時(shí)間：2015-09-15 15:30:30 點(diǎn)擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：馮定根

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創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉和動(dòng)力,，沒有創(chuàng)新就是死水一灘,，也就沒有生機(jī)和活力,，遲早會(huì)被市場(chǎng)淘汰,。

在物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，只有經(jīng)營(yíng)方式的不斷創(chuàng)新,，服務(wù)的更加周到,，才能使物流企業(yè)在物流市場(chǎng)上贏得更大的蛋糕。

在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,，“互聯(lián)網(wǎng)+”為各行各業(yè)的快速發(fā)展,，提供了橋梁和展示的平臺(tái)，物流市場(chǎng)更是如此,。“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用,，不僅為企業(yè)提供了更多的信息，也給各種運(yùn)輸方式的融合創(chuàng)造了條件,。物流企業(yè)只有運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),，才能把握好市場(chǎng)的脈搏，才能根據(jù)市場(chǎng)的規(guī)律,，為貨主提供周到的服務(wù),。

鐵路實(shí)行貨運(yùn)改革兩年來，一直追尋著市場(chǎng)的規(guī)律,，不斷地改進(jìn)著服務(wù)形式和服務(wù)方法,，變“要我服務(wù)”為“我要服務(wù)”，走出兩條鋼軌狹小的范圍,，走向企業(yè),，走向市場(chǎng)，主動(dòng)接近貨主,，了解貨主的所需所求，為貨主提供到位的服務(wù),；同時(shí),，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓貨主的好多手續(xù)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上完成,，為貨主節(jié)省了大量的人力,、物力和財(cái)力。

最近鐵路部門提出,，全面向現(xiàn)代物流進(jìn)軍,，利用三年的時(shí)間，將鐵路物流打造成現(xiàn)代化的,、綜合性的物流品牌,。打造成現(xiàn)代化的、綜合性的物流企業(yè),，需要的是以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)為平臺(tái),，95306網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建立,，就是為客戶的產(chǎn)品提供了展示的平臺(tái)，并且通過信息的發(fā)布與融合,，為貨主物資運(yùn)輸方式的選擇,，降低運(yùn)輸費(fèi)用提供了依據(jù)。

據(jù)媒體報(bào)道,，近日,，烏魯木齊鐵路局奎屯貨運(yùn)中心走進(jìn)“北疆特色農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)商網(wǎng)貨對(duì)接會(huì)”，作為重點(diǎn)參展物流企業(yè),，依托鐵路原有物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì),，響應(yīng)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，主動(dòng)加入網(wǎng)商大軍,，借助鐵路全新打造的95306電子商務(wù)平臺(tái),，以“網(wǎng)”聚貨，為參展和咨詢企業(yè)進(jìn)行“我要發(fā)貨”網(wǎng)站操作流程演示,，介紹“網(wǎng)上發(fā)貨理賠”新功能的運(yùn)用,，讓企業(yè)代表真正體驗(yàn)了一把“一鍵點(diǎn)擊、貨行千里”的鐵路運(yùn)輸新模式,。鐵路加入網(wǎng)商大軍,，可以說是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)募媛殻舱沁@一創(chuàng)新方式的產(chǎn)生,，讓貨主能夠享受到“倉(cāng)儲(chǔ)+裝卸+配送+運(yùn)輸”全方位的物流服務(wù),，讓客戶體驗(yàn)到“足不出戶、貨暢天下”的鐵路運(yùn)輸服務(wù),。

在網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)時(shí)代,，鐵路具有點(diǎn)多線長(zhǎng)、覆蓋全國(guó)的優(yōu)勢(shì),，因而其信息量比較大,、比較全面，能夠較多地掌握各類物資的生產(chǎn)及使用信息,，這樣就可以為企業(yè)的生產(chǎn)及銷售提供分類的信息,，不僅提高了企業(yè)的銷售量，當(dāng)然也能夠提高鐵路自身的貨物發(fā)送量,，是一個(gè)一舉多得的好事,。

在信息化時(shí)代，只要不斷地創(chuàng)新服務(wù),，就能夠迎來發(fā)展的機(jī)遇,。