北京中亞班列實現(xiàn)常態(tài)化開行
4月7日上午,隨著一聲汽笛長鳴,一列滿載機械設(shè)備,、藥品,、自行車配件等貨物的國際貨運班列從北京房山區(qū)琉璃河金隅鐵路專用線緩緩駛出,今后將實現(xiàn)每周1班開行,,標志著北京至中亞地區(qū)的國際鐵路貨運班列正式進入常態(tài)化開行階段,。此舉將進一步暢通亞歐大陸物流通道,深化中國與中亞國家的經(jīng)貿(mào)合作,,為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動能,。
據(jù)悉,本趟班列的貨物來自京津冀地區(qū),,總貨值2800多萬元,,貨重1100多噸,由北京新陸港供應鏈有限公司組織,,中鐵集裝箱運輸有限責任公司承運,,將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦等中亞國家,,預計10—12天抵達目的地塔什干。
“北京中亞班列常態(tài)化運行后,,將實現(xiàn)每周1班常態(tài)化開行的穩(wěn)定班期,。”北京新陸港供應鏈有限公司相關(guān)負責人表示,相比傳統(tǒng)運輸和空運方式,,中亞班列在運輸時間,、成本和穩(wěn)定性方面擁有顯著優(yōu)勢,將為京津冀地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供一條高性價比的跨境物流通道,。
3月19日,,北京市首趟中亞班列正式開通。作為運營方,,北京新陸港供應鏈有限公司立足首發(fā)線路的測試,,在國鐵北京局、北京海關(guān)等部門支持下,,對貨物集結(jié),、計劃下達、車輛調(diào)度,、海關(guān)報關(guān)等環(huán)節(jié)進行優(yōu)化整合,,實現(xiàn)北京中亞班列常態(tài)化開行,助力京津冀企業(yè)拓展“一帶一路”沿線市場,。
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