時間：2016-05-04 15:22:27 點(diǎn)擊：次
來源：雙壹咨詢 作者：丁大力

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引言：

前段時間,，北京市人民政府與國家郵政局簽署《關(guān)于加快推進(jìn)首都郵政行業(yè)建設(shè)與發(fā)展合作協(xié)議》,，共同推動郵政行業(yè)轉(zhuǎn)型升級；山東省人民政府出臺《山東省物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案（2015-2020年）》促進(jìn)物流,、郵政業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，這是繼2013年上海市人民政府與國家郵政局聯(lián)合簽署《關(guān)于加快推進(jìn)上海快遞總部經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展合作協(xié)議》之后,，各地紛紛出臺促進(jìn)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展政策措施的生動表現(xiàn),。

轉(zhuǎn)型，一直以來都是一個老生常談的話題,，上至國家,、城市、行業(yè),，小到企業(yè),、乃至個人，經(jīng)常在談轉(zhuǎn)型,。在我國快遞業(yè)高歌猛進(jìn),、飛速發(fā)展的時候，談快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型似乎為時尚早,。其實(shí)不然,，我國快遞業(yè)的發(fā)展環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了劇烈變化，此時轉(zhuǎn)型不僅不早,，甚至有些晚了,。對當(dāng)下的快遞行業(yè)而言，轉(zhuǎn)型升級,，不僅是高瞻遠(yuǎn)矚的國家戰(zhàn)略,，更是每家快遞企業(yè)生死存亡的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn),。

轉(zhuǎn)型發(fā)展：迫在眉睫

我國快遞業(yè)發(fā)展短短數(shù)十載，經(jīng)歷了一個由無到有,、由小到大,、由郵政特快專遞的“一枝獨(dú)秀”到國營民營“百花齊放”的時代歷程。截至2014年底,，國內(nèi)獲得許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量已達(dá)10000余家,，業(yè)務(wù)量達(dá)到近140億件，一躍成為世界第一快遞大國,。與此同時,，快遞業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)社會中的地位不斷上升，“小快遞,、大民生”的社會影響和社會地位不斷凸顯,。2014年9月召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確了快遞業(yè)是“促進(jìn)我國服務(wù)業(yè)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，是代替?zhèn)鹘y(tǒng)流通方式,、刺激消費(fèi)升級的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè),，是物流領(lǐng)域的先導(dǎo)性、領(lǐng)軍性產(chǎn)業(yè)”的新定位,。政策環(huán)境的不斷優(yōu)化,、社會資本的大量涌入、市場競爭的日趨激烈,，自2015年始,，我國快遞業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的大幕已經(jīng)徐徐拉開，即將迎來轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要階段,。

我國快遞業(yè)一路高歌猛進(jìn),，從“黑快遞”到“黑馬”，取得了令人矚目的成績,。然而,，時至今日，我國快遞業(yè)發(fā)展所面臨的環(huán)境已與過往不可同日而語,。市場競爭的壓力越來越大,，企業(yè)“微利化、無利化”的發(fā)展趨勢令企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)生存困難,，市場的“達(dá)爾文法則”已經(jīng)不斷倒逼著快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展,。再繼續(xù)按照原來的發(fā)展模式、經(jīng)營理念,、管理方法,，企業(yè)將面臨無路可走的不利局面。

哈佛商學(xué)院的唐納•薩爾教授認(rèn)為,，當(dāng)外部環(huán)境發(fā)生急劇變化時,，昔日的成功模式可能成為今日的桎梏,。此話正在一些快遞企業(yè)身上應(yīng)驗(yàn)，在雙壹咨詢看來,，快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫，勢在必行,。

轉(zhuǎn)型發(fā)展：時機(jī)已然來臨

三十年前,，柯達(dá)很早就注意到了數(shù)碼相機(jī)技術(shù)，但并沒有立即引進(jìn),，因?yàn)楫?dāng)時半導(dǎo)記憶體晶片一個百萬的相位大概需要100美元,，幾乎沒有人會用100美元將相片存在影像如此模糊的東西里。然而隨著技術(shù)的進(jìn)步,，原來100美元的成本如今變成了1美分,，這時帶起的數(shù)位革命已經(jīng)不容小覷?？逻_(dá)意識到這一危機(jī)時已經(jīng)到了九十年代,，此時掉頭已來不及，只能輸?shù)舻归],、關(guān)門大吉,。

