“雙11”大戰(zhàn)一觸即發(fā)物流受關注 各主流電商平臺模式不相同
根據(jù)京東官網數(shù)據(jù)顯示,,截至2015年6月30日,,京東已經在全國擁有7大物流中心,,在全國44座城市運營166個大型倉庫,,擁有4142個配送站和自提點,,覆蓋全國2043個區(qū)縣,,能夠實現(xiàn)限時達,、次日達,、夜間配和極速達等一系列專業(yè)服務,。
除了自有配送體系外,,2015年7月京東還推出了眾包物流,利用社會化運力實現(xiàn)商品的快速送達,。
蘇寧:物流全面開放 向利潤中心轉型
雖然京東的自營物流已經成為企業(yè)金字招牌,,但作為老對手,蘇寧在物流上頗有一種要后來居上的勢頭,。成立二十多年來,,蘇寧在物流上也投入了大量的資源,,其中很大一部分是用于物流基地的建設。
如今蘇寧已建成的物流倉儲及相關配套總面積達到452萬平方米,,擁有4個航空樞紐,、12個自動化分揀中心、59個區(qū)域配送中心,、300個城市分撥中心,,以及5000個社區(qū)配送站、2721家快遞點,,覆蓋了全國90%以上的區(qū)縣,。
今年開始蘇寧物流公司升級為蘇寧物流集團,并從第三方物流向物流信息服務平臺全面升級,。目前,,蘇寧云商(002024)“物流云”正式全面對社會開放,“蘇寧快遞”正式上線,,蘇寧物流也開始由成本中心向利潤中心的轉型,。
國美:70%采用與第三方物流合作
與蘇寧相反,國美在物流上只有30%為自營,,剩余70%采用均與第三方物流合作,。目前國美物流可覆蓋600多個城市、2500多個縣鄉(xiāng)和4.5萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。
2014年國美開始對物流體系進行整合,,隨后成立了第三方物流公司——安迅物流,原國美物流體系從國美的內部服務體系中剝離出來,,成為獨立化運作的主體,。
根據(jù)國美電器[0.74%]官網數(shù)據(jù)顯示,目前國美在內地運營428個倉儲物流中心,,總倉儲面積達195萬平方米,,輻射600多個城市網絡,擁有超過15000輛的日常宅配車輛,,以及1643間連銷門店配送自提,。
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