卡力互聯(lián)董事長兼CEO孟碧輝表示，本輪融資將用于三個方面：1）繼續(xù)夯實底層業(yè)務,，為G9整合奠定堅實基礎,，不斷拓展整車運輸網(wǎng)絡，開展全國“GX計劃”,，吸引更多的運力承運商加入平臺,。2）智能化系統(tǒng)的升級迭代，在提升線下管理能力的基礎上,，實現(xiàn)以DT為驅動的決策能力和管理能力,。3）加強人才儲備和團隊建設。

 

 

聚能：卡力互聯(lián)通過聯(lián)盟聚攏車隊固有優(yōu)勢,，提升聯(lián)盟獲客能力,，解決車隊「規(guī)模不經(jīng)濟」的問題,，擁有穩(wěn)定的自有車隊?？ヂ?lián)及G9成員目前擁有自有車輛4000余臺,、線路2000余條。

賦能：卡力互聯(lián)既通過平臺集合車隊的既有線路資源,，又通過規(guī)模效應和品牌效應進一步拓展網(wǎng)絡,，為每一家車隊承運商提供全品類、全網(wǎng)絡的攬貨和服務能力,，網(wǎng)絡覆蓋全國94%以上區(qū)域,，為生產(chǎn)制造、快遞快運,、冷鏈運輸,、倉倉調撥、大型電商等客戶提供服務,。

 

效能：卡力互聯(lián)利用智能物流系統(tǒng)、行業(yè)大數(shù)據(jù),、供應鏈金融,、標準作業(yè)體系組成的科技物流基礎設施，即貨天下系統(tǒng),，以標準化,、透明化、數(shù)據(jù)化,、在線化的經(jīng)營,、管理和運營，實現(xiàn)運能保障,、精準報價,，提升團隊協(xié)同效率、降低空駛率,、降低人力成本等,。

 

 

客戶體驗：卡力互聯(lián)圍繞成為整車運輸行業(yè)的領導者這個目標，通過為車隊承運商輸出管理標準和信息技術,，幫助企業(yè)成長,，具備為客戶提供線上線下一站式整車物流協(xié)同解決方案的專業(yè)能力，提升客戶體驗,。

 

效率提升：卡力互聯(lián)一方面通過聯(lián)盟組織形成“強鏈接”,，構建價值網(wǎng)，貫徹共生邏輯,，提升協(xié)同效率,；另一方面不斷加大在技術方面的投入,，通過工具的創(chuàng)新和運營模式的創(chuàng)新，提高車輛月均行駛里程,、解決空駛率等問題,，提升車輛運輸效率。

 

成本領先：卡力互聯(lián)通過模式的創(chuàng)新,，智能化系統(tǒng)的升級迭代,，在提升線下管理能力的基礎上，實現(xiàn)以DT為驅動的決策能力和管理能力,，不斷降低車輛運行成本,，從而實現(xiàn)成本領先。

 

 

遠洋資本股權投資團隊董事總經(jīng)理王瑞表示,，整車行業(yè)廣義市場規(guī)模達萬億,，是泛公路運輸行業(yè)中最大的細分賽道。整車物流運輸行業(yè)無論在中國或者美國都擁有龐大的規(guī)模和剛性需求,，目前中美兩國貨量水平基本相當,，但中國整車行業(yè)的市場集中度、頭部企業(yè)的市占率卻明顯低于美國同業(yè)水平,。如同快遞,、快運行業(yè)正在發(fā)生的整合一樣，遠洋資本認為中國整車行業(yè)同樣將發(fā)生整合,，頭部企業(yè)的馬太效應將逐漸顯現(xiàn),。因整車行業(yè)固有的特點、交易傳統(tǒng)和資源稟賦等原因限制,，我國整車企業(yè)往往都是地域性的企業(yè)居多,，如能將全國不同地區(qū)的貨源集中到一個平臺組成一張全國的網(wǎng)絡，可以有效解決行業(yè)的痛點,，亦將加強運力和貨源對平臺的依賴,。

 

對于本次領投卡力，王瑞表示：卡力互聯(lián)是國內(nèi)為數(shù)不多的由位于不同地區(qū)的領先整車公司聯(lián)合打造,，擁有積累十余年的客戶和運力資源,，用信息化技術將幾個企業(yè)聯(lián)合打造成的全國性整車網(wǎng)絡。其業(yè)務模式和優(yōu)勢符合遠洋資本對于行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷,。隨著投資交易的完成,，我們也將充分發(fā)揮遠洋資本在物流、金融和地產(chǎn)方面的優(yōu)勢,，加速推動卡力全國網(wǎng)絡的構建及企業(yè)規(guī)模的快速成長,，助力其早日成為全國最大的整車運輸服務供應商。

 

 

蜂網(wǎng)投資有限公司是由申通、圓通,、中通,、韻達以及順豐共同出資設立的民營投資企業(yè)。蜂網(wǎng)投資旨在用產(chǎn)融結合的方式推動快遞物流產(chǎn)業(yè)的技術升級和商業(yè)模式的創(chuàng)新,，并且助推以新技術應用為推動力的商業(yè)模式創(chuàng)新,。

 

蜂網(wǎng)投資表示：當前快遞物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了市場細分化、服務個性化的“一站式”供應鏈解決方案的時代,。如何將個性化整合為共性化,，從而升級為標準化；如何應用新技術手段和供應鏈的思維制定物流解決方案,，通過集合,、整合和融合，成為行業(yè)的佼佼者,。我們期待和相信卡力互聯(lián)能夠有所作為,。

 

 

子米投資表示：我們堅定看好整車物流大賽道，經(jīng)過將近兩年的深入考察,，我們認為卡力互聯(lián)是整車物流賽道為數(shù)不多的投資機會,，甚至是細分賽道最后一次投資機會。創(chuàng)始人孟碧輝是行業(yè)老兵,，具備領導整合細分市場的領袖潛質,，其他管理層也來自行業(yè)內(nèi)頭部公司，團隊實力堪稱一流,，為后續(xù)整合G9到即將實施的G100以及未來的GX計劃奠定了堅實的基礎。我們堅定的認為具備扎實的獲客能力,、物流運營能力才是整車物流的王道,，同時整車物流是未來一系列車后賦能優(yōu)化和無人駕駛最先落地的核心場景，子米投資將共同協(xié)助卡力互聯(lián)的全球化卡車互聯(lián)網(wǎng)絡的構建,。

 

華興資本董事張慧表示：整車是萬億公路貨運市場里最大的賽道,，與行業(yè)龍頭涌現(xiàn)、競爭格局相對集中,、服務高標準化的快遞相比,，整車領域仍存在信息化程度較低、行業(yè)相對分散以及效率相對較低等問題,。但是正如快遞,、快運正在發(fā)生整合一樣，基于整車行業(yè)的小,、散,、亂的特點，我們認為未來中國整車行業(yè)的整合大勢所趨,，頭部企業(yè)的馬太效應將愈發(fā)顯著,。同時基于整車公司運營模式的特點,，如何提高效率將成為未來整車公司發(fā)展的重中之重。

 

卡力互聯(lián)聚焦整車運輸效率提升這個關鍵點不斷深耕,，圍繞運輸效率低的痛點,，通過新技術的加持，對運輸節(jié)點進行重構與優(yōu)化,，從而贏得用戶和市場,。同時基于卡力互聯(lián)聯(lián)盟企業(yè)的運力資源，搭配IT技術能力和專業(yè)的數(shù)字算法,，通過資本的加持,，卡力互聯(lián)致力于成為全國最大的整車運輸服務供應商的未來值得期待。