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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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中國(guó)工業(yè)4.0與發(fā)達(dá)國(guó)差距究竟有多大,?

時(shí)間:2016-08-11 15:06:47 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中國(guó)儀表網(wǎng) 作者:

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國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員王曉明說(shuō),,美國(guó)將發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,希望以新的革命性的生產(chǎn)方式重塑制造業(yè)。從行業(yè)層面上看,,行業(yè)組織工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的組建,宣告了企業(yè)界進(jìn)軍工業(yè)4.0時(shí)代的號(hào)角吹響,。

天河智雜訶事長(zhǎng)曾宇波認(rèn)為,,美國(guó)版的工業(yè)4.0實(shí)際上就是“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”革命。而在此過(guò)程中,,除了美國(guó)政府的政策扶持外,,行業(yè)聯(lián)盟的率先組建成為發(fā)展的重要推手。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念最早由通用電氣于2012年提出,,隨后美國(guó)五家行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)手組建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC),,將這一概念大力推廣開來(lái)。除了通用電氣這樣的制造業(yè)巨頭,,加入該聯(lián)盟的還有IBM,、思科、英特爾和AT&T等IT企業(yè),。

在日本,,工業(yè)4.0與其國(guó)情密切相關(guān),是以人工智能作為引領(lǐng),。

日本社會(huì)人多地少,,老齡化問(wèn)袒鍇常嚴(yán)重,這種情況倒逼該國(guó)政府在通盤政策考慮時(shí)十分重視發(fā)展人工智能技術(shù)的企業(yè),,并給予優(yōu)惠稅制,、優(yōu)惠貸款、減稅等多項(xiàng)政策支持,,使得人工智能技術(shù)能在日本取得長(zhǎng)足發(fā)展,。

與此同時(shí),日本政府從未減少對(duì)高端制造業(yè)發(fā)展的重視,,近年來(lái)更是大規(guī)模推出技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃,,同時(shí)加大了對(duì)3D打印等新興技術(shù)的投入。據(jù)了解,,從上個(gè)世紀(jì)90年代開始,,日本就與歐美等國(guó)聯(lián)手啟動(dòng)智能制造國(guó)際合作計(jì)劃,,并以10年為期限,先后投資1500億日元(100日元約合6.32元人民幣),,用于先進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和制造,。

中國(guó)如何搶占先機(jī)?

2015年6月,,中國(guó)版工業(yè)4.0綱領(lǐng)性政策文件《中國(guó)制造2025》出爐,,旨在推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)抓住這次歷史性機(jī)遇,全面提升水平和競(jìng)爭(zhēng)力,。不過(guò),,業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,相比發(fā)達(dá)國(guó)家,,中國(guó)發(fā)展工業(yè)4.0的基礎(chǔ)依然薄弱,,差距較大。

中國(guó)如何在新一輪工業(yè)變革中搶占先機(jī),?

專家認(rèn)為當(dāng)務(wù)之急是,,打破觀念誤區(qū),從技術(shù)創(chuàng)新,、人才培養(yǎng),、管理理念、科研投入,、制度建設(shè)等領(lǐng)域全面推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí),。

中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院副院長(zhǎng)王毅說(shuō),現(xiàn)在國(guó)內(nèi)存在認(rèn)為工業(yè)4.0僅是“技術(shù)升級(jí)”的誤區(qū),,實(shí)際上我國(guó)工業(yè)體系與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距依然很大,,屬于系統(tǒng)性差距,不單是技術(shù),、管理或政策弱于別人,,而且很多產(chǎn)業(yè)整體上仍處于工業(yè)2.0階段。

因此,,中國(guó)要搶占工業(yè)4.0先機(jī),,就應(yīng)推動(dòng)技術(shù)、政策,、管理,、人才等各方面均能匹配工業(yè)4.0的要求,比如國(guó)家投入要真正向創(chuàng)新傾斜,,向知識(shí)產(chǎn)權(quán)傾斜,,做好精細(xì)管理,,同時(shí)培養(yǎng),、儲(chǔ)備好各層次的創(chuàng)新人才。

曾宇波表示,中國(guó)很多制造業(yè)企業(yè)對(duì)工業(yè)4.0的認(rèn)識(shí)仍不到位,,其中的關(guān)鍵不是技術(shù)和資金問(wèn)題,,而是企業(yè)管理層的思想意識(shí)問(wèn)題。根據(jù)工業(yè)4.0理念,,除了技術(shù),,企業(yè)還要更加重視和優(yōu)化生產(chǎn)制造過(guò)程,加大對(duì)智慧工廠技術(shù)上的投資,。

在具體實(shí)施路徑上,,需要充分發(fā)揮市場(chǎng)和企業(yè)的主導(dǎo)作用,政府層面宜注重全國(guó)各地,、各產(chǎn)業(yè)的均衡引導(dǎo),。

王毅說(shuō),在新一輪工業(yè)革命中,,歐洲是靠自動(dòng)化引領(lǐng),,美國(guó)是靠信息化推動(dòng),中國(guó)也需要形成合適的實(shí)施路徑,。同時(shí),,值得提醒的是,目前我國(guó)工業(yè)4.0主要是靠政府在推,,應(yīng)盡快回歸到以市場(chǎng)和企業(yè)為主導(dǎo),,讓市場(chǎng)發(fā)揮更多作用。

在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面,,國(guó)家層面要根據(jù)中西部地區(qū)的基礎(chǔ)通盤考慮,,有所側(cè)重確保均衡。比如,,現(xiàn)在各省都在搞新能源汽車,,無(wú)法形成合力,反而容易造成惡性競(jìng)爭(zhēng),。

部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,對(duì)我國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō),發(fā)展工業(yè)4.0的路徑應(yīng)是加緊建立更多新興技術(shù)的研發(fā)總部,、孵化總部和運(yùn)營(yíng)總部,、創(chuàng)新總部,對(duì)新興技術(shù)要從高起點(diǎn)切入,,像硅谷那樣,,成為全球創(chuàng)新中心。

同時(shí),,需要大力推進(jìn)信息與技術(shù)融合,。中車株洲電力機(jī)車研究所副總經(jīng)理馮江華認(rèn)為,,中國(guó)要實(shí)現(xiàn)智能制造,就應(yīng)加大對(duì)信息化的投入,,推進(jìn)信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合,,以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化為制造主線,。同時(shí),在工業(yè)4.0的生產(chǎn)模式下,,“中國(guó)制造”的落腳點(diǎn)不是速度和數(shù)量,,而要切實(shí)追求品質(zhì)提升。

專家還提醒,,推進(jìn)工業(yè)4.0的同時(shí),,不能忽視傳統(tǒng)行業(yè)和技術(shù),而應(yīng)繼續(xù)高度重視對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品及其生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)和革新,。

中國(guó)社科院學(xué)部委員,、工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員呂政表示,在每一次工業(yè)革命之間,,都經(jīng)歷了百年以上的對(duì)新技術(shù)的消化,、吸收、傳播,、改進(jìn)和完善的過(guò)程,。目前,工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品和技術(shù)仍然是20世紀(jì)發(fā)明的技術(shù)和產(chǎn)品,,工業(yè)4.0仍無(wú)法全面替代它們,。

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關(guān)鍵字: 工業(yè)4.0

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