收入低勞動強度大 廣州一快遞10天不送 因快遞員是新手
近日,,家住荔灣區(qū)的蘇小姐向記者投訴,其五一前網(wǎng)購的衣服在5月2日到達(dá)廣州,,但至今未收到,。對于快件未能及時派送的原因,韻達(dá)快遞稱是快遞員大批離職影響派件,??爝f業(yè)內(nèi)人士則指出,目前并非快遞業(yè)人手短缺季節(jié),。行業(yè)協(xié)會人士表示,,加盟式快遞企業(yè)由于總部管控能力弱,服務(wù)質(zhì)量方面的投訴相對較多,。
10天不送因快遞員是新手
家住荔灣區(qū)的蘇小姐(化名)覺得很納悶,自己五一之前在淘寶上買的衣服半個月過去了竟然還是遲遲沒有收到,,“因為平時工作也很忙,,加上期間經(jīng)歷了五一假期,自己和家人在外地旅游,,沒有人在家收貨,,居然快遞公司也沒有將衣服送到,真是奇怪,。”
原來,,蘇小姐全家人利用五一假期去了趟東南亞旅游,在國外期間收到了快遞公司打來的電話,,當(dāng)時因為不在家,,蘇小姐要快遞公司將衣服暫時放在樓下保安處,,不過等到蘇小姐4日回家時還沒收到貨,“當(dāng)時在淘寶鏈接上物流快遞信息也只是停留在‘2日到達(dá)目的地網(wǎng)點,,快件將很快進行派送’的字樣,,就再也沒更新。”
蘇小姐表示,,回到家后就立即給韻達(dá)快遞站點電話咨詢快遞進度,,接電話的人表示,“因為近期快遞員大批離職,,加上其電動車被拖走,,承包商也走了,大批快遞正在等待業(yè)務(wù)員安排,。”
蘇小姐告訴記者,,上周末收到了韻達(dá)快遞的一個電話,“當(dāng)時電話是晚上10點鐘打過來的,,說有快遞要我簽收,,但是那個時候我出差外地,要求快遞員將快遞放在我家門口,,但是回去的時候發(fā)現(xiàn)還是沒有收到快遞,。”根據(jù)蘇小姐回憶,“當(dāng)時是晚上十點多,,快遞員還要求我自己下樓去取快遞,,并表示自己是新來的,對這片區(qū)域不熟,??磥硭麄児镜目爝f員肯定經(jīng)過了一輪大換血。”
無獨有偶,,名為“是難不是難_”的網(wǎng)友也在微博上投訴韻達(dá)快遞,,快件到廣州10天不派送的理由為快遞員是新手。
業(yè)內(nèi):現(xiàn)在非人手短缺季
快遞業(yè)內(nèi)人士陳先生向記者表示,,快遞業(yè)的用工荒通常出現(xiàn)在春節(jié)前后,,現(xiàn)在并非人手短缺季節(jié),“每家快遞公司都會準(zhǔn)備20%左右的備用人員,。一般而言,,很少出現(xiàn)因快遞人手不夠而延遲派送的情況。”
廣東省快遞行業(yè)協(xié)會秘書長李清喜指出,,加盟式的快遞企業(yè)相較于直營管控的快遞企業(yè),,總部對站點的管控較弱,各項要求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難以貫徹到位,,“加盟商注重效益和數(shù)量,,在服務(wù)質(zhì)量方面投訴相對多。”
李清喜還進一步指出,,據(jù)其所知,,快遞人員整體離職往往出現(xiàn)在兩種情況之下:一是被同行業(yè)企業(yè)挖走;二是老鄉(xiāng)抱團離職,,“廣東省的快遞業(yè)從業(yè)人員以外省人士居多,,由于家鄉(xiāng)人互相熟悉,常出現(xiàn)一兩個快遞員離職帶走一大幫的情況,。”李清喜說,。
收入低勞動強度大
隊伍穩(wěn)定性低
近年時現(xiàn)快遞小哥月入上萬的新聞,但多名快遞業(yè)內(nèi)人士指出,,我國快遞業(yè)還處于初級階段,,勞動強度大、工作時間長等特性導(dǎo)致工作性價比不高,,從而導(dǎo)致行業(yè)隊伍不穩(wěn)定,。陳先生說,快遞員整體流失率在30%左右,,“月入上萬并不是常態(tài),,相較于其他行業(yè),同樣的收入要付出更多的時間和體力,。”
李清喜指出,,我國快遞行業(yè)發(fā)展很快,但仍處于初級階段,,整體管理水平并不高,,近年來快遞市場競爭愈演愈烈,企業(yè)間的價格戰(zhàn)導(dǎo)致利潤變薄,,“尤其是站點級的利潤很薄,,企業(yè)最終效益會影響快遞員收入和快遞隊伍穩(wěn)定性。”
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次