P2P“中國式”上市之路:掛個新三板都得借殼
“萬能的朋友圈,,誰有新三板目前已經(jīng)掛牌的殼公司可以聯(lián)系我哈!價格面議,。”近日,,團(tuán)貸網(wǎng)董事長兼CEO唐軍在朋友圈里迫不及待地掛上了這條小廣告,。
借殼上市不外乎兩種情況:一是急,不想錯過目前的行業(yè)周期;二是因為各種原因自己上不去,。對于P2P來說,,這兩者都占了。
著急的不僅是唐軍,,3月31日,,三元達(dá)發(fā)布公告稱紅嶺創(chuàng)投董事長周世平共獲得三元達(dá)2250萬股質(zhì)押權(quán),占三元達(dá)股份總數(shù)的8.34%,,這被解讀為紅嶺創(chuàng)投“借殼上市的又一步”,。
P2P們的急,成就了券商投行的“業(yè)務(wù)創(chuàng)新”,,為幫P2P實現(xiàn)登陸資本市場的遠(yuǎn)大夢想,,各種曲線上市之路被設(shè)計出來。
“門”都沒有
P2P們的現(xiàn)實是:截止到目前,,還未有一家P2P平臺登錄A股或者實現(xiàn)至少新三板掛牌,。
“無論是證監(jiān)會還是全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司(下稱“股轉(zhuǎn)公司”),目前的態(tài)度是,,不受理該類型公司的上市申請,,因為P2P沒有明確的監(jiān)管機(jī)構(gòu),你可以看,,證監(jiān)會受理這么多公司的上市申請,,每家公司都是有明確的監(jiān)管單位進(jìn)行日常監(jiān)管,而不至于說一旦出了問題大家都去找證監(jiān)會,。”國信證券投行部執(zhí)行副總經(jīng)理林斌彥對記者解釋說,。
“股轉(zhuǎn)公司對P2P的態(tài)度還是比較謹(jǐn)慎的,如果真的要掛牌的的話還要和北京的股轉(zhuǎn)系統(tǒng)溝通一下,,但我估計目前是沒可能的,,當(dāng)然,企業(yè)也可以先準(zhǔn)備股改,。”中信證券投行部一位負(fù)責(zé)人對本報記者說,。
為掛牌新三板,唐軍的經(jīng)歷可謂一波三折,。他告訴本報記者,,他幾乎是最早向新三板提交掛牌申請的P2P,“2013年的9月份,,國信證券為我們做了8個月的盡職調(diào)查,,包括內(nèi)核和保薦,然后把資料提交給了股轉(zhuǎn)公司,,股轉(zhuǎn)公司受理了,,還核發(fā)了《受理通知書》,但后來他們發(fā)現(xiàn)我們是P2P,,又撤銷了《受理通知書》,,說等政策出來之后再接受我們的掛牌申請。”他說,。
也就是說,,目前的中國資本市場,,還未給P2P留一道可以進(jìn)去的門,所有的P2P都只能堵在門外眼巴巴地往里面看,。
日前,,有媒體報道稱,91金融宣布平臺與海通證券合作,,后者成為91金融的財務(wù)顧問,,平臺已經(jīng)進(jìn)入上市輔導(dǎo)期,91金融聯(lián)合創(chuàng)始人吳文雄表示爭取在2016年登陸創(chuàng)業(yè)板,。
對此,,多位業(yè)內(nèi)人士潑冷水。
“從法律角度來講,,P2P在中小板,、創(chuàng)業(yè)板直接上市,主要障礙在合規(guī)經(jīng)營上,,迄今為止,,國家并沒有制定P2P監(jiān)管方面的法律法規(guī)、部門規(guī)章,,以何種標(biāo)準(zhǔn)判定經(jīng)營的合規(guī)性,,對券商、律師存在巨大的執(zhí)業(yè)風(fēng)險,。”廣東金橋百信律師事務(wù)所合伙人石向陽說,。
石向陽認(rèn)為,根據(jù)目前監(jiān)管部門的態(tài)度理解,,P2P只是一個居間平臺,,只能個人對個人,具體而言,,有幾個問題需要解決:客戶資金第三方托管的問題;剛性兌付問題;怎么判斷交易雙方交易的真實性,。“根據(jù)現(xiàn)有絕大部分平臺的實際操作情況來看,這幾個問題解決得不好,,就容易產(chǎn)生資金池,。”他說。
而上述問題恰恰就反映在P2P的財務(wù)處理上,,“很多平臺都聲稱自己的壞賬很低,,但從整個行業(yè)的實際情況來看,P2P的壞賬不可能低,,這個是忽悠不了的,。”林斌彥說,在P2P走向資本市場的過程中,最重要的是財務(wù)上的精準(zhǔn)處理,。
