時間：2016-04-19 09:52:27 點擊：次
來源：經(jīng)濟導(dǎo)報 作者：

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“這不僅節(jié)省了大量的人工費用,，大大提高了物流行業(yè)的效率,，還提升了客戶滿意度。”岳麗說,。在物流業(yè)競爭的過程中,，一些靠采取不當(dāng)手段,、低水平競爭的企業(yè)早晚會被淘汰掉，未來的競爭最終還是關(guān)于客戶服務(wù)體驗的競爭,。

控成本路漫漫

物流業(yè)的回暖,，與當(dāng)前的經(jīng)濟形勢密切相關(guān)。

在今年3月份,，國內(nèi)工業(yè)增加值同比增長6.8%,，增速較1-2月大幅提升1.4個百分點。雖然回升部分來自去年低基數(shù)因素影響,，但考慮基數(shù)因素后3月工業(yè)增加值同比增速依然提升1個百分點左右,。在需求面，穩(wěn)增長政策帶動投資繼續(xù)攀升,，3月固定資產(chǎn)投資同比增速較2月回升1.0個百分點至11.2%,，社會消費品零售總額同比增速提高0.3個百分點至10.5%。

國內(nèi)經(jīng)濟需求面和生產(chǎn)面均改善,，顯示經(jīng)濟全面復(fù)蘇企穩(wěn),，這對物流業(yè)的發(fā)展來說是一大利好。但物流業(yè)的發(fā)展仍須苦練內(nèi)功,。

近日,，商務(wù)部部長高虎城表示，我們國家的流通成本是比較高的,，大概是發(fā)達(dá)國家的一倍,，要下力氣降低消費成本。

據(jù)悉,，我國的消費成本在產(chǎn)品成本中的比重由前幾年的20%,，降到了現(xiàn)在的15%-16%，但相較發(fā)達(dá)國家8%的比重,，仍有很大的下行空間,。這凸顯了物流板塊在我國經(jīng)濟體系中的重要作用，也顯示出物流行業(yè)現(xiàn)有的短板,。

“目前來看,，物流行業(yè)的運輸配送成本仍然偏高,。物流行業(yè)還需轉(zhuǎn)型，練內(nèi)功,。”楊明君說,。

有分析稱，物流體系在我國還屬于初期發(fā)展階段,，物流作為轉(zhuǎn)型中至關(guān)重要的環(huán)節(jié),，未來將有巨大的市場發(fā)展空間及高速增長的營業(yè)收益。“在我國,，整個物流行業(yè)的管理成熟度和成本的控制仍有很長的路要走,。企業(yè)應(yīng)該多從自身找原因。”岳麗說,。

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