時間：2024-11-29 15:47:30 點擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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“我們每創(chuàng)造100元GDP所支出的物流費用,，將進一步從14.4元下降到13.5元,。實現(xiàn)這0.9個百分點的下降，可節(jié)約社會物流總費用1萬億元以上,，將有效降低國民經(jīng)濟特別是實體經(jīng)濟運行成本,。”11月28日國務院新聞辦公室舉行的國務院政策例行吹風會上，國家發(fā)展改革委,、交通運輸部,、商務部、中國國家鐵路集團有關(guān)負責同志介紹了有效降低全社會物流成本的有關(guān)政策措施,，并答記者問,。

近日,，中共中央辦公廳,、國務院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》（簡稱《方案》），提出20項內(nèi)容,、110多個具體政策點,，從全局和戰(zhàn)略高度推動有效降低全社會物流成本。按照《方案》部署,，聚焦交通物流堵點卡點,，交通運輸部會同相關(guān)部門印發(fā)了《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》以及鐵路、公路,、水運,、民航、郵政分領(lǐng)域的細化實施方案,，構(gòu)建了交通物流降本提質(zhì)增效的政策框架體系,，多措并舉、全力以赴推進交通物流降本提質(zhì)增效,，支撐有效降低全社會物流成本,。

交通運輸部將加快完善綜合運輸集疏運體系，以國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈為抓手,，完善綜合貨運樞紐和集疏運網(wǎng)絡,，支持打造鐵水聯(lián)運、江海聯(lián)運組織服務中心,，推進沿海主要港口利用疏港鐵路,、水路、封閉式皮帶廊道,、新能源汽車運輸大宗貨物的比例超過80％,；打通多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)、裝卸以及信息互通等堵點卡點,，加快推動托運人一次委托,、費用一次結(jié)算,、貨物一次保險，多式聯(lián)運經(jīng)營人全程負責的多式聯(lián)運“一單制”服務模式,，以及集裝箱運輸“不換箱,、不開箱、一箱到底”的“一箱制”服務模式,。

鐵路部門將繼續(xù)推進鐵路專用線進廠礦,、進碼頭、進園區(qū),，推動專用線應建盡建,、愿接盡接。目前,，鐵路部門已研究出臺了新的鐵路專用線設計規(guī)范,，在確保安全的基礎(chǔ)上，合理降低建設標準,。