時(shí)間：2015-07-21 07:47:04 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 作者：索寒雪

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構(gòu)建安全生態(tài)系統(tǒng)

在王楠看來(lái)，傳統(tǒng)物流公司的科技投入和發(fā)展處于明顯落后的狀況。“在新技術(shù)的使用方面,，快遞公司的發(fā)展還是比較先進(jìn)的，但B2B物流公司目前還是以傳統(tǒng)的公路,、鐵路以及空運(yùn)為主要運(yùn)輸方式，一般通過(guò)查找單據(jù)獲得信息,。”

就連對(duì)于物流企業(yè)至關(guān)重要的數(shù)據(jù)庫(kù)物流企業(yè)也應(yīng)對(duì)不及,，很少設(shè)置維護(hù)和開發(fā)人員,，這導(dǎo)致即便有了完整的系統(tǒng),，后期維護(hù)也是一個(gè)難題。

目前武新正在推廣國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù),，他向記者介紹了數(shù)據(jù)庫(kù)人才的情況,。“我們嘗試從國(guó)外引進(jìn)一些人才，但這些人才可遇不可求,。目前人才多數(shù)是國(guó)內(nèi)的工程師,，同時(shí)招收高校畢業(yè)的碩士生進(jìn)行培養(yǎng)，基本上兩年后才有真正的產(chǎn)出,，前期投入非常大,。”

此外，未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全對(duì)于物流企業(yè)而言也是非常重要的問(wèn)題,，因?yàn)檫@與貨品的安全息息相關(guān),。佳能目前采取的辦法是每個(gè)手持終端都設(shè)置密碼。但這并不能滿足物流安全的需求,，因?yàn)樯虡I(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有可能獲取相關(guān)信息,。

在物流數(shù)據(jù)庫(kù)的安全問(wèn)題上，武新講認(rèn)為國(guó)外數(shù)據(jù)庫(kù)如同一個(gè)黑盒子,，因?yàn)楹茈y獲取源代碼,，因此無(wú)法確定它的安全性；而國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)則讓國(guó)人自己掌握了源代碼,，從而可以提前確定潛在的安全隱患問(wèn)題,，比如惡意后門或者產(chǎn)品缺陷。

值得注意的是,，阿里集團(tuán)早就開始了“去O行動(dòng)”,，即去除國(guó)外數(shù)據(jù)庫(kù)。“但是光數(shù)據(jù)庫(kù)的國(guó)產(chǎn)化還不夠,，它關(guān)乎整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的安全,，我們要與國(guó)產(chǎn)CPU,、國(guó)產(chǎn)的操作系統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)的整機(jī)進(jìn)行適配，形成一個(gè)整體安全的鏈條,，這樣對(duì)用戶來(lái)說(shuō)才是真正的安全,。”武新表示。

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