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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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終端物流大盤點(diǎn):一個(gè)柜子引發(fā)的混戰(zhàn)

時(shí)間:2015-09-30 16:46:37 點(diǎn)擊:
來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:鄭派

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近幾年,隨著網(wǎng)購用戶以及頻次的增加,,物流逐漸成為社會(huì)發(fā)展不可或缺的一部分,,且隨著包裹數(shù)量,尤其是中小件包裹數(shù)量的增多,,配送效率越來越受到重視?,F(xiàn)今社會(huì),購物家庭往往都是雙職工,,不能一直在家里等待包裹,,而寄到公司,如生鮮食品或者大件物品就面臨“怎么拿”的問題,,如果需要退換貨,,問題會(huì)再度升級(jí)。如何有效的解決配送的最后一公里,,已經(jīng)成為快遞業(yè)亟待解決的痛點(diǎn),。

在此種情況下,基于解決社區(qū),、商圈,、辦公樓末端配送的方案——智能快遞柜成為了創(chuàng)業(yè)熱點(diǎn)。國內(nèi)智能快遞柜的發(fā)展緣起于2012下半年,,上市公司三泰控股開始面向市場(chǎng)推廣“速遞易”,,此后智能快遞柜就一直備受業(yè)界以及資本市場(chǎng)的關(guān)注。
目前,,國內(nèi)智能快遞柜項(xiàng)目已經(jīng)有百十來家,,快遞巨頭、電商巨頭以及獨(dú)立的第三方快遞柜企業(yè)陣營劃分明顯,。本文將從以上三大陣營對(duì)國內(nèi)目前的快遞柜業(yè)務(wù)進(jìn)行分析梳理,。

快遞公司:我有資源、有背景!

——后知后覺還是盲目跟風(fēng),?

第一類是快遞公司建的智能柜,,以豐巢和郵政為代表企業(yè)。在速遞易掀起的快遞柜潮之后,,國內(nèi)的快遞柜迭起,。政府也看到了商機(jī),忙用自家郵政做起了智能包裹柜,。相比于郵政,,順豐與四大快遞公司合辦的豐巢則興起較晚。不久前,,阿里戰(zhàn)略入股圓通,,布局阿里帝國的物流網(wǎng)。順豐聯(lián)合四大快遞服務(wù)商,,唯獨(dú)沒有圓通,,從這也可看出陣營已經(jīng)劃分完畢,。

優(yōu)勢(shì):快遞巨頭做智能柜,,聽起來似乎很占優(yōu)勢(shì)。于豐巢而言,,順豐聯(lián)手四大快遞共同創(chuàng)辦,,這五大物流巨頭在國內(nèi)總共擁有的超過87000個(gè)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),85萬名一線配送人員,,每日遞送快件數(shù)量占全國總數(shù)的50%以上,。在資源上絕對(duì)占有很大的優(yōu)勢(shì)。于郵政而言,,政府背景雄厚,,且較早耕耘物流業(yè),擁有很深的數(shù)據(jù)資源與一定的市場(chǎng)份額,,此外,,郵政與EMS擁有眾多實(shí)體網(wǎng)點(diǎn),并且其投遞力量遍布各居民小區(qū),。

劣勢(shì):豐巢方面,,布局較晚,第三方快遞柜公司從2012年開始就已經(jīng)崛起,,豐巢才剛剛?cè)刖秩齻€(gè)月,,時(shí)間上不占優(yōu)勢(shì)。郵政方面,,各地郵政及EMS都有布局智能包裹柜,,但分布較零星,未呈規(guī)模;各地郵政與不同的企業(yè)或機(jī)關(guān)合作,,包裹柜外觀各異,,功能也略有差異,基本具備取件和發(fā)件功能,;郵政包裹柜的運(yùn)營受其母體體制所困,,以省級(jí)單位展開,因此,,難以形成有效的規(guī)模網(wǎng)絡(luò),。

【案例】豐巢:

2015年6月6日,順豐,、申通,、中通、韻達(dá),、普洛斯五家物流公司聯(lián)合公告,,共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司,研發(fā)運(yùn)營面向所有快遞公司,、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜,,以解決快遞末端難的問題,這就是豐巢科技的開端與背景,。順豐為其第一大股東,。

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