像柯達(dá)這樣的例子舉不勝舉，很多企業(yè)在低頭撿錢的時候而忘記了抬頭看路,，意識不到外在發(fā)展環(huán)境的變化,，等到覺醒時，已經(jīng)貽誤了轉(zhuǎn)型發(fā)展的良機(jī),，最終被時代淘汰,。

對快遞企業(yè)來講，轉(zhuǎn)型發(fā)展的時機(jī)已然來臨,。雙壹咨詢之前曾撰文《快遞這些年,，你錯過了什么？》 提醒快遞企業(yè)的老板們,，千萬不要被高速增長的業(yè)務(wù)量沖昏了頭腦,，適時反思、駐足,、嘗試轉(zhuǎn)型,，對企業(yè)未來的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。

當(dāng)前,，我國快遞市場競爭日趨激烈,，企業(yè)盈利越來越困難，此時轉(zhuǎn)型已顯得被動,，但也為時未晚,。最近一段時期,，國家利好政策的不斷出臺，“向西,、向下,、向外”的市場容量，與先進(jìn)制造業(yè),、現(xiàn)代農(nóng)業(yè),、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，各種現(xiàn)代技術(shù)的不斷成熟(移動互聯(lián),、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等),，以及資本的大量涌入等等,，把快遞企業(yè)從發(fā)展的死胡同帶到了轉(zhuǎn)型發(fā)展的希望轉(zhuǎn)角。

孟子曰“雖有智慧,，不如乘勢”,。條件已經(jīng)具備，轉(zhuǎn)型發(fā)展的“風(fēng)口”已經(jīng)吹起,。在這種情況下,，快遞企業(yè)就是要順勢而為、乘勢轉(zhuǎn)型,。

轉(zhuǎn)型發(fā)展：仍然存在的問題

市場是殘酷的,，有些企業(yè)提早意識到轉(zhuǎn)型的重要性，不斷尋找轉(zhuǎn)型時機(jī),，從而逐漸掌握了在市場上的主動權(quán),；也有一些企業(yè)缺少轉(zhuǎn)型意識、思想僵化或者根本沒有勇氣去面對變化,，最終失去了轉(zhuǎn)型發(fā)展的良機(jī),，令自己陷入被動，甚至慘被淘汰,。

轉(zhuǎn)型發(fā)展首先面臨著戰(zhàn)略方向的選擇,、對原有模式的重建或調(diào)整以及對原有利益的取舍，考驗(yàn)的是快遞總部企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的智慧和胸懷,。轉(zhuǎn)型發(fā)展不能僅僅停留在熱烈隆重的會議上,、激動人心的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言中，而要真刀真槍地去干,，要落地實(shí)施,。

放眼我國快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型，仍然存在以下幾點(diǎn)問題：

（1）轉(zhuǎn)型動力不足,。李克強(qiáng)總理在談到國家改革的時候說“觸動利益往往比觸及靈魂還難”,，對快遞企業(yè)來講,，轉(zhuǎn)型最大的阻礙也在于對企業(yè)原有利益的割舍。在既有業(yè)務(wù)還能夠很好地掙錢,、在原有模式還能夠維持企業(yè)發(fā)展的時候,、在躺在床上呼呼睡大覺就能掙錢的時候，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人往往缺少推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的動力?，F(xiàn)在的快遞企業(yè)雖然利潤微薄,，但總部還是有錢賺，只是賺的比以前少了,。此時轉(zhuǎn)型,，仍然面臨著內(nèi)生動力不足的問題,。

（2）轉(zhuǎn)型行動緩慢,。轉(zhuǎn)型不僅僅是對原有利益格局的調(diào)整甚至割舍，也往往需要在前期做大量的投入,?？萍妓教嵘⑿畔⒒到y(tǒng)的建設(shè),、全貨機(jī)的購買,、高端人才的引進(jìn)等等都需要企業(yè)真金白銀的投入。面對未來的不確定性,，有些快遞企業(yè)患得患失,，行動遲緩。此外,，有些企業(yè)轉(zhuǎn)型面臨體制的障礙,，轉(zhuǎn)型推動起來，困難重重,。

（3）轉(zhuǎn)型方向不明,。是走專業(yè)化的道路，還是走多元化的道路,？企業(yè)總部必須及早研究,，盡快確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，為轉(zhuǎn)型發(fā)展指明方向,。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，對于任何一家快遞企業(yè)而言，轉(zhuǎn)型都并非易事,。但最重要的是,，從現(xiàn)在開始就勇敢地邁出第一步。主動轉(zhuǎn)型要比被動轉(zhuǎn)型來得會更加穩(wěn)健,。

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