時間：2016-03-02 09:45:22 點擊：次
來源：法治周末 作者：

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高成本門檻低渠道滲透

“目前取消行政資格審批并不意味著全面放開,，醫(yī)藥物流仍有各種規(guī)范,，后續(xù)也會有相應(yīng)的細則出臺,。”胖海鵬說道,。

醫(yī)藥物流運輸?shù)拈T檻包括藥品的分揀、儲存和運輸?shù)臏囟鹊榷夹枰袊?yán)格的控制,，這會考驗第三方醫(yī)藥物流企業(yè)的專業(yè)能力和經(jīng)濟實力,。

清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院醫(yī)療管理研究中心曹健向記者介紹，第三方藥品物流只是運輸藥品,，仍然需要運輸過程符合GSP認(rèn)證要求,。對于一般的膠囊、口服類藥品的運輸并沒有過多的要求,，但是特殊藥的藥品運輸需要冷凍,、保鮮,。“一個外行企業(yè)想要建立一個全程的冷鏈運輸仍需要較高的成本投。”

據(jù)介紹,，GSP認(rèn)證一次性投入總額超過100億元,，每年還要投入維護費用100億元以上。
“完善的藥品流通行業(yè)需要大量的基礎(chǔ)建設(shè),，具有高人力資本以及固定資產(chǎn)的特點，更重要的是行業(yè)毛利潤極低,，凈利潤最高也只有2%-3%,。”醫(yī)藥投資并購俱樂部吳林(化名)告訴法治周末記者。

除了對企業(yè)自身的高實力要求,，想要進入藥品物流行業(yè)還面臨著原有行業(yè)巨頭的擠壓,。

吳林提出，“國藥集團,、上海醫(yī)藥(601607,股吧)集團,、華潤醫(yī)藥集團、九州通(600998,股吧)醫(yī)藥集團是目前在藥品物流行業(yè)有著絕對優(yōu)勢的藥品經(jīng)營企業(yè),，他們自身就有著完善的物流配送系統(tǒng),，以及各省、地區(qū)的龍頭物流平臺,，格局已經(jīng)相對穩(wěn)定,，外行企業(yè)在短時間內(nèi)很難打破僵局”。

曹健也表示,，對于大的藥品批發(fā)商來說,，他們在自己的核心市場都建有完善的物流體系，除非是在較為偏遠或市場規(guī)模較小的地方才會選擇與第三方物流合作,，快遞企業(yè)可開施展的空間相對有限,。

2015年5月15日，上海醫(yī)藥公司與京東簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,，雙方將在處方藥線上銷售及線下配送,、打造醫(yī)藥電子商務(wù)和移動醫(yī)療的生態(tài)系統(tǒng)以及非處方藥、醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域開展合作,。

上海醫(yī)藥就此表示,，本次合作將有利于公司迅速把握處方藥電商的市場機遇，在流量導(dǎo)入,、IT系統(tǒng),、物流體系方面，快速建立市場競爭優(yōu)勢,。

也有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示這一合作模式很難復(fù)制,，“能夠說服傳統(tǒng)醫(yī)藥企業(yè)讓出自己的資源優(yōu)勢絕非易事,，快遞企業(yè)與醫(yī)藥企業(yè)的合作盈利分配也很關(guān)鍵”。

網(wǎng)絡(luò)售藥打開新市場

“快遞企業(yè)目前最大的優(yōu)勢就是利用點對點的網(wǎng)絡(luò)體系,，配合醫(yī)藥電商的物流配送需求,。取消第三方藥品物流審批，對于醫(yī)藥電商來說也是一個大利好,，增加了B2C網(wǎng)上藥店選擇物流企業(yè)的范圍,。一旦未來處方藥對互聯(lián)網(wǎng)開放，這方面的市場也將會更大,。”曹健說道,。

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