時間：2016-07-11 10:57:07 點擊：次
來源：中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 作者：

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一、共享經(jīng)濟定義未來

共享經(jīng)濟概念最早由美國得克薩斯州立大學(xué)社會學(xué)教授馬科斯·費爾遜和伊利諾伊大學(xué)社會學(xué)教授瓊·斯潘思于1978年提出,，指“社會資源”擁有者有償與他人共享使用權(quán),，從而優(yōu)化社會資源配置，提高資源利用效率，創(chuàng)造出更多價值的經(jīng)濟形態(tài)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，具有共享經(jīng)濟特征的創(chuàng)新模式Uber和國內(nèi)“滴滴出行”成為國內(nèi)外焦點,，引發(fā)了“共享經(jīng)濟”創(chuàng)新熱潮。

共享在網(wǎng)絡(luò)生活中非常普遍,，文字,、圖片、視頻,、軟件的共享行為無處不在,，虛擬資源的共享促進了互聯(lián)網(wǎng)的繁榮，但還沒有形成一種具有全面影響的經(jīng)濟現(xiàn)象,。隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展,，網(wǎng)上網(wǎng)下的融合，共享內(nèi)容不再局限于虛擬資源,，開始擴展到實體社會資源,，從出行的車子到居住的房子，開始向企業(yè)生產(chǎn)資料和商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施資源的共享蔓延,，形成了“共享經(jīng)濟”全面創(chuàng)新,。

信息化是共享經(jīng)濟的基礎(chǔ)，只有社會資源系統(tǒng)的信息實現(xiàn)了互聯(lián)互通,，才可以充分實現(xiàn)需求者與擁有者的資源共享,，基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計算等信息技術(shù)的發(fā)展,，現(xiàn)代共享經(jīng)濟實現(xiàn)了快速發(fā)展,。

目前,，共享經(jīng)濟的資源共享主要有三種模式：一是交換共享模式,，指資源所有者在不變更所有權(quán)基礎(chǔ)上，通過臨時交換使用權(quán)實現(xiàn)使用權(quán)轉(zhuǎn)移,；二是租賃模式,，即在資源所有權(quán)不變情況下，通過有償?shù)呐R時出租實現(xiàn)使用權(quán)轉(zhuǎn)移,，如：托盤租賃,、叉車租賃等。事實上,，Uber和滴滴出行,，都屬于租賃共享模式；三是資源共用模式,，指多個資源使用者共同使用同一資源的共享模式,，資源擁有者也可能屬于資源共用者之一。這個模式是社會基礎(chǔ)設(shè)施,、商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施等重要基礎(chǔ)資源的共享創(chuàng)新發(fā)展方向,。

共享經(jīng)濟會要成為一個社會發(fā)展主流模式，傳統(tǒng)企業(yè)突破互聯(lián)網(wǎng)思維,，打通線上與線下,，盤活閑置資源是關(guān)鍵。一是過剩閑置的資源需要盤活與分享出去,，中國目前供應(yīng)過剩的經(jīng)濟為共享經(jīng)濟提供物質(zhì)基礎(chǔ),；二是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓我們可以充分交換信息和需求，讓剩余資源信息可以在社會之間進行傳導(dǎo)與對接,，實現(xiàn)剩余資源的共享,。

共享經(jīng)濟將從住宿、交通,，教育以及生活服務(wù)等領(lǐng)域向制造,、流通與物流領(lǐng)域蔓延，新的模式層出不窮,，在供給端整合線下資源,，在需求端不斷為用戶提供更優(yōu)質(zhì)體驗，定義未來經(jīng)濟新生態(tài),，激活企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新,，促進社會資源流動，提高社會資源的循環(huán)效率,。

二,、共享物流的本質(zhì)與特征

隨著Uber和滴滴出行的共享模式開始向物流行業(yè)滲透,，基于中國目前貨運行業(yè)小、散,、亂,、差的現(xiàn)實，通過共享卡車資源,，實現(xiàn)貨運卡車與貨運需求實現(xiàn)共享匹配,，提高卡車運輸?shù)淖顑?yōu)裝載率，降低卡車回程空返率,，迅速成為物流行業(yè)共享物流模式的熱點,，基于車貨匹配的共享物流迅速發(fā)展，得到了風(fēng)險投資和社會資金的熱捧,，迅速掀起了基于車貨匹配的共享物流熱潮,。

根據(jù)我們近兩年的觀察與總結(jié)，近年來,，中國基于車貨匹配的共享貨物運輸模式的公司至少在500家以上,，其中有100多家已經(jīng)獲得了資本市場的關(guān)注，得到了各類風(fēng)險投資,、投資基金和大型物流企業(yè)的投資,，互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT也開始向共享貨運領(lǐng)域延伸，投資相關(guān)物流企業(yè),。目前,，在物流領(lǐng)域，基于車貨匹配的共享物流模式比較著名的物流平臺有：羅計智慧物流,、運滿滿,、云鳥配送、oTMS,、物流小秘,、神盾快運、貨車幫,、G7（匯通天下）,、車旺、易配貨,、路歌管車寶,、GogGVan —— 快狗速運、發(fā)哪兒,、一號貨的等,。

共享物流的本質(zhì)是共享物流資源，物流貨運資源只是物流資源的冰山一角?，F(xiàn)代物流核心是系統(tǒng),，在物流復(fù)雜的系統(tǒng)中,，物流資源具有網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準化,、信息化特征,，可以共享的物流資源也很多，主要有物流信息資源,、物流技術(shù)與設(shè)備資源,、倉儲設(shè)施資源,、終端配送資源,、物流人力資源等，為推動共享物流發(fā)展打下了基礎(chǔ),。傳統(tǒng)物流系統(tǒng)由于信息不對稱,，資源不共享，系統(tǒng)不協(xié)同,，物流體系不能互聯(lián)互通,，帶來嚴重的資源浪費，推進共享物流可以帶來很多顛覆性創(chuàng)新,，大幅度降低物流成本,。

基于對共享物流的認識，下面給出共享物流的定義：我們認為,，共享物流就是指通過共享物流資源實現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置,，從而提高物流系統(tǒng)效率，降低物流成本,，推動物流系統(tǒng)變革的物流模式,。

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