BAT業(yè)務(wù)相互封閉或制約“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展
阿里百度騰訊業(yè)績(jī) 呈高速增長(zhǎng) 專(zhuān)家分析稱(chēng)
日前,互聯(lián)網(wǎng)三大龍頭騰訊,、阿里,、百度均公布了2014年第四季度及全年財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示,,三家龍頭依舊保持高速增長(zhǎng),,而三巨頭大力培育的O2O、移動(dòng)廣告,、互聯(lián)網(wǎng)金融等新興業(yè)務(wù)剛剛起步,,未來(lái)有著極大的增長(zhǎng)空間。
不過(guò),,眾多企業(yè)家和投資者開(kāi)始發(fā)出一些警醒:互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“站在風(fēng)口”的判斷更偏向于投機(jī),,更應(yīng)當(dāng)關(guān)注具體企業(yè)自身發(fā)展。還有專(zhuān)家說(shuō),,當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)三巨頭已形成各自封閉的格局,,會(huì)制約“互聯(lián)網(wǎng)+”的進(jìn)一步成長(zhǎng)空間。
三巨頭:
互聯(lián)網(wǎng)金融仍處市場(chǎng)投入期
對(duì)比三巨頭的去年財(cái)報(bào)不難看出,,阿里憑借電商平臺(tái)依舊成為三巨頭里最賺錢(qián)的公司,,騰訊的營(yíng)收規(guī)模最大,在游戲,、社交廣告領(lǐng)域依舊強(qiáng)勢(shì),,而百度在技術(shù)領(lǐng)域加大人員和資金投入布局,在未來(lái)的科技制高點(diǎn)爭(zhēng)奪上不容小覷。
業(yè)界更關(guān)注三巨頭在投資與生態(tài)方面的布局,。2014年,,三家巨頭在不同的線(xiàn)上線(xiàn)下領(lǐng)域大筆燒錢(qián),意欲覆蓋互聯(lián)網(wǎng)的各個(gè)方面,。其中,,阿里和騰訊重點(diǎn)在各種生活服務(wù)類(lèi)應(yīng)用方面加大投資,百度更加注重人工智能和深度學(xué)習(xí),。2014年全年百度的研發(fā)投入接近70億元,,包括無(wú)人駕駛汽車(chē)、百度eye等科技產(chǎn)品也在陸續(xù)研發(fā)和推出,。
但是如百度CEO李彥宏所講,,百度這些投入還處于早期階段。目前BAT三巨頭的主業(yè)仍分別是廣告,、電商和游戲,,O2O則是三巨頭下一階段布局的重要領(lǐng)域。
不過(guò),,目前移動(dòng)電商,、互聯(lián)網(wǎng)金融還在市場(chǎng)投入期,并未到收割的時(shí)間,。以阿里財(cái)報(bào)為例,,出現(xiàn)了“移動(dòng)增長(zhǎng)越快,阿里收入?yún)s放緩增長(zhǎng)”的現(xiàn)象,,原因之一是手機(jī)屏幕小,,廣告位置少了;另一原因則是,,阿里巴巴管理層在有意識(shí)地控制營(yíng)收增長(zhǎng),,等待移動(dòng)電商、O2O等新增長(zhǎng)領(lǐng)域的爆發(fā),。
軟肋:
三巨頭平臺(tái)不能互通互用
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家項(xiàng)立剛認(rèn)為,,傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)早已出現(xiàn)了軟肋,即便現(xiàn)在的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,,以其現(xiàn)在能力是不可能改造傳統(tǒng)行業(yè),,甚至有一天自己也會(huì)被改造。如果互聯(lián)網(wǎng)要走向“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,,第一步就是需要改造自己,。
目前,阿里,、騰訊和百度三大巨頭,,形成互相封閉和封殺的格局,。已有不少創(chuàng)業(yè)企業(yè)們呼吁,應(yīng)該打破互聯(lián)網(wǎng)封閉壟斷的格局,。
項(xiàng)立剛舉例說(shuō),,所有的即時(shí)通信,沒(méi)有一個(gè)可以互通,,電子支付不能互用,,電子商務(wù)公司相互封鎖,幾個(gè)大的平臺(tái)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行封堵,。這種情況如果不被改造,,將被帶到傳統(tǒng)行業(yè)中。“試想一個(gè)智能交通體系,,北京的系統(tǒng)不接受上海的車(chē),,上海的卡不能到杭州用。今天互聯(lián)網(wǎng)的封閉性是不能適應(yīng)未來(lái)智能互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的,。”
他進(jìn)一步認(rèn)為,,現(xiàn)在所有的大數(shù)據(jù)都是隔絕,都是一些獨(dú)立的點(diǎn)與孤島,,而不能形成有效的整合服務(wù),只有形成共通與共享能力,,才能讓大數(shù)據(jù)變得更有價(jià)值,。
