時(shí)間：2015-06-24 10:36:44 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)研究中心 作者：

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京東創(chuàng)新性的舉措,，在一定程度上緩解了當(dāng)前快遞配送過(guò)程中存在的“派件難”問(wèn)題,。擁有自營(yíng)物流的京東如此重視抵達(dá)用戶的“最后一公里”，也讓其他快遞和電商公司出手“自助”。

小公司物流玩起“拼車”

交通部運(yùn)輸司的最新數(shù)據(jù)顯示,，當(dāng)前我國(guó)物流行業(yè)有700多萬(wàn)戶小微物流公司和2000多萬(wàn)名貨運(yùn)司機(jī)。據(jù)了解,，他們之間的信息極不對(duì)稱,，每年有高達(dá)600多億元的信息費(fèi)支出且車輛有效利用率不足50%，回程空放嚴(yán)重,。

從去年開始,，就有不少企業(yè)利用物流信息平臺(tái)來(lái)解決貨車返程空跑問(wèn)題，但很多平臺(tái)只是一個(gè)貨配網(wǎng)站,，無(wú)法徹底解決整個(gè)物流市場(chǎng)的運(yùn)力過(guò)剩問(wèn)題,。北京“云鳥配送”平臺(tái)的首席運(yùn)營(yíng)官何曉東形象地表示，“開進(jìn)來(lái)有9輛車的貨,，但是出去只有1輛車的貨,。因?yàn)闆](méi)有更多的貨，那么,，肯定有8輛車是要空著出去的,。”

好在一些平臺(tái)在摸索中找到了自己的模式。何曉東用最近流行的打車模式作為類比,，“云鳥配送平臺(tái)做的就是貨物配送界的‘專車’,。只針對(duì)企業(yè)服務(wù)，不針對(duì)個(gè)人,。當(dāng)企業(yè)的運(yùn)送需求,、同城配貨需求發(fā)到我們平臺(tái)上來(lái)后，我們會(huì)按照所有車輛的匹配來(lái)進(jìn)行投標(biāo)的,。”

園區(qū)整合供需,，業(yè)態(tài)升級(jí)

作為“小商品之都”的浙江省義烏市搭建了19個(gè)電商園區(qū)，園區(qū)的孵化帶動(dòng)了義烏日均快遞量突破百萬(wàn)件,。

據(jù)浙江真愛(ài)網(wǎng)商服務(wù)有限公司總經(jīng)理鄭金華介紹,，真愛(ài)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)有36家大型電商入駐，超過(guò)3萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積,，2014年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5億元,。園區(qū)致力于打造電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺(tái)，并提供整合解決方案,，構(gòu)建電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈,。記者了解到，園區(qū)內(nèi)已經(jīng)有EMS,、申通,、圓通、百世匯通等4家快遞企業(yè)入駐，日均出貨量近5萬(wàn)件,。

從事家居用品銷售的沃之沃經(jīng)理劉先生告訴記者,，選擇與真愛(ài)網(wǎng)商合作，看重的不僅是園區(qū)的培訓(xùn)學(xué)院與人才培養(yǎng)模式,，還有一站式的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系,。由于快遞公司駐點(diǎn)服務(wù)，公司每天6000多個(gè)訂單全部由倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)出,，客戶體驗(yàn)有了較大提升,。

另一個(gè)江湖“豐巢”對(duì)抗“菜鳥”

順豐、申通,、中通,、韻達(dá)、普洛斯共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司,，通過(guò)運(yùn)營(yíng)“豐巢”智能快遞柜,，以提供平臺(tái)化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。

33個(gè)城市過(guò)萬(wàn)網(wǎng)點(diǎn)

然而,，不是所有人都樂(lè)見(jiàn)菜鳥網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一整個(gè)快遞江湖,。5月28日菜鳥網(wǎng)絡(luò)所舉行的快遞江湖大會(huì)上，唯一缺席的快遞公司便是順豐速遞,。

6月6日,，順豐、申通,、中通、韻達(dá),、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告,，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，通過(guò)運(yùn)營(yíng)“豐巢”智能快遞柜,，以提供平臺(tái)化快遞收寄交互業(yè)務(wù),。按照規(guī)劃，“豐巢”智能快遞柜將在2015年內(nèi)完成中國(guó)33個(gè)重點(diǎn)城市過(guò)萬(wàn)網(wǎng)點(diǎn)布局,，并與萬(wàn)科物業(yè),、中航地產(chǎn)、中海物業(yè)等地產(chǎn)物業(yè)核心企業(yè)深度合作,。

又一個(gè)“江湖同盟”

豐巢方面相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道,，初期投資5億人民幣，順豐持股為35%,，申通,、中通、韻達(dá)均是20%，普洛斯為5%,。“豐巢”并非為快遞公司任何一家所有,，各快遞公司也不會(huì)直接參與運(yùn)營(yíng)管理，而是將其作為社會(huì)化的物流資源,，以平臺(tái)的身份,，面向所有快遞企業(yè)、電商商家,、社區(qū)化服務(wù)商業(yè)體開放,。

豐巢的商業(yè)模式是由豐巢科技與合作伙伴共同投資建設(shè)豐巢快遞柜，是為物業(yè)公司,、社區(qū)業(yè)主及快遞公司,、行業(yè)用戶、電商企業(yè)打造的智能快遞管理終端,。用戶通過(guò)短信密碼,、二維碼取件，系統(tǒng)還能提供寄件功能,。未來(lái),，公司通過(guò)廣告、快遞業(yè)務(wù)分成,、電商使用傭金等來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利,。

因利而聚的聯(lián)盟

順豐早于2014年5月就主動(dòng)終止了部分與淘寶商戶的合作，拒絕遞送價(jià)格超低的物流件,，轉(zhuǎn)而挖掘價(jià)格更高的市場(chǎng)空間,，包括跟大量新興電商平臺(tái)合作，從資金,、物流解決方案等方面全力支持新電商與商戶,，這次愿意與各大快遞合作，可謂耐人尋味,。

“這種聯(lián)盟也只是暫時(shí)的合盟,，目的是撬動(dòng)其間微妙的關(guān)系。”參與豐巢的一家快遞公司高管坦言,，如今快遞行業(yè)形勢(shì)微妙,，各家公司之間的合縱連橫都有各自的算盤，眼下雖然暫時(shí)變成兩大江湖對(duì)局,，但局勢(shì)未有定數(shù),，依然存在巨變的可能。

顯然,，順豐與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的對(duì)決,，只是剛剛開始而已,。其后的變量還可能很多，京東與蘇寧等新生快遞公司雖然尚未對(duì)雙方形成沖擊力,，但背靠著各自電商平臺(tái),，這兩家快遞公司或會(huì)令快遞江湖再生動(dòng)蕩。江湖的腥風(fēng)血雨,，似乎才剛剛開始,。

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