“低空經濟”乘勢起飛 催生萬億級市場
無人機“外賣員”在景區(qū)里送咖啡、“空中巴士”在一些地方常態(tài)化運行,、無人機跨海島醫(yī)療物資配送……2024年,,“低空經濟”被首次寫入政府工作報告,一年來我國低空經濟在探索中持續(xù)推進發(fā)展,,呈現高速增長態(tài)勢,。研究機構預計2024年我國低空經濟市場規(guī)模可達6700億元,,到2026年低空經濟規(guī)模有望突破萬億元,。
不久前,沃飛長空全球總部基地在成都高新區(qū)未來科技城正式開工,。“這是公司在完成關鍵技術攻關后,,開始進入生產制造沖刺階段的重要里程碑。”沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮介紹,,項目建成后,,主要用于沃飛長空自研AE200產品的批量化生產,將有效促進上下游企業(yè)的緊密銜接,、科研團隊的深度合作,,從而加快推動低空經濟產業(yè)集聚發(fā)展,助力成都打造“西部低空經濟中心”,。
產業(yè)項目加快落地的同時,,不少企業(yè)也紛紛加快創(chuàng)新產品布局。例如在電動垂直起降航空器(eVTOL)領域,,億航智能EH216-S獲得民航局頒發(fā)的生產許可證,,使其成為eVTOL行業(yè)首個“三證齊全”的研發(fā)制造企業(yè);峰飛航空V2000CG獲得民航局頒發(fā)的型號合格證,,成為全球首個通過型號合格認證的噸級以上eVTOL……
“2024年我國低空要素發(fā)展持續(xù)向好,,技術創(chuàng)新驅動產業(yè)發(fā)展,創(chuàng)新產品接連發(fā)布,。”中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院產業(yè)政策研究所所長王昊告訴記者,,我國是全球民用無人機第一大專利技術來源國,同時國內眾多企業(yè)在eVTOL領域積極布局專利申請,。
賽迪顧問數據顯示,,截至2024年9月,中國低空經濟相關企業(yè)數量超5萬家,,其中上市企業(yè)118家,、專精特新“小巨人”企業(yè)211家、高新技術企業(yè)3991家。
這背后離不開低空經濟領域政策扶持力度持續(xù)加大,。2024年,,“低空經濟”被首次寫入政府工作報告,明確“積極打造生物制造,、商業(yè)航天,、低空經濟等新增長引擎”。多部門也相繼展開部署,,其中工業(yè)和信息化部等四部門聯合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案(2024-2030年)》提出,,到2030年,通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域,,成為低空經濟增長的強大推動力,,形成萬億級市場規(guī)模。
多地政府也紛紛發(fā)布低空經濟相關政策性文件,。中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院近日發(fā)布的《2025年我國低空經濟發(fā)展形勢展望》顯示,,目前全國已有45個城市啟動了低空經濟的政策規(guī)劃。
“2024年各地發(fā)展低空經濟熱情高漲,,空域改革,、場景培育、產業(yè)發(fā)展和頂層設計不斷深入,,低空經濟成為各界議論熱詞,,跨界交流共識初步顯現。”賽迪顧問智能裝備產業(yè)研究中心負責人楊嶺說,。
據賽迪顧問測算,,2024年我國低空經濟規(guī)模預計可達6702.5億元。其中,,低空航空器制造和低空運營服務的規(guī)模占比接近55%,間接,、引質產生的其他領域經濟活動貢獻接近40%,。
值得關注的是,面對廣闊的市場空間,,2024年低空經濟領域投融資活躍,,無人機、eVTOL企業(yè)成為投資的熱點,。
“從2024年3月到8月,,公司6個月完成了5輪億元級的融資。目前,,新一輪的融資在交割中,,近期會公布。”沃蘭特航空合伙人、高級副總裁黃小飛向記者介紹,,航空器研制是耗資量大且研發(fā)周期長的項目,,需要更多耐心資本進入。目前沃蘭特VE25-100型號eVTOL已簽訂了意向訂單超860架,,融資將主要應用于該型號eVTOL的研制以及商業(yè)化落地,。
“據不完全統計,2024年1至6月低空飛行器領域發(fā)生投融資事件已有19起,,超70%投融資項目投向無人機企業(yè),,包括無人機整機、系統及零部件制造商各個環(huán)節(jié),。從趨勢看,,投資領域逐步從整機延伸至關鍵系統及零部件全鏈條。”楊嶺介紹,。
展望2025年,,我國低空經濟發(fā)展空間廣闊。相關基礎設施建設,、技術研發(fā)投入以及政策推進都將持續(xù)加碼,,低空企業(yè)將加速商業(yè)化進展。據賽迪顧問預估,,2025年我國低空經濟規(guī)模將達到8591.7億元,,樂觀預計到2026年低空經濟規(guī)模有望突破萬億元。低空經濟有望邁向一個新的高度,,成為我國經濟發(fā)展中極具活力與潛力的新興力量,。
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