時間：2015-04-03 14:51:51 點擊：次
來源：搜狐 作者：

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相較于2012年的“熱鬧非凡”,、2013年的“穩(wěn)中有進”,，2014年是我國冷鏈物流真正快速發(fā)展的一年（包括冷鏈物流外部環(huán)境和基礎設施）,。生鮮電商的崛起賦予了冷鏈產(chǎn)業(yè)新的商機，而上海福喜事件等則再次敲響了冷凍冷藏食品安全的警鐘,，倒逼整個冷鏈行業(yè)自省深思。冷鏈基礎設施的不斷完善也使和路雪,、麥當勞等為代表的外資企業(yè)紛紛提高冷鏈物流標準,。同時，越來越多的冷鏈物流行業(yè)領軍企業(yè)嘗試向著綜合性一站式冷鏈物流服務供應商的方向發(fā)展?？陀^形勢的動蕩,，機遇和挑戰(zhàn)的博弈，將冷鏈行業(yè)推到了的“求變謀發(fā)展”的風口浪尖,?？傊瑲v經(jīng)幾年的市場培育和理念傳播,，我國冷鏈產(chǎn)業(yè)市場逐步進入由初級的基礎物流服務向物流增值服務邁進的階段,。

（一）政策環(huán)境不斷放寬、財政支持進一步加強

2014年的中央一號文件明確提出“完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系”繼續(xù)發(fā)力冷鏈產(chǎn)業(yè),。此外《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,、《關于進一步促進冷鏈運輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導意見》的提出也為冷鏈產(chǎn)業(yè)打了一針強心劑，一掃冷鏈資本市場的壓力陰霾,。

一系列的政策出臺,，對我國冷鏈產(chǎn)業(yè)而言，無論在當下還是中長期均是利好,。除了宏觀政策上的引導,，中央和各級地方政府2014年在冷鏈產(chǎn)業(yè)上的財政支持力度也進一步加大。2014年銀川市獲得中央財政3200萬元補貼用于大型農(nóng)批企業(yè),、流通企業(yè)的冷鏈倉儲,、配送中心建設；吉林農(nóng)產(chǎn)品冷庫獲中央財政補助3638.6萬元,；6月份,，福建省建寧縣農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地初加工冷庫項目獲補助280萬元；7月份杭州蕭山5個冷鏈項目獲補助1250萬,；8月份國家投資650萬元支持海南冷鏈物流項目,。

（二）冷鏈市場規(guī)模穩(wěn)步增長，基礎設施不斷完善

2014年冷鏈需求市場規(guī)模進一步增加,，達到11200萬噸左右,，較2013年增長了近22%，地域范圍上依然集中在中東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),，如北京,、天津、大連,、山東,、廣東等。2014年全國冷庫總量達到3320萬噸,，折合8300萬立方米,，與去年2411萬噸相比增長36.9%。需要關注的是西南地區(qū)冷鏈投資情況，由于“21世紀海上絲綢之路”等政策效應的推動,，成都,、云南等地的冷鏈設備需求市場明顯增加，在2014年吸引了近60億元的投入,。

此外,，2014年初《政府工作報告》提出全年淘汰黃標車及老舊車600萬輛的任務，對此環(huán)保部,、發(fā)展改革委,、公安部、財政部,、交通運輸部,、商務部等五部門聯(lián)合印發(fā)了《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》，這些舉措使得我國商用車2014年大幅升級換代,，冷藏車2014年產(chǎn)銷量達到2萬輛,，與去年相比翻了一番。

2014年的冷鏈基礎設施投入繼續(xù)加大,，在物流地產(chǎn)普遍被看好的背景下,，冷鏈物流園區(qū)的建設成為2014年冷鏈產(chǎn)業(yè)的亮點。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委不完全統(tǒng)計,，2014年全國運作（包含建成,、開建、簽約不包括建設中的）的重點冷鏈項目超過40個,，投資額超過550億元,，相較于2013年的近700億，雖然新投資降幅較大,，但考慮到大型冷鏈項目的工期一般在2到3年,，所以2014年的冷鏈基礎設施建設依然火熱。其中2014年完工的冷鏈項目超過80億元,，奠基開工、新簽約的冷鏈項目達到370多億元,，涉及冷庫180多萬噸,。2014年運作的重點冷鏈項目地區(qū)分布依然不均衡，重點分布在華北地區(qū)（北京,、天津,、山東等），投資額超過200億,，占比超過全國的1/3,；東北地區(qū)約50億，華南與華東地區(qū)（廣東、上海,、浙江等）約60億,；西南地區(qū)（重慶、四川等）50億,，中部地區(qū)（安徽,、湖北等）50億。

2014年建成的重點園區(qū)有：大連冷鏈物流基地一期,、晨農(nóng)集團崇明冷鏈物流中心,、重慶凱爾冷鏈物流園區(qū)、包頭市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心和中國食品谷中凱冷鏈物流園區(qū),。正式投建的包括瀘州海吉星農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)物流園項目,、安必達冷鏈物流有限公司的黃岡農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心、馬鞍山御香苑冷鏈保護物流加工園,、淮北市鳳凰山農(nóng)貿(mào)城冷鏈工程等,。

（三）標準制定工作有序開展，標準化進程不斷加快

2014年由中物聯(lián)冷鏈委負責起草的《物流企業(yè)冷鏈服務要求與能力評估指標》,、《水產(chǎn)品冷鏈物流服務規(guī)范》兩項國家標準正式發(fā)布,。此外，冷鏈委相繼在食品和藥品領域開展《食品冷鏈物流追溯管理要求》,、《藥品冷鏈物流運作管理要求》,、《藥品物流服務規(guī)范》等國家標準的試點工作，累計有近100家企業(yè)獲得標準試點資質(zhì),。

同時,，《餐飲冷鏈物流服務規(guī)范》行標、《藥品冷鏈保溫箱通用規(guī)范》國標進入報批階段,，《道路運輸食品冷藏車應用選型技術規(guī)范》和《冷鏈物流從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)》兩項行標進入調(diào)研階段,，《鮮活甲殼類海產(chǎn)品冷鏈運輸規(guī)范》、《肉禽類冷鏈溫控運作規(guī)范》,、《藥品陰涼箱的技術要求和試驗方法》等三項行標正式立項,。

GB29753《道路運輸易腐食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》強標發(fā)布，2014年7月1日開始執(zhí)行,，之前申請的公告一年緩沖期到2015年6月30日,。本標準規(guī)定了冷藏車的分類、要求,、降溫和保溫性能,、機械制冷機組和試驗方法。本標準適用于采用已定型汽車整車或二類底盤基礎上改裝,，裝備機械制冷機組,，道路運輸易腐食品與生物制品的冷藏車,，冷藏半掛車參照此標準執(zhí)行。

2014年底,，冷標委對現(xiàn)有冷鏈標準情況進行梳理,，要整合成一批對提高冷鏈流通率、保障品質(zhì)有重大促進作用的標準,?？茖W劃分推薦性和強制性標準，針對冷凍,、冷藏食品等重點品種,，在零售交接規(guī)范、冷藏庫能耗等級要求等關鍵領域推動出臺2-3項強制性國家標準,。此外,，國家發(fā)展改革委等7部委聯(lián)合出臺了《關于我國物流業(yè)信用體系建設的指導意見》，要求完善物流信用法律法規(guī)和標準,，并將冷鏈物流作為試點之一,，這對于加快冷鏈標準化進程有很強推動作用。

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