時間：2015-06-24 11:01:36 點擊：次
來源：新華網(wǎng) 作者：

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受制于運輸距離和運輸成本等條件局限,，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的農(nóng)民曾長期處于產(chǎn)業(yè)鏈最低端,。在中國農(nóng)民網(wǎng)購需求增加的同時，農(nóng)村電商“最后一公里”等難題也逐步凸顯,。近年來,，中國積極發(fā)展物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)，城鄉(xiāng)電商困局正逐步得到解決,。

中國郵政目前依然是農(nóng)村地區(qū)最可靠,、分布最廣的物流企業(yè)，無論是人跡罕至的山區(qū),，還是風沙漫天的戈壁,，只要有人居住，就能看到身穿綠色制服的郵遞員的身影,。

為解決城鄉(xiāng)電商“最后一公里”難題,，中國郵政近年來推出不少新服務(wù)。比如,，中國郵政吉林分公司近年來面向農(nóng)村地區(qū)推出的郵政“小包”業(yè)務(wù),，農(nóng)民可以低于提供同類型服務(wù)民營快遞公司的價格收寄包裹，其物流速度幾乎和城市一樣,。

３１歲的吉林省雙遼市郵政局郵遞員王可心戴著綠頭盔、每日騎摩托車往返于村鎮(zhèn)間收送包裹,。來到一戶村民家門口,，“８０后”孕婦李月挺著大肚子走出院門，取幾天前從淘寶網(wǎng)購買的寵物食品,。丈夫在外務(wù)工,，在家待產(chǎn)的她經(jīng)常網(wǎng)上購物。她告訴記者,，除了自己買衣鞋,，還給即將出生的寶寶買了衣服、玩具,。“我行動不便,，多虧郵政能送貨上門。”李月說,。

面對農(nóng)村日益龐大的網(wǎng)購大軍,，許多民營快遞、物流公司也紛紛下鄉(xiāng)搶占市場。在吉林省雙遼市茂林鎮(zhèn),，申通,、圓通等快遞公司的貨車、電動車穿梭其中,。

遼源市鴻運物流有限公司總經(jīng)理宋宇告訴記者,，雖然農(nóng)村電商剛起步，很多在農(nóng)村的快遞,、物流業(yè)務(wù)還不賺錢,，但是未來的市場潛力非常大。因此,，不少民營快遞,、物流企業(yè)主紛紛“未雨綢繆”搶占市場。

許多農(nóng)民在嘗到網(wǎng)購的甜頭之后,，開始用網(wǎng)絡(luò)銷售特色農(nóng)產(chǎn)品,。在吉林省通榆縣，農(nóng)民邢波利用網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系上了一家杭州的電子商務(wù)企業(yè),，經(jīng)過包裝,，原來每斤２．５元的葵花籽，改為以單棵向日葵售出,，每頭５元,，這讓他一次性收入３萬多元。

同樣提升收入的還有農(nóng)民霍亮,，他主營小米的網(wǎng)店開業(yè)半年,，每月能有１０００多元收入。“平時６０多元一箱的產(chǎn)品,，放在網(wǎng)上能賣到９０元,。”開始并不看好網(wǎng)店的他，正準備和周圍幾個“窮哥們”一起合作擴大銷售,。

隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，長期困擾中國城鄉(xiāng)電商發(fā)展的瓶頸問題正逐步得到解決。未來,，數(shù)億中國農(nóng)村居民也像城市居民一樣足不出戶,、輕松購物。同時,，電商的發(fā)展也讓更多農(nóng)民擺脫“原料提供者”的身份,，攀上農(nóng)產(chǎn)品價值鏈的上游。（完）