時(shí)間：2016-03-07 08:47:02 點(diǎn)擊：次
來源：北京日?qǐng)?bào) 作者：

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顯然，加價(jià)模式能否推廣,，將取決于網(wǎng)上預(yù)約快遞會(huì)不會(huì)被消費(fèi)者深度依賴。業(yè)內(nèi)人士分析,，消費(fèi)者寄送快遞的頻率遠(yuǎn)低于出門打車，而且快遞業(yè)務(wù)量還沒多到上門難的地步，因此，菜鳥裹裹對(duì)消費(fèi)者的吸引力會(huì)遠(yuǎn)低于打車軟件,。

不過，快遞搶單優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)最后1公里的效果還是會(huì)比較明顯,，能減少各個(gè)公司快遞員為攬件頻繁奔波所造成的人力浪費(fèi)。“剛送完一批快件,，順道搶一單附近的活就近上門取件,，我們可以少跑腿，下單的客戶也不用長(zhǎng)時(shí)間等待,。”嘗到甜頭的圓通快遞員小李說,，搶單模式的確效率更高，有點(diǎn)類似于降低出租車空駛率,。

百世匯通網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人楊龍彬介紹,，目前快遞員的工作流程一般是派件完再攬件，而個(gè)人寄件地區(qū)相對(duì)分散會(huì)導(dǎo)致服務(wù)時(shí)效性不佳,。如果能把攬件信息通過互聯(lián)網(wǎng)與快遞員地理位置精準(zhǔn)匹配,，將對(duì)提高快遞公司的攬件效率有很大幫助。

不過,，菜鳥裹裹的運(yùn)行必須得到各大物流快遞服務(wù)商的支持,。“一旦允許自己的快遞員使用菜鳥裹裹，造成的后果可能是快遞員脫離公司的管制,。”一家物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人有些擔(dān)憂,。

滿城盡是快遞員？

有人調(diào)侃,，如果菜鳥裹裹像滴滴打車,，很多兼職快遞也就會(huì)成為快遞業(yè)的專車、順風(fēng)車主,。不過,，截至記者發(fā)稿，菜鳥裹裹并未明確是否允許兼職快遞搶單,。

此前,，多家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司推出的APP預(yù)約快遞服務(wù)，為降低成本大規(guī)模招收“路人甲”當(dāng)兼職快遞,。如閃送,、人人快遞,、達(dá)達(dá)物流等，都打出利用閑暇時(shí)間送快遞賺錢的旗號(hào),，其中人人快遞號(hào)稱注冊(cè)用戶高達(dá)百萬人,。

多年前，快遞小哥月入萬元就成為熱門話題,，面對(duì)居高不下的人力成本,，連電商巨頭京東也有些坐不住。去年,，京東推出眾包物流服務(wù)模式,，通過微信向社會(huì)公開招聘配送人員。據(jù)了解,，有一部智能手機(jī),、年滿18周歲即可報(bào)名成為京東兼職配送員，零門檻,、時(shí)間自由,，經(jīng)培訓(xùn)后上崗，搶單配送完成后可獲得每單6元的獎(jiǎng)勵(lì),，幾天之內(nèi)報(bào)名人數(shù)就接近2000人,。

京東CEO劉強(qiáng)東表示：“北京有很多老年人，他們有很多時(shí)間在跳廣場(chǎng)舞,。如果愿意,，他們可以每天在住所附近2公里范圍內(nèi)去送一兩個(gè)小時(shí)的菜。這樣既可以鍛煉身體,，又可以為小區(qū)服務(wù),，豈不是一舉兩得？”

眾包物流充分利用社會(huì)閑散勞動(dòng)力,，大大彌補(bǔ)了傳統(tǒng)快遞在生鮮,、鮮花等特殊商品即時(shí)配送上的人力不足。不過,，在業(yè)內(nèi)看來,，兼職快遞能否被消費(fèi)者和監(jiān)管部門接受還不確定。

“業(yè)余配送員在接單之后,，路線不熟悉,，操作不熟練，服務(wù)質(zhì)量難以保證,。而且,，取派快件是上門服務(wù)，尤其要注意保障用戶的人身財(cái)產(chǎn)安全,。”永驛物聯(lián)智庫高級(jí)咨詢專家孫杰認(rèn)為,，對(duì)于兼職快遞仍需謹(jǐn)慎對(duì)待,，專業(yè)配送員是更好的選擇。

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