今年央視“3·15”晚會(huì)大量曝光網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題,這也是困擾互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一大問(wèn)題,。項(xiàng)立剛說(shuō),,互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始出現(xiàn)電子商務(wù)和支付業(yè)務(wù)后,安全就成為一個(gè)極大威脅,。這些年,,不斷聽(tīng)到用戶(hù)信息被泄露的消息,而某些網(wǎng)站的安全機(jī)制與防御能力可以說(shuō)是極差,。面對(duì)一個(gè)智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,,加入的眾多傳統(tǒng)行業(yè),它就遠(yuǎn)不是一些普通信息,,甚至不僅是一些用戶(hù)資料,,它關(guān)系到用戶(hù)的資金、隱私的安全,,還有企業(yè)的信譽(yù),。這必須要用新的安全機(jī)制來(lái)進(jìn)行保護(hù),尤其是智能交通,、移動(dòng)醫(yī)療,、健康管理這些加入到“互聯(lián)網(wǎng)+”的體系中,安全就是更大的問(wèn)題。
警示:
“風(fēng)口論”過(guò)于投機(jī)
受到“互聯(lián)網(wǎng)+”概念刺激,,最近一段時(shí)間,,A股企業(yè)并購(gòu)頻繁,六間房,、中關(guān)村在線(xiàn),、雨林木風(fēng)等一大批企業(yè)紛紛高價(jià)“賣(mài)身”,大眾點(diǎn)評(píng),、美團(tuán),、蘑菇街、今日頭條等大批企業(yè)獲得過(guò)億美元融資,。另一方面,,大量美股、港股企業(yè)估值大幅下降,,類(lèi)似迅雷,、網(wǎng)秦等一批企業(yè)市值不僅大幅低于這些未上市企業(yè),甚至還低于其自身持有的現(xiàn)金及等價(jià)物,。
日前在深圳的一次峰會(huì)上,,業(yè)內(nèi)對(duì)“站在風(fēng)口,豬也能飛起來(lái)”的判斷更多傾向于“過(guò)于投機(jī)”,,而越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到更應(yīng)該關(guān)注本身的發(fā)展,。百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示,“風(fēng)口論”是充滿(mǎn)投機(jī)思維的方式,,如果大家都想找捷徑很危險(xiǎn),。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云則表示,每個(gè)人更多的應(yīng)該去思考怎么把控這個(gè)風(fēng),。
軟銀賽富創(chuàng)始合伙人閻焱表示,,真正的風(fēng)口在哪?IBM高級(jí)副總裁兼中國(guó)開(kāi)發(fā)中心總經(jīng)理王陽(yáng)則認(rèn)為,,行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是真正的風(fēng)口,,怎么利用互聯(lián)網(wǎng)加某個(gè)行業(yè),把這個(gè)行業(yè)能夠完全顛覆或者上一個(gè)臺(tái)階,。
相關(guān)新聞:
- 網(wǎng)商銀行開(kāi)業(yè)時(shí)間未定 或因部分業(yè)務(wù)與阿里重
- 順豐被曝啟動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貸款 電商最高可貸3000萬(wàn)
- 農(nóng)村電商是阿里巴巴的自留地?
- 巨頭涌入形成微商新風(fēng)口 或改寫(xiě)傳統(tǒng)電商格局
- 大數(shù)據(jù)時(shí)代如何升級(jí)電商供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造更大利
- 騰訊微信給京東開(kāi)先河推“購(gòu)物圈” 域名已注
- 大學(xué)生分期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 京東如何搶下校園份
- 拍拍的新玩法 吸引世界500強(qiáng)來(lái)中國(guó)開(kāi)微店
- 《愛(ài)上超?!肥撞セ鸨?京東,、美人共舞視鏈情
- 淘寶電商的競(jìng)爭(zhēng):看透本質(zhì),,對(duì)癥下藥
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線(xiàn)
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門(mén)點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車(chē)貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀(guān)察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車(chē)流量超200萬(wàn)輛次