時間：2023-01-05 17:29:29 點擊：次
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日前，深圳市委七屆六次全會召開，會議強調,，要聚焦打造更具全球影響力的經(jīng)濟中心城市,，著眼于粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展、立足深圳特點，通過持續(xù)努力加快建設全球領先的重要先進制造業(yè)中心和具有全球重要影響力的科技創(chuàng)新中心,、消費中心、物流中心,、金融中心,。深圳特區(qū)報記者就深圳建設全球物流中心話題采訪了國內知名產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟專家、中國國際發(fā)展知識中心副主任,、國務院發(fā)展研究中心研究員魏際剛,。

記者：您對深圳市委提出深圳建設全球物流中心有何評價？

魏際剛：深圳在新時代有新的歷史使命,，要成為中國式現(xiàn)代化道路的排頭兵,，加快打造更具全球影響力的經(jīng)濟中心城市和現(xiàn)代化國際大都市，建設好中國特色社會主義先行示范區(qū),，創(chuàng)建社會主義現(xiàn)代化強國的城市范例,。物流業(yè)是深圳戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，是提升深圳城市競爭力,、推動開放發(fā)展的重要力量,。深圳打造全球物流中心，符合連接世界的戰(zhàn)略需要,。

作為未來的全球性城市,，深圳需要從全球連接、全球流動,、全球交流,、全球貿易、全球供應鏈,、全球分工,、全球創(chuàng)新、全球服務,、全球競爭的角度來謀劃發(fā)展,。要從承載國家重大戰(zhàn)略，為現(xiàn)代化強國建設,、構建新發(fā)展局,、大灣區(qū)一體化等提供強大的物流服務能力。要從牢牢把握新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的時代機遇,，推動深圳物流業(yè)效率,、質量、動力,、模式變革,。要從貫通國民經(jīng)濟循環(huán),、打造高效安全供應鏈體系角度推動物流與上下游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。要從把握國際國內需求,，洞悉生產(chǎn)生活需求變化,，促進物流供給與需求的高效匹配與良性互動。要立足深圳發(fā)展實際,，體現(xiàn)深圳特色,，打造全球經(jīng)濟中心所應具有的物流能力，開創(chuàng)深圳物流發(fā)展新局面,。

記者：您認為到2030年深圳全球物流中心應該實現(xiàn)哪些目標,？

魏際剛：有六個方面的目標值得關注。一是深圳物流業(yè)的國內國際服務能力,、創(chuàng)新能力,、可持續(xù)發(fā)展能力、應急響應能力,、供應鏈績效全球領先,。二是形成安全可靠、便捷高效,、創(chuàng)新活力,、綠色低碳、連通世界的現(xiàn)代物流體系,。三是建成數(shù)智物流,、綠色物流全球標桿城市，物流發(fā)展模式高效先進,。四是形成世界級影響力,、輻射力與競爭力的強大物流產(chǎn)業(yè)集群。集聚涵世界一流物流企業(yè),、各類專業(yè)型物流企業(yè)的有韌性的物流業(yè)生態(tài)。五是物流與地區(qū)經(jīng)濟深度融合,，形成業(yè)態(tài)豐富,、主體多元、開放包容的世界級物流經(jīng)濟集聚區(qū),。六是與國際物流市場深度對接,，成為物流全球治理的積極貢獻者。

記者：您認為深圳從哪些方面推進全球物流中心建設,？

魏際剛：建設全球物流中心是一項系統(tǒng)工程,，需要加強總體設計、做好統(tǒng)籌謀劃,，揚長補短,，固本培元,，守正創(chuàng)新，大致有十方面的工作可以考慮,。一是夯實物流基礎功能,，如水路貨運、航空貨運公路貨運,、鐵路貨運,、管道運輸、郵政,、快遞,、配送、物流園區(qū),、物流中心,、倉儲、裝卸搬運,、流通加工,、中轉、分揀,、分撥,、信息處理等。二是提升專業(yè)化物流服務能力,。例如,，加強農產(chǎn)品物流、工業(yè)品物流,、電商物流,、第三方物流、冷鏈物流,、應急物流能力建設等,。三是強化綜合物流能力，如多式聯(lián)運,、一體化物流,、供應鏈物流等。四是加快發(fā)展智慧物流,，如建設物流平臺,、物流大數(shù)據(jù)中心、共享物流,、柔性物流,、精益物流、協(xié)同物流等,。五是加快物流國際化步伐,。大力發(fā)展國際采購,、國際航空物流、國際海運物流,、國際鐵路物流,、國際公路物流、國際郵政快遞,、跨境電商物流,、口岸物流、海外倉,、國際供應鏈等,。六是建設強大物流市場，發(fā)展物流交易中心,、物流交易平臺,、物流經(jīng)紀代理業(yè)態(tài)等。七是推動綠色物流,、低碳物流,、循環(huán)物流等發(fā)展。八是加強物流科技教育培訓建設,。發(fā)展物流裝備,、物流軟件、物流科技,、物流研發(fā),、物流人力資源開發(fā)、物流教培,、物流新材料等,。九是發(fā)展物流金融，發(fā)展與交通,、物流,、供應鏈相關的金融、保險,、資金支付結算,、信用評級等。十是超前部署未來物流業(yè)態(tài),，培育多業(yè)態(tài)融合物流、智慧物流體系,、智慧物流生態(tài)系統(tǒng),、智慧供應鏈、地下管道物流,、無人化物流等,。

記者：深圳建設全球物流中心中會重點開展國際航運中心,、國際航空樞紐、低空經(jīng)濟中心和供應鏈組織管理中心建設,，您對此有何建議,？

魏際剛： 依托海港、空港,、供應鏈管理能力等建設物流中心,，實現(xiàn)大范圍要素與資源的集聚與配置，已成為現(xiàn)代城市重要發(fā)展路徑,，深圳在海港,、空港、物流,、供應鏈管理等方面有良好基礎,。下一步，在國際航運中心建設方面,，應著力將深圳的海港打造成引領亞太,、輻射全球、綠色低碳,、智慧高效的全球灣區(qū)核心樞紐海港,，以綜合性海運強港為依托，不斷增強國際航運綜合服務功能,，促進現(xiàn)代航運服務業(yè)集聚發(fā)展,，使深圳成為世界一流港口和國際航運經(jīng)濟中心。

在國際航空樞紐建設方面,，應著力將深圳空港打造成為大灣區(qū)關鍵樞紐,，提升航空樞紐能級、適度超前,，優(yōu)化航空產(chǎn)業(yè)鏈條,，通過技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新優(yōu)化流程,，提高航空運輸與物流效率,，不斷開辟亞太、歐美澳市場的航空貨運通道,，打造智慧,、高效、綠色,、人文,，兼具開放性與服務性的航空物流體系。

在低空經(jīng)濟中心建設方面,，作為新增長點,，深圳可探索有效利用與開發(fā)城市低空空域,，發(fā)展低空經(jīng)濟特別是短途低空載客和無人機物流配送運輸。

在供應鏈組織管理中心建設方面,，深圳可圍繞先進制造業(yè)中心,、科技創(chuàng)新中心、消費中心,、物流中心,、金融中心建設，積極發(fā)展全球采購,、全球運營,、國際商品交易、國際分撥調度,、國際金融保險,、國際風險管控、全球智能決策等平臺,，培育壯大國際供應鏈鏈主企業(yè),，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性。