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快遞止于鄉(xiāng)鎮(zhèn),?阿里的“兩元”農(nóng)村物流賬本

時(shí)間:2015-11-23 10:17:38 點(diǎn)擊:
來源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 作者:梁嘉琳 詹琦

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即便技術(shù)如此超前,,身為一線快遞小哥的茆小輝,依然感到吃力,。

在甘肅省隴南市成縣,為了給某個(gè)村配送一臺玉米脫粒機(jī),,茆小輝從縣城驅(qū)車50多公里,,整整走了兩天時(shí)間。一路上,,車子陷到河里面,,村淘合伙人只能下河,找了輛拖車,,想把車子從河里拖出來了,,結(jié)果把拖車的方向拉桿拉歪了,又找不到維修配件,,只能從山里找了個(gè)修三輪的師傅,,將就著修一下,整整耗了一夜,。今年“雙11”送貨,,茆小輝和村里合伙人的車子決定隔河相望,找一輛鏟車或大卡車把貨運(yùn)過去,。

如同所有電商平臺,,農(nóng)村淘寶也有遇到退換貨的時(shí)候。現(xiàn)在農(nóng)村的退換貨依然比城里麻煩一些,,先要把貨拉回縣里,,等合伙人幫村民再在網(wǎng)站上拍下來,再把新貨送到村里,。

不只是阿里巴巴,,蘇寧云商方面人士透露,蘇寧在一,、二線部分城市可以做到半日達(dá)或一日達(dá),,三、四線做到3天左右到達(dá),,村鎮(zhèn)則要5天左右到達(dá),。與此同時(shí),蘇寧,、京東基本沒有在村一級布點(diǎn),。

茆小輝總結(jié)出不少土辦法:最遠(yuǎn)的村,把貨放在貨倉最里面,;越是近的村,,貨越往外面放,,一路走,一路卸貨——最多能一次性串起18個(gè)村點(diǎn),。換季衣服,、鞋帽、童車最受茆小輝歡迎,。這正是阿里巴巴在等待的,,隨著大家電下鄉(xiāng)成為常態(tài),更多新增消費(fèi)需求將來自服裝,、手機(jī)等改善型需求——貨值高了,,分量卻輕了,體積也小了,,反而更容易運(yùn)輸,。

孫利軍說,除“雙11”等特殊情況外,,縣域到農(nóng)村的全國平均時(shí)長控制在13.4個(gè)小時(shí),。沿海地區(qū)大概8個(gè)小時(shí)就能送達(dá),而甘肅,、新疆,、西藏等地則要長于13.4個(gè)小時(shí),而平時(shí)基本能在24小時(shí)內(nèi)送到,。

牛智敬說,,今年“雙11”,通過大數(shù)據(jù),,菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)可以提前預(yù)測哪個(gè)縣,、村的某一款商品賣得很好,提前把貨品下沉到縣級運(yùn)營中心,,提高了配送效率,。與此同時(shí),侯恩龍說,,阿里也把很多的產(chǎn)品,,放在蘇寧指定的倉內(nèi)。

今天,,農(nóng)村物流仍受到極端天氣,、自然災(zāi)害等不可抗因素影響。所幸,,相對于城里人,,農(nóng)村人對物流效率的要求低很多——“T+1”已經(jīng)比以前快了不少。阿里巴巴相關(guān)人士看到,,西部一些地方一個(gè)村每月郵件并不大,,原來的配送系統(tǒng)只能把包裹屯到一定量,,大概每周送一趟,但省,、市,、縣都有中轉(zhuǎn),沒法保證何時(shí)送到,。

農(nóng)村消費(fèi)總?cè)肟?/strong>

兩個(gè)月前,,兩位美國教授找到了孫利軍,他們來中國調(diào)研農(nóng)村物流問題,。“他們覺得不可思議:農(nóng)村的物流成本怎么可能低于城市?,!”孫利軍回憶說,,為此,美方籌集200萬資金,,組成了10人左右的年輕團(tuán)隊(duì),,未來兩年,每兩個(gè)月會來中國一趟,,跟著村淘團(tuán)隊(duì)在農(nóng)村蹲點(diǎn),。

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