“P2P連風(fēng)險準(zhǔn)備金的計提標(biāo)準(zhǔn)都沒有,,如何估算利潤,沒有會計師事務(wù)所會甘愿冒此風(fēng)險,。”林斌彥說,。
曲線借“門”
相比A股來說,新三板由于對企業(yè)的財務(wù)指標(biāo)要求較低,,開始成為P2P們沖刺資本市場的首要目標(biāo)。
根據(jù)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示,,截至4月3日,,新三板掛牌公司2177家,總股本929.44億股,,總市值超萬億元,,盡管新三板相比中小板(總市值80725.08億元)、創(chuàng)業(yè)板(總市值39008.30億元)來說還規(guī)模尚小,,但是,,其交易的活躍度卻令人瞠目結(jié)舌,大有搶奪創(chuàng)業(yè)板風(fēng)頭,、成為中國的“納斯達(dá)克”之勢,。
“如果新三板能夠按照目前的狀態(tài)持續(xù)下去,我認(rèn)為根本沒有必要上創(chuàng)業(yè)板,,新三板能達(dá)到一樣的效果,。”唐軍說。
說到股轉(zhuǎn)公司撤銷了他的《受理通知書》,,唐軍現(xiàn)在還覺得不服氣:既然不受理我的掛牌申請,,那么,我就去買個殼,。
“我正在做兩手準(zhǔn)備,,把整個集團(tuán)分拆為P2P和非P2P,其中,,非P2P板塊是社交和電商,,可以先借殼上新三板,如果說下一步政策為P2P上市開口子了,,我們再把P2P業(yè)務(wù)并購進(jìn)去,,速度會快很多。”唐軍說,。
而就在唐軍發(fā)布找殼廣告時,,新三板的殼市場也正在變得異常火爆。“我接觸到的價格是在1000萬元左右,,要殼的人也很多,,但算一算,這總是比借殼上A股要便宜多了,,目前中國的P2P除了陸金所以外,,其他市值都很小很小,很難找到與之匹配的殼資源,,有的話也是奇貴無比,,成本太高上市也不劃算。”唐軍說,。
而周世平就在做唐軍認(rèn)為“不劃算”的事情,。3月31日,三元達(dá)發(fā)布公告稱紅嶺創(chuàng)投董事長周世平共獲得三元達(dá)2250萬股質(zhì)押權(quán),,占三元達(dá)股份總數(shù)的8.34%,,這被解讀為紅嶺創(chuàng)投“借殼上市的又一步”。
“P2P平臺A股上市目前幾乎沒有可能,,我們也只是有這個想法而已,,還沒有具體操作,時間表也是定在3年,。”周世平在接受本報記者采訪時說,。
除了借殼以外,一位券商負(fù)責(zé)人告訴本報記者,,還有種曲線借“門”的方式,。“先上上海股權(quán)托管交易中心(下稱“上海股交中心”)E板,然后走綠色通道轉(zhuǎn)新三板,。”他說,,“新三板需要兩年的輔導(dǎo)期,而上E板只要資本金到位6個月就可以,,業(yè)績達(dá)標(biāo)后轉(zhuǎn)板,,轉(zhuǎn)板也只要6個月,等于縮短了一年的時間,。”
“我們正在做一家,,預(yù)計6月份開始申請轉(zhuǎn)板,明年初上新三板,。”該券商負(fù)責(zé)人說,。
“意義不大,太折騰,,何不等政策出來直接上新三板,。”上述中信證券投行部負(fù)責(zé)人對該模式不以為然。
據(jù)了解,目前在上海股交中心掛牌了近10家P2P公司,,大家是不是都想通過這種曲折的方式實現(xiàn)新三板掛牌呢?
當(dāng)然,,還有一種更加曲折的模式,這在很大程度上看P2P老板自己的意愿:既然無法上市,,那就成為上市公司的一部分,。
去年底,康達(dá)爾正式簽約控股深圳本土P2P平臺及時雨貸,,并將其改造成為為康達(dá)爾主營業(yè)務(wù)——農(nóng)業(yè)上下游配套企業(yè)和農(nóng)戶服務(wù)的P2P產(chǎn)品“豐收貸”,。及時雨貸創(chuàng)始人施小軍任康達(dá)爾下屬子公司深圳市康達(dá)爾前海投資有限公司總裁。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次