時間：2016-01-13 14:33:45 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：秋楓

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利益最大化永遠是資本運作者所追求的,，作為一個資本運作的高手,，柳青恐怕也無法免俗。滴滴與快的合并，投資方的利益需求肯定有,，但僅僅是為了不再燒錢,？這有點太小瞧這些運籌帷幄的投資方了,。雖然兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變,，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨立性,。這次合并,，是中國互聯(lián)網(wǎng)歷史上最大的未上市公司合并案。合并可以使兩家公司停止補貼戰(zhàn),，并將更多精力放到創(chuàng)新方面,。對于資本方而言，美國已經(jīng)有uber上市,，滴滴與快的合并,，可以做高市場估值，這樣雙方的相關(guān)投資方可以以更高估值套現(xiàn)離場,，終成資本贏家,。

020新格局：趕集網(wǎng)與58同城

十年相愛相殺,一朝修成正果——這就是58同城與趕集的真實寫照。4月17日下午,58同城與趕集公布了雙方合體,。趕集網(wǎng)和58同城是國內(nèi)分類信息網(wǎng)站,，均成立于2005年，為用戶提供生活服務(wù)信息,。合并后58同城將持有趕集網(wǎng)43.2%的股份,，兩家公司將保持雙方品牌獨立性，網(wǎng)站及團隊均繼續(xù)保持獨立發(fā)展與運營,。趕集網(wǎng)CEO楊浩涌在回答網(wǎng)易科技提問時表示：“兩家合并能減少很多惡意競爭,，都是一個分類信息再打沒有意義。我跟老姚一樣,，看到這個市場變化已經(jīng)很大,，是為了長遠考慮。”

分類信息網(wǎng)站潛力巨大,。為最大限度降低不必要的資源損耗,，雙方做出合并決定。趕集網(wǎng)與58同城的合并既可節(jié)約成本,，產(chǎn)生資源優(yōu)勢互補效應(yīng),，又可集中精力涉足新業(yè)務(wù)，以實現(xiàn)協(xié)調(diào)一致提升整體收入和利潤水平,。不過,，值得注意的是，該合并沒有解決兩家公司的舊有問題：O2O市場轉(zhuǎn)向帶來行業(yè)重新洗牌，同時一些重點行業(yè),，如招聘、房產(chǎn)等垂直電商對手的競爭也很激烈,。因此,，雙方通過合并來改善營收和成本結(jié)構(gòu)的效果，尚待觀察,。

同程旅游60億天價融資打造旅游O2O 

萬達集團董事長王健林曾經(jīng)表示,，萬達有一個目標，2020年成為世界規(guī)模最大的旅游企業(yè),。7月3日,，萬達文化集團宣布戰(zhàn)略投資同程旅游35.8億元人民幣，此次同程旅游共完成60億元人民幣投資,，這是國內(nèi)在線旅游企業(yè)迄今獲得的單筆最大投資,。“投資同程旅游是萬達旅游產(chǎn)業(yè)實行“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的需要,。”王健林表示,，通過投資同程旅游，萬達旅游產(chǎn)業(yè)將形成線上平臺,、線下渠道和大型旅游目的地三位一體的格局,，打造全球唯一的旅游產(chǎn)業(yè)020模式，加速實現(xiàn)萬達旅游產(chǎn)業(yè)目標,。”

同程旅游在如今激烈的在線旅游競爭中要爭奪的就是線下資源,，而萬達系麾下的旅游資源正好可以為同程解決線下資源問題，目前各個在線旅游商背后都有商界“大佬”支持,，攜程,、騰訊已經(jīng)是同程旅游的重要股東，此番萬達再入股同程,，則更為同程的發(fā)展后勁增加了背書,。而萬達系的旅游板塊中正缺在線業(yè)務(wù)，其投資同程旅游后,，同程就可成為萬達旅游板塊在線業(yè)務(wù)的補充,，打通線上線下，形成“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”模式,。

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