時(shí)間：2015-10-16 08:42:59 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：南方都市報(bào) 作者：

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日前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出實(shí)施快遞“上車上船上機(jī)”鏈接工程,，給予快遞專用車輛城市通行和作業(yè)便利,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一舉措有望解決困擾業(yè)界多時(shí)的快遞車輛通行難問(wèn)題,，讓快遞真正“快起來(lái)”,。

快遞行業(yè)相關(guān)人士介紹，快遞車輛“進(jìn)城難”,、電動(dòng)車禁行規(guī)定等一直是快遞行業(yè)的“老大難”問(wèn)題,。

按照現(xiàn)行法規(guī)，郵政車輛被定義為“特種車輛”,，通常情況下24小時(shí)運(yùn)行不受城市交通管制限制,，而快遞業(yè)從事同樣的民生快件寄遞業(yè)務(wù)但不能享受同等待遇。

快遞行業(yè)人士指出,，目前快遞業(yè)的主管部門是國(guó)家郵政局,，但快遞車輛通行的管理涉及工信、公安交管,、道路運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)部門,。因此，破解快遞車輛通行難問(wèn)題,，讓快遞“快”起來(lái),，從中央到地方都需要相關(guān)職能部門進(jìn)行統(tǒng)籌配合。