時間：2016-02-24 10:04:10 點擊：次
來源：每日經(jīng)濟新聞 作者：張雯

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2015年“消費”馬車發(fā)力，以66.4%的經(jīng)濟增長貢獻率成為第一驅動力,。

2016年,，這輛馬車要咋跑？

2月23日,，在國新辦2015年商務發(fā)展情況新聞發(fā)布會上,，商務部部長高虎城說，商務工作從供給側發(fā)力的一個重點,，就是如何滿足中高收入階層個性化,、差異化的消費需求，滿足他們對品種更多,、質量更好,、更為安全、購物環(huán)境更為舒適的需求,。

雖然在國內消費領域紅紅火火,，但國人出國購物潮也奏出更強音：2015年，我國出境人數(shù)達到1.2億人次,，包括旅費,、住宿費、購物費在內的境外消費則達到了1.5萬億元人民幣,。

“世界主要旅游消費群體”稱號,，由中國人繼續(xù)保持。

如何打造更暢通的國內消費通路,，并解決消費外流問題,，將成為商務部今年商務工作重點之一。據(jù)高虎城透露,，今年商務部將主要解決商品品種,、價格、質量,、安全,、購物環(huán)境等方面問題，并發(fā)展跨境電商以刺激消費回流,。

春節(jié)消費市場增11.2%

今年春節(jié)期間,，全國消費市場增長達11.2%，其中大眾餐飲,、電影票房消費火爆,。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2015年我國社會消費品零售總額超過30萬億元，僅次于美國,，成為全球第二大消費國,。

但是，在商品消費領域,，我國距離發(fā)達國家仍有差距,。

“從商品品種看，我國提供的商品種類僅有二三十萬種,，而發(fā)達國家某一知名超市的商品種類就超過70萬種,，”高虎城說，我們國家的另外一個突出問題,，就是居高不下的物流成本。經(jīng)過近年來的努力,，我們的物流成本已經(jīng)有所下降,，但仍然比發(fā)達國家高近一倍。

“像小油菜,，我在山東家里買一斤也不過1塊錢,，”在北京工作的白領小韓，老家位于蔬菜之鄉(xiāng)山東壽光,，其告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,，“等我過完春節(jié)回到北京，一看,，一樣的小油菜要兩三塊錢一斤,。差價都出在了中間環(huán)節(jié)了。”

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，在中國,，全社會物流總成本占GDP比重的21.3%左右，而發(fā)達國家則是10%左右,，而在中國的農(nóng)產(chǎn)品流通市場,，僅流通成本一項就占據(jù)了農(nóng)產(chǎn)品售價的50%~ 60%。
也因此,，商務部將把供給側改革的發(fā)力點落到了解決商品品種,、價格、質量,、安全,、購物環(huán)境等問題上去。

今年消費結構面臨調整

消費在2015年成為拉動經(jīng)濟增長第一動力,，高虎城認為,，原因來自多方面。

“十八大以來，我國城鄉(xiāng)居民收入的增長連續(xù)三年都是高于GDP增長的,，消費能力不斷提高”,，高虎城說，“第二,，社會保障體系越來越健全,，這就使人有錢敢于去消費；三是供給側這些年來也在順應市場,。我個人認為,，2016年還會延續(xù)這個趨勢，這也是有關方面一個普遍的判斷,。”

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