軟件的優(yōu)勢在哪里?目前能看到的是,,Uber顯然不會針對外賣業(yè)務重新招募司機,。
不過,從另一個角度來說,,進軍外賣和物流市場(Uber還曾嘗試過送雜貨,、藥物用品等),Uber也得以因此擴大核心業(yè)務,,幫助自身成為一個不容忽視的對手,。在Uber強大的交通網(wǎng)絡優(yōu)勢下,亞馬遜和谷歌等公司都推出了當日送達服務,。
接過Uber中國業(yè)務的滴滴也看上了物流這個香餑餑,,“滴滴外賣”和“滴滴快遞”皆非不可能。8月15日,,中國郵政與滴滴出行宣布達成戰(zhàn)略合作,,中國郵政成為滴滴出行的戰(zhàn)略投資人。去年11月,,滴滴還入股餓了么,,當時餓了么CEO稱,外賣為滴滴出行拓展“人”以外的運輸場景,,而汽車運輸也成為餓了么即時配送體系的重要補充,。
UberEATS的招聘廣告還包括柏林、維也納,、羅馬和阿姆斯特丹等未啟動外賣服務的城市,,但Uber并未透露啟動時間。Uber EMEA(歐洲,、中東和非洲)地區(qū)發(fā)言人Pierre-Dimitri Gore-Coty指出,,“倫敦和巴黎的業(yè)務增長鼓舞人心,我們正在加大投資,,將UberEATS推廣到歐洲其他城市,。”
和普通的外賣應用類似,UberEats是一個獨立的應用程序,用戶可以在一定范圍內(nèi)附近的餐館預訂食物,。目前,,英國的用戶只能訂購食物在倫敦市中心的位置,但Uber計劃進一步擴大送餐范圍,。
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