時(shí)間：2024-12-31 10:02:49 點(diǎn)擊：次
來源：中國新聞網(wǎng) 作者：

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12月27日,，國務(wù)院新聞辦公室舉辦“中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,，交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)介紹,，預(yù)計(jì)2025年降低全社會(huì)物流成本有望達(dá)到3000億元，這對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)發(fā)展將帶來強(qiáng)力支撐,。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人王繡春表示,，下一步，我們將著力推動(dòng)五個(gè)方面的工作落實(shí)：

第一方面,，實(shí)施優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)攻堅(jiān)工程,。繼續(xù)推進(jìn)京津冀,、晉陜蒙、東北等重點(diǎn)區(qū)域大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,，進(jìn)一步提升沿海港口大宗貨物綠色集疏運(yùn)比例,。實(shí)施鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程，推動(dòng)重點(diǎn)干線鐵路和進(jìn)港鐵路專用線建設(shè),。推進(jìn)實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程,，重點(diǎn)是推動(dòng)長江干線、西江航運(yùn)干線,、京杭運(yùn)河等干線航道的擴(kuò)能升級(jí),。

第二方面，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”,。著重推動(dòng)鐵路港前站,、鐵路專用線向港口堆場延伸，推進(jìn)重點(diǎn)港口與鐵路堆場共享公用,。完善多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn),，推進(jìn)交通物流公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用。進(jìn)一步健全完善多式聯(lián)運(yùn)管理制度和“一單制”“一箱制”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)交接,、貨物裝載、安全查驗(yàn)等方面真正實(shí)現(xiàn)“一箱制”,。

第三方面,，促進(jìn)交通物流與產(chǎn)業(yè)深度融合。重點(diǎn)聚焦先進(jìn)制造業(yè),，重點(diǎn)原材料產(chǎn)業(yè),，“一業(yè)一策”健全完善交通物流服務(wù)保障措施；完善國際物流服務(wù)保障體系,；推進(jìn)“快遞進(jìn)廠”和服務(wù)延伸,，創(chuàng)新電商物流新模式。

第四方面,，加快培育新型物流集成商,。支持交通物流企業(yè)與制造業(yè)鏈主企業(yè)、貨主企業(yè)和電商平臺(tái)創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展新模式,，促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游,、物流各個(gè)環(huán)節(jié)、各種運(yùn)輸方式之間資源高效整合,、要素共享共用,，切實(shí)增強(qiáng)物流供應(yīng)鏈韌性和競爭力。

第五方面，推進(jìn)交通強(qiáng)國試點(diǎn)取得新突破,。在西部陸海新通道,、長江經(jīng)濟(jì)帶物流通道、沿黃生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶物流通道,、中部多式聯(lián)運(yùn)通道,、北糧南運(yùn)和西煤東運(yùn)等重要物流大通道上，組織相關(guān)省份實(shí)施18項(xiàng)專項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù),，希望推進(jìn)通道內(nèi)設(shè)施互聯(lián),、數(shù)據(jù)共享、產(chǎn)業(yè)融合,、企業(yè)培育,、規(guī)則銜接、組織創(chuàng)新,，全面提升重點(diǎn)物流通道的服務(wù)保障能力,。