北京中亞班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行
4月7日上午,,隨著一聲汽笛長鳴,,一列滿載機(jī)械設(shè)備、藥品、自行車配件等貨物的國際貨運(yùn)班列從北京房山區(qū)琉璃河金隅鐵路專用線緩緩駛出,,今后將實(shí)現(xiàn)每周1班開行,標(biāo)志著北京至中亞地區(qū)的國際鐵路貨運(yùn)班列正式進(jìn)入常態(tài)化開行階段,。此舉將進(jìn)一步暢通亞歐大陸物流通道,,深化中國與中亞國家的經(jīng)貿(mào)合作,為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動能,。
據(jù)悉,,本趟班列的貨物來自京津冀地區(qū),總貨值2800多萬元,,貨重1100多噸,,由北京新陸港供應(yīng)鏈有限公司組織,中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司承運(yùn),,將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境,,途經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家,,預(yù)計10—12天抵達(dá)目的地塔什干,。
“北京中亞班列常態(tài)化運(yùn)行后,將實(shí)現(xiàn)每周1班常態(tài)化開行的穩(wěn)定班期,。”北京新陸港供應(yīng)鏈有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,相比傳統(tǒng)運(yùn)輸和空運(yùn)方式,中亞班列在運(yùn)輸時間,、成本和穩(wěn)定性方面擁有顯著優(yōu)勢,,將為京津冀地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供一條高性價比的跨境物流通道。
3月19日,,北京市首趟中亞班列正式開通,。作為運(yùn)營方,,北京新陸港供應(yīng)鏈有限公司立足首發(fā)線路的測試,在國鐵北京局,、北京海關(guān)等部門支持下,,對貨物集結(jié)、計劃下達(dá),、車輛調(diào)度,、海關(guān)報關(guān)等環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化整合,實(shí)現(xiàn)北京中亞班列常態(tài)化開行,,助力京津冀企業(yè)拓展“一帶一路”沿線市場,。
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