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來(lái)源：56聯(lián)盟網(wǎng) 作者：

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洋碼頭

2015年9月初，致力于跨境海外網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)洋碼頭宣布自建跨境物流貝海國(guó)際對(duì)第三方開放,。洋碼頭副總裁,、貝海物流事業(yè)部總經(jīng)理洪小鋼表示，貝海只做倉(cāng)儲(chǔ),、通關(guān)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，國(guó)際段運(yùn)輸?shù)瘸浞指?jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)則會(huì)采購(gòu)服務(wù)。在洪小鋼看來(lái),，電商平臺(tái)選擇自建物流主要是看重其能保證用戶體驗(yàn),。但洋碼頭并沒(méi)有選擇為我獨(dú)用，而是選擇開放,。洪小鋼認(rèn)為,，現(xiàn)在跨境電商還沒(méi)有到成熟階段，必須打造開放的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境才能把市場(chǎng)做大,。

據(jù)了解,，目前貝海國(guó)際在美國(guó)、德國(guó),、英國(guó),、澳大利亞等10個(gè)國(guó)家和地區(qū)已建立了10個(gè)國(guó)際物流中心。洪小鋼表示,，未來(lái)會(huì)根據(jù)不同的國(guó)別而采用不同的布局,，例如美國(guó)一個(gè)物流中心顯然不夠，而澳大利亞商業(yè)則相對(duì)集中,。“企業(yè)未來(lái)在廣度和深度上都會(huì)擴(kuò)張,，不過(guò)下半年會(huì)依托大促進(jìn)行調(diào)整，先深耕現(xiàn)有市場(chǎng),。”

易果生鮮

易果生鮮被阿里巴巴集團(tuán)投資后,，其拓展和倉(cāng)庫(kù)的建立的初步規(guī)劃除了與天貓超市的城市拓展計(jì)劃同步外，雙方也將在物流配送方面將進(jìn)行深度合作,，易果生鮮非?？粗刂虚g端，在供應(yīng)鏈管理和物流冷鏈配送方面投入了大量的資源和精力,，今年全資建立了子公司安鮮達(dá),。

據(jù)悉，安鮮達(dá)是一個(gè)開放的生鮮物流冷鏈配送公司，可以為生鮮食品類商家提供冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ),、冷鏈干線,、冷鏈短駁、安全質(zhì)檢,、貨品包裝,、分揀加工、冷鏈宅配,、門店銷售等一體化服務(wù),。

物流配送一直是生鮮電商的痛點(diǎn)，安鮮達(dá)希望成為中國(guó)最大的跟生鮮電商有關(guān)的專業(yè)物流公司,。“目前看來(lái)安鮮達(dá)是唯一專注生鮮物流的公司,，正是因?yàn)闆](méi)有適合的服務(wù)商，我們?cè)谧畛醪挪坏貌蛔越ㄎ锪鳌?rdquo;易果生鮮聯(lián)合創(chuàng)始人金光磊直言,。

阿里

2015年,，菜鳥拿地的聲音沒(méi)有2014年那么多了，但阿里無(wú)疑可以歸為擁有物流的商貿(mào)企業(yè),。眾所周知,，2015年雙11阿里創(chuàng)下912.17億的交易額，于電商而言線下的高效物流配送是線上高訂單量爆發(fā)的保證,也正因此,，馬云才會(huì)表現(xiàn)出對(duì)雙11物流的擔(dān)心并說(shuō)：“兩三年前當(dāng)交易到了高峰,，物流企業(yè)將承受巨大壓力，今天下午去倉(cāng)庫(kù)之前心里還有些擔(dān)心,，到11月11日下午已經(jīng)有3億5千萬(wàn)包裹在那了,，我不知道到晚上12點(diǎn)還會(huì)有多少。”

回顧阿里這一年,，不管是不斷持續(xù)進(jìn)軍國(guó)際,，還是入股圓通等舉措，都表明了電商在企業(yè)發(fā)展中對(duì)物流作用的看重,。而在近日馬云的內(nèi)部講話中也提到,，在美國(guó)，電子商務(wù)難做,，因?yàn)槠渌虡I(yè)環(huán)境太好,，銀行很好，配送很好,，所以電子商務(wù)非常難做,，中國(guó)是因?yàn)槭裁炊疾缓茫娮由虅?wù)才好做,，而電子商務(wù)終究離不開物流,，因此,，10年以內(nèi)，中國(guó)快遞行業(yè)至少增長(zhǎng)1000萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),，而這些這都是中國(guó)快遞業(yè)借助電商發(fā)展的機(jī)會(huì),。

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