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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅:傳統(tǒng)物流模式太“重”

時(shí)間:2016-03-25 15:03:28 點(diǎn)擊:
來(lái)源:新浪科技 作者:

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3月25日上午消息,,長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)第16次市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)昨日在浙江金華開(kāi)幕,,主題討論“互聯(lián)網(wǎng)+”。作為會(huì)議特邀嘉賓,,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅向長(zhǎng)三角30個(gè)城市的市長(zhǎng)和代表介紹了智能物流,。

新經(jīng)濟(jì)時(shí)代需要重構(gòu)物流網(wǎng)

童文紅說(shuō),阿里巴巴電商平臺(tái)的年度總交易額超過(guò)了3萬(wàn)億元人民幣,,說(shuō)明以消費(fèi)和科技拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎依然強(qiáng)勁,。這種以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的,線上線下資源高效協(xié)同的新經(jīng)濟(jì)形態(tài),,是“供給側(cè)改革”的重要組成部分,。

童文紅形容,農(nóng)業(yè)時(shí)代是自給自足“點(diǎn)”狀經(jīng)濟(jì),,工業(yè)時(shí)代是流水線的“線”狀經(jīng)濟(jì),,現(xiàn)在新經(jīng)濟(jì)是“網(wǎng)”狀的,只有抓住“萬(wàn)物互聯(lián),、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同”的特點(diǎn),,才能在發(fā)展新經(jīng)濟(jì)和供給側(cè)改革中占據(jù)未來(lái)制高點(diǎn)。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也是希望在萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代重新構(gòu)架一張物流網(wǎng),通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)把商家,、快遞公司,、消費(fèi)者都連接到一起,實(shí)現(xiàn)一個(gè)交互式的閉環(huán),,讓這種智慧物流成為新經(jīng)濟(jì)中不可或缺的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,。

有的傳統(tǒng)自營(yíng)物流200萬(wàn)單量需要11萬(wàn)快遞員

童文紅介紹了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的成立初衷。她說(shuō),,現(xiàn)在傳統(tǒng)的快遞行業(yè)面臨很多考驗(yàn),,比如:快遞時(shí)效不夠,跨境物流復(fù)雜,,農(nóng)村物流發(fā)展滯后,,快遞信息化不夠,快遞服務(wù)欠佳,,行業(yè)各自為戰(zhàn)等等,。

童文紅舉例說(shuō),傳統(tǒng)傳遞成本很重,,比如有的自營(yíng)快遞公司,,每天200萬(wàn)量級(jí)的訂單,就需要11萬(wàn)名快遞員,。隨著快遞量爆炸式增長(zhǎng),,傳統(tǒng)模式不可持續(xù),一定是用互聯(lián)網(wǎng)思維,,把分享,、協(xié)同、透明,、數(shù)據(jù)連接起來(lái),。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行2年多來(lái),已經(jīng)連接了170萬(wàn)名物流從業(yè)者,,整合路線運(yùn)輸公司近4000家,,合作伙伴運(yùn)輸車(chē)輛超30000輛,協(xié)同約18萬(wàn)個(gè)物流快遞網(wǎng)點(diǎn),,打通了跨境,、快遞、倉(cāng)配,、農(nóng)村及末端配送全鏈路,。到今天,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)只有1200人,,而每天跑在菜鳥(niǎo)平臺(tái)上的快遞包裹有4000萬(wàn)個(gè),。

全國(guó)近半包裹產(chǎn)生在長(zhǎng)三角

童文紅說(shuō),菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)用1200人支撐4000萬(wàn)包裹的物流系統(tǒng),,核心能力是大數(shù)據(jù),。菜鳥(niǎo)積累了大量基于電商的快遞數(shù)據(jù),并且能夠通過(guò)算法對(duì)這些數(shù)據(jù)加以運(yùn)用,。

比如菜鳥(niǎo)通過(guò)推行的電子面單,,可以完整記錄快遞數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)分析后,,能優(yōu)化運(yùn)輸路線,,指導(dǎo)快遞公司靈活調(diào)動(dòng)車(chē)輛人員。甚至在去年雙十一期間,,大數(shù)據(jù)提前對(duì)各區(qū)域的快遞進(jìn)行了預(yù)測(cè),,引導(dǎo)商家提前在就近的倉(cāng)庫(kù)備貨,即使面對(duì)一天4.67億的天量包裹,,也沒(méi)有爆倉(cāng),。

童文紅說(shuō),長(zhǎng)三角是電商經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)區(qū)域,,“江浙滬包郵”的概念深入人心,。

數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)42.8%的包裹都產(chǎn)生在江浙滬地區(qū),,比第二名的廣東高出15.5%,。全國(guó)最?lèi)?ài)網(wǎng)購(gòu)的10所大學(xué)里,有5所都在江浙滬,。

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