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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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【2015年度盤(pán)點(diǎn)】2015十大自建物流的商貿(mào)企業(yè)

時(shí)間:2016-01-14 14:01:39 點(diǎn)擊:
來(lái)源:56聯(lián)盟網(wǎng) 作者:

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根據(jù)SeekingAlpha網(wǎng)站數(shù)據(jù),,二十架改造后的波音767F飛機(jī)的租賃成本每年約為7800萬(wàn)美元。遠(yuǎn)低于亞馬遜公司去年支出的87億美元運(yùn)輸費(fèi)用,。擁有飛機(jī)之后,,亞馬遜可以使用自身旗下的貨車(chē)掛車(chē)和飛機(jī)將貨物運(yùn)送到分揀中心,并由無(wú)人機(jī)或卡車(chē)完成最后一公里的貨物運(yùn)輸,。

中糧我買(mǎi)網(wǎng)

作為生鮮電商的基礎(chǔ)承載設(shè)施,,冷鏈物流直接關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì),始終是各家平臺(tái)投入的重中之重,。但受限于融資規(guī)模和投資力度等因素,,這個(gè)重資產(chǎn)的“吞金怪獸”卻一直進(jìn)展緩慢。

中糧我買(mǎi)網(wǎng)依托于母公司中糧集團(tuán)的資源,,以及不斷創(chuàng)紀(jì)錄的融資規(guī)模,,重資產(chǎn)投入、體系化建設(shè)的冷鏈物流,,正是其近年來(lái)穩(wěn)步推進(jìn)的最重要戰(zhàn)略之一,。
2015年10月,在中糧我買(mǎi)網(wǎng)獲得2.2億美元融資時(shí),,其CEO趙平原曾如此公開(kāi)表態(tài),,“在未來(lái)兩年中,我買(mǎi)網(wǎng)將投入1億美元,,用于冷鏈物流體系的布局和建設(shè),。”

據(jù)了解,,背依中糧集團(tuán),我買(mǎi)網(wǎng)早已成功建立起了“海外原產(chǎn)地-我買(mǎi)網(wǎng)采購(gòu)-我買(mǎi)網(wǎng)銷(xiāo)售-消費(fèi)者”的海外直采業(yè)務(wù)模式,,中間不經(jīng)過(guò)任何第三方的參與,,大幅縮短供應(yīng)鏈確保消費(fèi)者能夠第一時(shí)間拿到新鮮的商品。目前我買(mǎi)網(wǎng)已經(jīng)完成華北,、華東,、華南、華中四大區(qū)域的倉(cāng)儲(chǔ)布局,,到2016年還會(huì)加快在全國(guó)范圍大范圍落地建倉(cāng)的力度,。

日日順

日日順物流,是海爾旗下物流品牌,。除了滿足海爾自身全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ),、配送等服務(wù),日日順物流早已成為在物流業(yè)占據(jù)一席之地的第三方物流企業(yè),。2015年日日順物流更是動(dòng)作頻頻,。

2015年,日日順物流在三級(jí)網(wǎng)絡(luò)布局體系下,,全國(guó)已有100個(gè)過(guò)站式配送中心,,1000個(gè)HUB庫(kù)(規(guī)劃2000個(gè)),6000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),,實(shí)現(xiàn)全國(guó)2800個(gè)區(qū)縣覆蓋無(wú)盲區(qū),。此外,2015年,,日日順物流上線WMS3.0,并復(fù)制到全國(guó),。從干線到區(qū)配及最后一公里配送能力建設(shè),目前全國(guó)共3000多條循環(huán)班車(chē)專(zhuān)線,,9萬(wàn)輛車(chē)小微,,日日順已實(shí)現(xiàn)提供全國(guó)無(wú)盲區(qū)的到村入戶、送裝一體的服務(wù),。

2015年11月11日凌晨零點(diǎn)14分,,北京市朝陽(yáng)區(qū)的一位買(mǎi)家收到了剛剛在天貓購(gòu)買(mǎi)的某品牌電視。第一單的象征意義,,于阿里和物流業(yè)都很重要,。

此外,除了搶下2015年“雙11”“第一單”,,為配合“雙11”,,日日順物流寶項(xiàng)目從5+31倉(cāng)模式,全國(guó)開(kāi)倉(cāng)至100個(gè),。同時(shí)通過(guò)倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化管理,、信息化轉(zhuǎn)型,雙十一提前演練等方式,,進(jìn)一步提升倉(cāng)庫(kù)管理水平和效率,。

日日順快線是日日順物流推出的城市大件物流配送服務(wù)平臺(tái),目標(biāo)是改造和提升城市物流效率,。2015年,,日日順快線實(shí)現(xiàn)一類(lèi)城市配送的平均日單約8萬(wàn)元,二類(lèi)城市配送的平均日單約6萬(wàn)元,,三類(lèi)城市平均配送的日單約4萬(wàn)元,,四類(lèi)城市平均配送的日單約3萬(wàn)元。按照一,、二,、三、四類(lèi)城市的數(shù)量計(jì)算,,城市配送市場(chǎng)容量在萬(wàn)億以上,。車(chē)小微是日日順快線服務(wù)的承接主體,截止到2015年6月,,車(chē)小微加盟帶動(dòng)創(chuàng)業(yè)人數(shù)超過(guò)18萬(wàn),。

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